Трубка щупа уровня масла

[ZamPoteh]

При отсутствии масла в картере, должен гореть аварийный сигнализатор, а показометр показывать ноль (или сколько то минимально, в зависимости от его погрешности).

[ZamPoteh]

получается в картере где меряет щуп давления нет, и негерметичное соединение вокруг трубки совсем не критично ?
главное просто вставить на место и закрепить?

Только с бродами поаккуратнее теперь. Всё таки в картере, при работе исправного двигателя, создаётся разряжение.

[vinnipux1982]

я же говорю, начинал с Соллерса - что они лили по заводским требованиям, то и дальше продолжал заливать.
но моторист реально офигел когда в двигатель заглянул.

а на какое тогда переходить лучше, можно же со следующего ТО начать заливать нормальное масло?
и ещё меня смущает что сервисмены ни разу не делали промывку двигателя, всегда тупо сливают полностью старое и заливают новое, без промывочного этапа.

масло как религия, у каждого своя, и маслосрач начать как два пальца...

мне кажется просто у вас масло поддельное, ну которое вы заливаете. Или смените место покупки масла, можно посмотреть на сайте компании официальных дилеров в вашем городе и там покупать масло... ну или перейти на другое масло, где-то на форуме была темка про маслосрач, там страниц 80 )))))))

[жыппер]

Просто замени датчик. И проверь на мех. манометр.
Масло Ликви Молли 10на40, ну в Питере 10на30 сойдёт. Ващпе бомба. :)

[luchsergey]

лучше вообще выкинуть и датчик и тройник,так с завода второй или уже третий год и я так сделал как мой датчик разбираться начал.

[Град]

Думаю никакое самое лучшее масло не поможет избавиться от эмульсии, промывочное масло тоже не спасет, ибо не вымоет ее из движка... нужно устранить причину ее образования - конденсат или прокладка... иначе ее будет скапливаться c каждой зимой все больше...
Масло по чуть чуть выдавливает через отверстие щупа только в момент заводки машины, когда еще масло холодное и не циркулирует по своему кругу.

[Дрон]

Только с бродами поаккуратнее теперь. Всё таки в картере, при работе исправного двигателя, создаётся разряжение.

да мы в такие броде ещё вроде и не залазили и теоретически не собираемся. :lol: хотя этим летом всёж запланировали Карелию объездить

[Дрон]

мне кажется просто у вас масло поддельное, ну которое вы заливаете.

всего в двух местах брали. первые три ТО в Соллерсе сервисмены своё заливали. потом перешёл в наш клубный сервис и ихних поставщиков.
но когда перешёл в наш сервис солидол уже был. так что грешить можно только на Соллерс и их неизвестное масло

[vinnipux1982]

мне кажется просто у вас масло поддельное, ну которое вы заливаете.

всего в двух местах брали. первые три ТО в Соллерсе сервисмены своё заливали. потом перешёл в наш клубный сервис и ихних поставщиков.
но когда перешёл в наш сервис солидол уже был. так что грешить можно только на Соллерс и их неизвестное масло

зимой у меня оседает белая эмульсия на крышке и сапуне... сделал забор воздуха от экрана выхлопной системы, "сметаны" стало в разы меньше...

можно там же и заправлять масло (ну в сервисе которому доверяете), только замену масла производить допустим раз в 5 - 7 тысяч пару раз, что бы промыть так сказать двигун....

я меняю масло раз в 7 тысяч, лью Лукойловскую синтетику...

[Дрон]

зимой у меня оседает белая эмульсия на крышке и сапуне... сделал забор воздуха от экрана выхлопной системы, "сметаны" стало в разы меньше...
я меняю масло раз в 7 тысяч, лью Лукойловскую синтетику...

да там не белое. там реально типа гудрона или солидола или грязи чёрной

я уже думал перейти от планового ТО каждые 10 тыщ к ещё промежуточным между ними по 5 тыщ. получится замена масла и проверка каждые 5 тыщ км.
вот только денег получится почти в два раза больше на содержание

[Град]

Загрязнения от плохого масла должны смываться промывкой... если уж слишком грязный движек, то можно промыть дважды, а вот эмульсию скорее всего смыть не удастся... сначала она белая на клапанной крышке, потом накапливаясь падает, попадает в масло, темнеет и там налипает в разных местах... ето я размышляю.
Скорее всего это скапливается старая эмульсия...

[жыппер]

Думаю сам датчик с тройником выкидывать не стоит. У меня на том Патрике соскачил шланг с масляного радиатора. Ехал на 5 передаче. Играла музычка. Еслиб не огалдело пищащщий зуммер, то каюк мотору :o пришёл бы. Надел шланг, залил масло и поехал дальше.. :) После поставил ещё и механический датчик с Камаза. И проблема решена. На новом тоже ставить буду. На том - на табло были показания масла, на новом почему то нету..

[luchsergey]

Маслорадики все выкидывают и даже завод выкинул нынче, а датчик с тройником так 2 года назад выкинул завод.

Вы супротив завода чтоли?

[жыппер]

Я тоже на том Патрике выкинул. По температуре ОЖ и по показаниям мех. манометра - никакой разницы замечено не было. Пробег "в экспидиционном варианте" был примерно 70000км.

Ну как сказать...против или не против.. 8) ... но.. когда прёшь по трассе 120км\ч, запищал зуммер и дым с под капота... Встал. Поднимаю капот. Всё в масле. Кто нибуть пробовал разбрызгать 7л масла и после всё вымыть ? это жъпа на несколько часов... Ну да ладно. Полез под капот. Весь в чистом. Джинсам(Левис), рубашке(Том Тейлор) - хана.. апитно.. А голому и в трусах на трассе с поднятым задом - как то неприлично, подумал я.. Ну да ладно. Это эмоции. Всё раскалённое и парит. Вобщем, смотрю на слетевший(!) шланг, на масляном радиаторе НЕТУ на концах завальцовки. И он, как его не затягивай - слетит. Что и произошло...
... Против я или не против ? Да я их ПОСЛАТЬ готов был !! :x К тому же, накануне поменял масло Ликви Молли 5 на 30 , а скока стоит 7 л синьки с фильтром и работой.. и помножим "ЭТО" на 2... И пришлось на трассе фуфл"Ойл за 700руб купить, чтоб доехать... Апитно канешно. 9000руб - бульк на дорогу, и стока же за одежду..
Повезло, что встал на трассе НАПРОТИВ автомагазина !
Как после этого, против я или нет ? Как думаешь ? Вроде мелочь, а неприятно)) :lol:

[Дрон]

Загрязнения от плохого масла должны смываться промывкой... если уж слишком грязный движек, то можно промыть дважды

моторист сказал лучше уже не трогать - полностью грязь не смоется, а вот кусочки останутся и забьют. по уму надо делать капитальный ремонт, всё разбирать и нормально вымывать, а потом прочищать.

блин, сегодня проверил опять свой щуп. смотрю вокруг щупа следы разбрызганного масла. оказалось щуп не попал во внутрь двигателя, а был под кожухом снаружи. оттуда и грязь на нём появлялась. промучился, но вставил нормально на место, намотал в несколько раз проволочкой к проушине. правда масла лишнего залил многовато. но пока посмотрю как дальше будет.

в выходные будут три дня свободные - покатаемся с малым по природе и городам. только страшновато теперь

[Дрон]

запищал зуммер и дым с под капота..

мы так и не разобрались что будет при полостью отсутствующем масле в двигателе.
щуп должен быть сухой? давление масла не показывать? температура двигателя на максимуме? маслёнка на панели загорится? дым из под капота пойдёт? наверно и стук какой будет подозрительный?

[ZamPoteh]

запищал зуммер и дым с под капота..

мы так и не разобрались что будет при полостью отсутствующем масле в двигателе.
щуп должен быть сухой? давление масла не показывать? температура двигателя на максимуме? маслёнка на панели загорится? дым из под капота пойдёт? наверно и стук какой будет подозрительный?

Стук, это последняя стадия - движок на капиталку, если нет желания лицезреть "кулак дружбы".

[жыппер]

запищал зуммер и дым с под капота..

мы так и не разобрались что будет при полостью отсутствующем масле в двигателе.
щуп должен быть сухой? давление масла не показывать? температура двигателя на максимуме? маслёнка на панели загорится? дым из под капота пойдёт? наверно и стук какой будет подозрительный?

Сразу дёрнул щуп. Он был сухой. При падении давления масла ниже 0.4атм - пищщит зуммер. Двигатель не упел перегреться. Я сразу заглушил. Маслёнка горела. Был день и я бы не увидел на щитке. Я высокий, 190см и всегда "торчьмя сидю" :lol: .. Башка под потолком при опущщенном вниз сиденье)) .. Дым повалил как встал. Всё в масле и попало на коллектор. Стук небольшой был изза голодания в гидриках, как дизель. Но не критично, сразу заглушил.
Да просто трубку прихвати к блоку электродом по нержавейке, он к чугуну нормально прихватит. Только пусть знающий чел приварит. И все проблемы.