Клуб УАЗ Патриот

Добры день!
ну вот я загорелся покупкой Уазика))
хочу Лмитед. обязательно буду ставить ГБО
пока курю этот форум и все что связано с Патриотами))
По опыту подскажите:
Какого оф дилера выбрать?
1.Вавилова
2.Шолохова
3.Доватора
Понятно что машины везде одинаковые, однако предпродажную подготовку все таки делают на месте..
Мне удобнее всего на шолохова, но смущает, то, что помимо уаза там и сангёнги, джипы, фиаты... от чего можно предположить что мастера там "универсальные" возможно не знающие какой-то специфики Уаза.

Я брал на Вавилова,там выбор был больше и допы не навязывали,в отличии от шолоховских умельцев,которые прямо говорили,что машин без допов нет!)))А по предпродажке-по мойму её нигде не делают!!!У меня сигнал не работал-поменяли со скрежетом,буд-то я его сломал прямо в салоне!Целофан на кулаках никто и убирать не думал.После покупки отогнал к Алексею на Нансена и протянул всю машину-закрученна нормально была только тяга панара!!!Местами болты пальцами откручивались!!!Так что впечатления от официалов у меня отвратное!!!К ним на обслуживание не ногой)))

Был на Шолохова, правда в прошлом году, тоже спрашивал про продажу без допов- сказали нет проблем, не хочешь как хочешь.
А о предпродажке- были мысли при покупке сказать что бы они там вообще ничего не трогали. Сам всё сделаю. Главное до дома 180 км дотянуть. :D

Бери лучше на Вавилова. Они могут и сктдку сделать. Могу дать тел. менед. А обслуживайся лучше на Доватора. Там Алексей гарантийщик хороший специалист и человнк и мастер приемщик Зинченко Сергей. Асы своего дела.

ок! спасибо за советы... осталось только решить дизель или бензин+гбо))))

Был на Вавилова, все понравилось...
думал комфорт или лимитед (для меня существенное отличие только абс) прокатились попробовал абс в работе, понравилось... думаю оно того стоит...
все таки лимитед.
не очень нравится тяга на низах, со второй при выходе из поворота мотору явно нелегко, первая передача просится. после легковушки очень не привычно. все говорит о том, что нужен дизель...

В Ростове уже есть авто с катафорезом?

в марте уже будут...


может быть
http://auto.mail.ru/article.html?id=45584

RadioHead писал(а): 2.Шолохова
3.Доватора

Это все один и тот же владелец!
А вот тут http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... 152429625/

описано как я уних покупал машину, нписно много и с эмоциями... но уж как было и еще кое чего не написано.

RadioHead писал(а):Был на Вавилова, все понравилось...
думал комфорт или лимитед (для меня существенное отличие только абс) прокатились попробовал абс в работе, понравилось... думаю оно того стоит...

АБС того не стоит, говорю это как владлец машины с АБС..

RadioHead писал(а):все таки лимитед.

Берите самую простую комплектацию с уляновской РК

RadioHead писал(а): не очень нравится тяга на низах, со второй при выходе из поворота мотору явно нелегко, первая передача просится. после легковушки очень не привычно. все говорит о том, что нужен дизель...

Не факт ой как не факт, машина то не обкатана, да и ЗМЗ дизель я бы побоялся брать. Захочется дизеля, дешевле его будет поставить поже если поймете что в этом действительно есть нужда..

APL писал(а):

RadioHead писал(а):
А вот тут http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... 152429625/

описано как я уних покупал машину, нписно много и с эмоциями... но уж как было и еще кое чего не написано.

спасибо, уже до этого читал, сделал для себя некоторые выводы.

а машинку беру не только для того чтобы грязь месить, но и для комфортного передвижения по город/трасса всей семьей, а тут уже без кондея ни как... про Ульян. РК тоже думал, что ручка, что крутилка все равно, но хочется взять машину с катафорезом т.к. беру для себя и на долго, не привык машины часто менять...
Ездил смотреть лимитед 2012г с реальным пробегом 12000 (знакомый продает) так на ЛКП без слез не взглянешь, весь рыжиками покрылся (эксплуатация только в городе)хотя не факт что что-то изменится к лучшему)))

так вот и остается комфорт или лимитед (в пользу лимитеда говорит не только абс, но и рейлинги т.к. буду ставить ГБО балон в багажник, а второй багажник на крышу...
но это все пока мисли... что будет, еще не решил..

RadioHead писал(а):
Ездил смотреть лимитед 2012г с реальным пробегом 12000 (знакомый продает) так на ЛКП без слез не взглянешь, весь рыжиками покрылся (эксплуатация только в городе)хотя не факт что что-то изменится к лучшему)))

Расскажите подробнее, что за машинка? Присматриваю себе...

он его перекупам сдал, видимо они шаман-петрович сделают и на фортуне можно будет увидеть))

RadioHead писал(а):он его перекупам сдал, видимо они шаман-петрович сделают и на фортуне можно будет увидеть))

Какой номер у него? За сколько сдал если не секрет? Это в Ростове?

Да в Ростове.номера себе оставил, ищет l200 б.у. продал за 380.

RadioHead писал(а):Да в Ростове.номера себе оставил, ищет l200 б.у. продал за 380.

Спасибо, а панель новая была?

нет, старая..

вчера приехал на новом Патриоте!
Брал на Вавилова, 3 недели ожидания(одна неделя из-за приостановки производства на УАЗе)
в целом все неплохо, дополнительно заказал антикор.
доволен как слон)

Поздравляю!! Манагера, который тобой занимался как имя?

Сергей Перекопский
+79604639794


З.Ы. но с сидухами я разочарован((( знал бы, тогда взял без катафореза, но с корейским салоном.....

ждем впечатлений по катафорезу!

))а какие тут могут быть впечатления?)) вроде с катоф. уменьшили толщину металла, но масса осталась такой же.. то что краска с лаком как была паршивенькой так и осталась-факт! царапается от малейшего прикосновения.
моя надежда лишь на то, что ржа не полезла раньше времени...

нужны точные данные, стоит брать с катафорезом или лучше искать бу патриот...

здесь много инфы... как-то я проглядел эту тему до покупки(
http://www.uazpatriot.ru/forum/izmeneni ... 33068.html

КАфарез, мафарез, главное хорошенько заантикорить ..
http://www.uazpatriot.ru/forum/ura-ya-t ... 26-15.html

kmvtgn писал(а):нужны точные данные, стоит брать с катафорезом или лучше искать бу патриот...

Если с катафорезом, тоньше металл то лучше конечно БУ.
И хорошо заантикорить всеми видами расстопа с разборкой машины машины вплоть до снятия дверей крыльев и все что снимается.
Чутка позже покажу фотки(обещаю будет интересно, моей машине еще нет 3-х лет, но я в шоке если честно, продавать не собираюсь машину так что и скрывать мне нечего... :) ), там хорошо видно какие "прелести" собираются в скрытых полостях.
Я не думаю что катафорез очень сильно повлияет на качество металла и его покраску, а вот то что метал стал тоньше это не хорошо ИМХО.

APL писал(а):

kmvtgn писал(а):нужны точные данные, стоит брать с катафорезом или лучше искать бу патриот...

Если с катафорезом, тоньше металл то лучше конечно БУ.
И хорошо заантикорить всеми видами расстопа с разборкой машины машины вплоть до снятия дверей крыльев и все что снимается.
Чутка позже покажу фотки(обещаю будет интересно, моей машине еще нет 3-х лет, но я в шоке если честно, продавать не собираюсь машину так что и скрывать мне нечего... :) ), там хорошо видно какие "прелести" собираются в скрытых полостях.
Я не думаю что катафорез очень сильно повлияет на качество металла и его покраску, а вот то что метал стал тоньше это не хорошо ИМХО.

откуда данные что металл тоньше? по идее должна была масса уменьшится...и насколько тоньше? сколько было, сколько стало?

RadioHead писал(а):)) вроде с катоф. уменьшили толщину металла, но масса осталась такой же..

Хотя да действительно, странно почему масса осталась прежней... :)

RadioHead писал(а):здесь много инфы... как-то я проглядел эту тему до покупки(
http://www.uazpatriot.ru/forum/izmeneni ... 33068.html

про толщину металла говорили здесь, но я так и не находил подтверждения.... хотя честно говоря уже и не хочу искать т.к. уже обратно дороги нет))

RadioHead писал(а):

RadioHead писал(а):здесь много инфы... как-то я проглядел эту тему до покупки(
http://www.uazpatriot.ru/forum/izmeneni ... 33068.html

про толщину металла говорили здесь, но я так и не находил подтверждения.... хотя честно говоря уже и не хочу искать т.к. уже обратно дороги нет))

читал эту тему, доказательств вменяемых не нашел. может плохо искал...

Патриот с его нововведениями относительно гламура меня не прельщает! Завод тратит деньги на обертку...
А вот новый Соболь 4х4 с подключаемым полным приводом и блокировкой заднего моста в стандарте + дизель 2,8 с подогревом меня зацепил, а прокатившись на нем - занял полочку в моем сердце... :)

arithmetik писал(а):Патриот с его нововведениями относительно гламура меня не прельщает! Завод тратит деньги на обертку...
А вот новый Соболь 4х4 с подключаемым полным приводом и блокировкой заднего моста в стандарте + дизель 2,8 с подогревом меня зацепил, а прокатившись на нем - занял полочку в моем сердце... :)

говорят на соболе мосты слабенькие, есть тема патриот vs соболь в общей информации, там читал )

Слабеньким был передний мост, а задний вообще ходил долго. В переднем стоят крестовины и слаборукие водители не могут правильно следить за ними. На америкосах все мосты на крестовинах. Расколотых мостов соболя или порваных полуосей меньше, чем Патриотовских.
Хотя я старую газель 4х4 тащил с заклинившим передним мостом. Раньше другой конструктив был - вой стоял жесткий, я же ездил на новом - это уже другое.
Поделился своими впечатлениями от теста... :)

Побывал на Вавилова в сервисе по гарантии
Впечатление просто отвратительное!!!
Потратили 2,5 часа на то чтобы выяснить от куда идет течь ГУРа (выяснили-бачок под замену) и смазали рессоры (итог скрипят еще сильнее)
Сказали ждать звонка когда будет бачок в наличии))

Был в Гамме на Шолохова по гарантии.
То что диагностировали бачок Гура под замену, выяснилось, что просто плохо были затянуты хомуты на фланцах бачка... чем занимались на Вавилова 2,5 часа не понятно.... на Шолохова поменяли бачок т.к. по тел. я им сказал, что необходима замена)))помыли бесплатно в кач-ве компенсации за долгое ожидание з.п. (на кануне забыли привезти бачок с Доватора))

Вообщем 5-, на ТО 0 однозначно поеду в Гамму.

Своего сегодня взял на Шолохова.
Что не понравилось по предпродажке, так это херовая регулировка 5ой двери. Помойму они вообще её не трогали. Но это всё фигня сам сделаю. :)

С приобретением!Либо сам, либо в мастерской протяни все, что тянется-у меня затянута была нормально только тяга панара-вот вам и предпродажка)

Спасибо!!!
Сам, только сам. За 11 лет водительского с опыта на станции обращался 2 раза.
1 на 99ке зимой загудел задний ступичный подшипник. Не захотел копатся по морозу.
2 на акценте поставил сигналку поехал к электрику что бы вызвонил мне в пучке провода на ЦЗ.
Всё.

когда был в Гамме на Шолохова в клиентской зоне на балконе, глянул на Патриотов сверху... у обоих крыша в мятинах как после града, но местами где-то больше где-то меньше... сразу подумал, я то на своего сверху не смотрел, в этот же день проверил- все ок) единственное на бликах видно где стоят точки сварки на дугах жесткости крыши, ну тут я думаю у всех так..
на одном из них где крыша была помята сильнее, посмотрел изнутри, очень сильно провис потолок м/у передними сиденьями.
при покупке надо очень серьезно подходить к осмотру....

Тоже обратил на это внимание, на своём ничего не увидел т.к. дождь. Будет сухо рассмотрю.

был на ТО 0 все понравилось в Гамме на Шолохова. ставлю 5

Наверное на сб-вс попытаюсь записаться.
Как с очередью, сколько денег, сколько времени???
Как записывался по тел, или лично?

позвонил в субботу, спросил свободно? сказали приезжай. ~7500.
-масло шел 10в40 полусинтетика
- масло в раздатку
- протяжка всех болтов
- шприцевание
- регулировка ступичных подшипников (то что должны были сделать на предпродажной подготовки на Вавилова)

по времени около 3 часов.

спасибо.

Сгонял на ТО-0. Всё норм, спросили хочу ли присутствовать в ремзона- конечно хочу...
Промазали, поменяли масла, устранили перекос стекла, помели помпу печки, ремонт крутилки, даже смазали клеммы АКБ и замки дверей.

Добрый день.
Подскажите у кого лучше пройти то-1 для дизеля, в Ростов - УАЗ на Коралёва, или в Гедоне на Мечникова. Цена приблизительно одинаковая около 9000. На Шолохова в Сокол моторс 13500, расходники одинаковые.

Андрей 76 писал(а):Добрый день.
Подскажите у кого лучше пройти то-1 для дизеля, в Ростов - УАЗ на Коралёва, или в Гедоне на Мечникова. Цена приблизительно одинаковая около 9000. На Шолохова в Сокол моторс 13500, расходники одинаковые.

Год назад ТО хорошо делали на Доваторов. Тоже представитель Гаммы. Потом там менеджеры, мастера поменялись и остались одни де......лы. которым наплевать на вашу машину. ТО-1 можете сделать сами. МАсла, протяжка и т.д. Почитайте гарантийную книжку и вперед. Сделав ТО-1 сами вы с гарантии не слетаете. Поверьте человеку который три года обслуживался у них .За ними нужен глаз да глаз. Обращайтесь только в гарантийных случаях. У меня один раз после их обслуживания на ходу слетел шланг обратки. Забыли поставить хомут.