Клуб УАЗ Патриот

После удаления в катализаторе внутренностей и заматывания его в термоленту проблема нагрева пола не ушла.... :(
Теорию про выхлоп можно почитать здесь: http://www.hotcars.lv/content/view/92/54/
Поэтому было решено менять приемную трубу. Выбор на прилавке небогат: из обычной стали для Е2 стоит 2000руб., из нержавейки - 4500руб. Все они под один датчик кислорода, а диаметр труб очень мал. Крепеж в виде откручивающейся планки с гайкой надоел и решил я найти что-то оригинальное. В Москве нашел контору, которая занимается производством выхлопной на уаз. В ней я приобрел приемную трубу из алюмоцинковой стали:

Крепеж теперь к болту на коробке через пруток 10мм:

Диаметр внутренний труб: 48 и 61мм. Переход плавный:

Ко всему будут удалены родные глушитель и резонатор, а выхлоп выведен под левую подножку. Собран весь выхлоп будет на 63 трубе с прямоточным резонатором и глушителем, который станет выше родного и спрячется в базе. Звук выхлопа менять не буду.... :D Может только чуток. Почему решил вывести под подножку - нужно освободить место под полом багажника для следующего апгрейда... :)
Продолжение следует...
P.S. APL уже видел все комплектующие для выхлопной системы... :)

Послежу за темой! Жду продолжения.

А у меня уже год как,под левой подножкой выхлоп.Просто произошла на рыбалке ампутация лишней части выхлопной системы. :D

Помню, видел.... :D И слышал. :)

Толик жду контакты, производителя приемной трубы, уж очень охота знать есть ли у него чего для ивеко

Скинул на мыло контакты... :)

Продолжим..... :)
Приемная труба покрашена высокотемпературной краской:

И обмотана термолентой:

Следующий этап - инсталляция... :D

Толик,есть ряд вопросов.
Штаны переходят в сильфон,а вот дальше,что на конце торчит?Термолента мягкая?От температуры не твердеет?

Отвечаю:
1. На конце в трубе торчит строительный фен - для высокотемпературной краски, чтобы она спеклась, надо трубу нагреть до 200 градусов (по инструкции).
2. Термолента из базальтового волокна - мягкая, все подвижки сильфона повторяет.... :)
3. От температуры не твердеет, если только цементом не мазать. :D
При установке постараюсь сфотать.

arithmetik писал(а):Отвечаю:
1. На конце в трубе торчит строительный фен -

Толик,ты так больше не шути.Я всю ночь не ел,весь день не спал.Все извилины в голове выпрямились пытаясь понять,что же там на конце торчит то?Я уж думал какой-то супер пупер новый глушитель.:D :D :D

arithmetik писал(а):для высокотемпературной краски, чтобы она спеклась, надо трубу нагреть до 200 градусов (по инструкции).
2. Термолента из базальтового волокна - мягкая, все подвижки сильфона повторяет.... :)
3. От температуры не твердеет, если только цементом не мазать. :D
При установке постараюсь сфотать.

Ну с этим понятно всё. :D

arithmetik писал(а):Отвечаю:
1. На конце в трубе торчит строительный фен -

Толик,ты так больше не шути.Я всю ночь не ел,весь день не спал.Все извилины в голове выпрямились пытаясь понять,что же там на конце торчит то?Я уж думал какой-то супер пупер новый глушитель.:D :D :D

arithmetik писал(а):для высокотемпературной краски, чтобы она спеклась, надо трубу нагреть до 200 градусов (по инструкции).
2. Термолента из базальтового волокна - мягкая, все подвижки сильфона повторяет.... :)
3. От температуры не твердеет, если только цементом не мазать. :D
При установке постараюсь сфотать.

Ну с этим понятно всё. :D

Финский глушитель на драйв2 глянь мой бж, узнаешь много интересного про этот выхлоп. Только сильфон зря замотал, он подвижен.

ZzzzZ писал(а):Финский глушитель на драйв2 глянь мой бж, узнаешь много интересного про этот выхлоп. Только сильфон зря замотал, он подвижен.

Так я у тебя на драйве и нашел контакты производителя. :)
Производитель прислал фото как на твою машину примеряли систему.
Я не стал брать всю систему. Мне нужно освободить задний свес для доп. бака (скорее всего). А сильфон отдельным кусочком замотан - если что, то можно снять легко. Но судя по подвижности термоленты необходимость в этом отсутствует. :)

Так я у тебя на драйве и нашел контакты производителя. Smile

Аааа, всё ясно!
Термоленту прежде чем наматывать надо было замочить в тёплой водичке, на сухую не мотают.
И лучше заранее смотай её с сильфона, есть предположение что перетрётся там всё, будет грязюка залетать и всё такое.
Выводить под подножку - думали с финами, примеряли, но по госту не проходит сия конструкция, но идея хорошая, хоть и спорная.
Алексей Т на драйве вывел так же, видимо у вас одинаковая идея размещения бака, честно - сделано крайне коряво в его варианте.

Термоленту замачивал, потом фен в трубу и сушил.... :)
Ну у меня по другому будет сделано. Алексей Т использовал по максимуму родную выхлопную. Я же всю её выкину и сварю из других комплектующих (грузовых)... :D
Вот из каких:
1. Резонатор Газ (Соболь)

2. Глушитель Газ 66

3. Приемная труба Камаз

Nata_lit писал(а):Толик жду контакты, производителя приемной трубы, уж очень охота знать есть ли у него чего для ивеко

ну как на ивеко есть что

пока нет на ивеко... :(

Продолжаем про выхлопную.
Вот фото старой приемной трубы:

Из-за нагрева банки катализатора и малого пространства грелось водительское сиденье и тоннель.
Сравнение приемных труб. У старой внутренний диаметр 41мм, у новой 48мм... :)


Для сравнения:

А вот так выглядит новая приемная труба в месте, где стоял катализатор - рука свободно пролазит между коробкой и трубой, аналогично между трубой и кузовом:

Выхлоп выведен под заднюю левую подножку... Все что я купил - от соболя и газ 66 не понадобилось, только от камаза и родная банка пригодились, фото чуть позже.
Продолжение следует.... :D

Закончил свою систему. Пришлось вварить пламегаситель FOX. Ну и окончание сделано из никелированной трубы... :D

Крепление на родные хомуты. Только под один пришлось просверлить отверстие в траверсе, где раньше крепился подвесной.
В салон при открытых окнах на трассе не тянет, так что я доволен + места теперь под два ресивера и бак литров на 100... :D

Толик,не хочу тебя расстраивать,но ката у меня нет.А пол под сиденьем греется всё равно. :evil: А пламегаситель,это вот тот бочонок после глушака?

Да, это пламегаситель. Я знаю, что пол нагревается, поэтому я приемную трубу обмотал термолентой.... :)

Вот так выглядит на данный момент:
Сбоку


Под машиной

Толик,а не оторвёт ли саму трубу,которая торчит возле порога?

Жизнь покажет.... :D Но я сомневаюсь, что ее оторвет.
Это надо переехать бетонный блок... :)
Скорее заднюю банку оторвешь, чем такой вариант. Передний и задний свесы более подвержены наездам на препятствия. :)
Хотя можно было сделать как у шишиги. Жаль, что не пикап - как на американских грузовиках бы вывел... :D

Аккуратно.

Спасибо. :)
А жаль, что у нас не выпускают наборы выхлопа для Патриота - от паука до конца. У америкосов на любой джип какие хочешь наборы....
Я думаю спрос бы был под правильный выхлоп (с выпускным коллектором).... :)

Выпускают. У ZzzzZ стоит такая. Родос делает

Это я знаю, только в одном варианте и без коллектора. :) Я у него и купил приемную.

Ну хоть что то.
Ты более чем прав, по сравнению с веером продукции на Jeep в Америке это одно зернышко мака на баранке.

.Сколько стоит термолента и где её купить ?

Термолента стоит 1000-1400 за 12-15метров. Покупал на алмазе. Я наоборот хочу третий бак в задний свес. :) [/u]

Спасибо ,теперь понятно ,к чему такой замут :D Ещё вопрос ,этого куска ленты хватит ,что бы обмотать всю выхлопную ? И где на Алмазе ?

Андрей 50 писал(а):Спасибо ,теперь понятно ,к чему такой замут :D Ещё вопрос ,этого куска ленты хватит ,что бы обмотать всю выхлопную ? И где на Алмазе ?

12м хватает только на приемную трубу... :D
На алмазе где ряды запчастей для Тазов. Но я бы посоветовал на прямую из китая - дешевле...

Ясно ,это на оптовом или розничном рынке ?

На обычном розничном. :)

Спасибо ,будем искать :D