Клуб УАЗ Патриот

bab75 писал(а):

Aleks_andr писал(а):8) А можно сделать так, чтоб грузоподъемность была больше тонны, а по докам - полная масса 750 кг??? Ну чтоб "Е" к "В" не надо было открывать!!!

думаю что не нужно обманывать судьбу.....пдд, они же кровью написаны.....

Dimasdb писал(а):У меня есть прицеп "тонар 8310" двух- осник, с накатным тормозом. Удобный, достаточно вместительный. Единственный минус - маленькие колёса. Когда цепляю за Патра то прицеп наклоняется назад и весь груз сползает назад. Вот если бы нанего колёса побольше... то было бы самое оно.

Dimasdb писал(а):У меня есть прицеп "тонар 8310" двух- осник.

Dimasdb писал(а):пневмоподвеска? круто! можно было бы замутить, но вот только, цена прицепа не катит для этого. лифтануть? хорошая идея. только куда и чего подпихнуть?! у этого приукрасить нет ни рессор, ни амартизаторов. есть две оси и рама соединёные резинлвыми жгутами. завод говорит, что это вечная подвеска. подтверждаю, чего только за десять лет не перевезли на нём. по сути надо делать вторую раму и между ними ставить проставки, при чём разной высоты, с пережить и с зади. проблама, собственно не в площадке, а в колёсах. когда цепляются дышло основная нагрузка ложится на задние кодёса прицепа, а передние почти висят. надо переделывать само дышло, в нём и находится привод накатного тормоза.

bab75 писал(а):Добрый день!
Уважаемые господа, любители оригинальных и легендарных автомобилей УАЗ. Прошу рассмотреть мое предложение и принять участие в разработке и производстве прицепа ИМЕННО под автомобиль УАЗ.
Имею в своем активе немалый опыт работы в машиностроении и именно в производстве прицепной техники. Имеется собственное (производство точнее имеет собственное производство мой коллега) по изготовлению спецтехники. А главное есть желание.
Производство сертифицированно. Предполагаемые прицепы будут тоже сертифицированны и будут иметь возможность официально получить номера.
Итак вопрос.
1. Нужен ли прицеп именно под УАЗ?
2. Какой ценовой диапазон рассматривать
3. Какие 5-10 основных особенностей Вы хотели бы видеть в этом прицепе.

Прошу выссказывать свое мнение, суждение, опыт по эксплуатации и так дале. Главное не вдаваться с пустые разговоры.

С уважением!

andrey2633 писал(а): Я сам Варить не умею. А собирать на болтах не решаюсь. Да и всё равно новую ось R 16 надо варить. на толстастенной трубе.

Димон62 писал(а): ↑

Вт авг 29, 2017 16:41

andrey2633 писал(а): Я сам Варить не умею. А собирать на болтах не решаюсь. Да и всё равно новую ось R 16 надо варить. на толстастенной трубе.

Не обязательно варить.Можно фланцы под уазовские цапфы на горячую посадить.
http://pixs.ru/uploaded/1502201523_8404 ... 5_6664926/

Александр87 писал(а): ↑

Вт авг 15, 2017 13:43

По прицепу тема интересная, но до дела так и не дошла, жалко
У самого есть прицеп ммз81021 81года, был он низенький, под жигуль копеечку сделан, таскать за уазом было не очень удобно. Но плюс этого прицепа в довольно хорошей грузоподъемности.
Собственно я его просто лифтанул, поставил пружины от оки в добавок к штатным, и аморы от шнивы.Сейчас вровень с уазом. Минус этого прицепа в его ширине, колея меньше на полметра почти, ну и колеса р13. Переваривать ступицу под уазовское колеса не стал, ибо они туда не влезут..
Так что с 0 строить экспедиционный прицеп сложно, проще переделать существующий!!

Dimasdb писал(а): ↑

Ср окт 09, 2013 23:54

пневмоподвеска? круто! можно было бы замутить, но вот только, цена прицепа не катит для этого. лифтануть? хорошая идея. только куда и чего подпихнуть?! у этого приукрасить нет ни рессор, ни амартизаторов. есть две оси и рама соединёные резинлвыми жгутами. завод говорит, что это вечная подвеска. подтверждаю, чего только за десять лет не перевезли на нём. по сути надо делать вторую раму и между ними ставить проставки, при чём разной высоты, с пережить и с зади. проблама, собственно не в площадке, а в колёсах. когда цепляются дышло основная нагрузка ложится на задние кодёса прицепа, а передние почти висят. надо переделывать само дышло, в нём и находится привод накатного тормоза.

bab75 писал(а): ↑

Пт ноя 25, 2011 21:10

Добрый день!
Уважаемые господа, любители оригинальных и легендарных автомобилей УАЗ. Прошу рассмотреть мое предложение и принять участие в разработке и производстве прицепа ИМЕННО под автомобиль УАЗ.
Имею в своем активе немалый опыт работы в машиностроении и именно в производстве прицепной техники. Имеется собственное (производство точнее имеет собственное производство мой коллега) по изготовлению спецтехники. А главное есть желание.
Производство сертифицированно. Предполагаемые прицепы будут тоже сертифицированны и будут иметь возможность официально получить номера.
Итак вопрос.
1. Нужен ли прицеп именно под УАЗ?
2. Какой ценовой диапазон рассматривать
3. Какие 5-10 основных особенностей Вы хотели бы видеть в этом прицепе.

Прошу выссказывать свое мнение, суждение, опыт по эксплуатации и так дале. Главное не вдаваться с пустые разговоры.

С уважением!