Клуб УАЗ Патриот

Приветствую всех патриотоводов
Зовут меня Сергей,7.03.1971года выпуска.
Проживаю в Украине в г.Киеве
Уазоводством болею с 2006г.После многократных выездов на природу,которые регулярно сопровождались выталкиванием-вытягиванием-выкопыванием жигулёнков-ланосов был куплен у соседа УАЗ-469.И пошло--мост- коробка-двигатель-двухкотушечное зажигание.
В 2008г купил Хантора в качестве паркетника :) .И началось обострение по 469--блокировка-пониженая раздатка-вторая блокровка-бампера-перенос баков-переделка проводки-резина ВЛ-30-лебедка :D
А в конце 2011г 469 пришлось распродать по агрегатам(ему требовалась замена рамы и полная хирургия кузова,а в связи с переездом хранить и делать его было негде),Хантор после двойного переворота через крышу был продан на разборку,и в расстроиных чувствах был приобретён Патриот-спорт.

Поздравляем!!!! :)

И тебе привет!!! В "палате" местечко всегда найдется для хороших людей. Располагайся. Поудобней. :D
С обновкой тебя!

То обновка уже год бегает и подкидывает мелкие сюрпризы и загадки
про машинку:
Патриот-спорт 2010г,белый ,газ-бензин.
лифт подвески перед-проставки под пружины,зад серьги 150мм,рулевой демпфер.
виску снял,взамен поставил два электровентилятора с двухскоросной работой.
ксенон в ближнем,противотуманках.
сделал подсветку багажника.
летом планирую продолжить.

Как-то вы "медленно" друг-друга понимаете Что за "загадки-сюрпризы" через год дружбы :lol: :lol:

Понемногу вылазят мелкие проблемки(машина же новая)

Что ли летом на Украину рвануть на своем?! Тоже белый спорт

Торгмаш рулит я все-таки купиииил....У меня новый автомобиль..Патриот дизель лимитед...Особая благодарность Радисту...ни разу меня не видев в режиме онлайн он очень сильно помог...подчеркиваю, дистанционно.... :P :P :P

quote="Tigroezh"]Что ли летом на Украину рвануть на своем?! Тоже белый спорт[/quote]
Милости просим.Устроем слет белых патриотов :D
В конце июля под Киевом проходит Офроадфрифест-можно совместить

"Спортсмены" тут http://www.uazpatriot.ru/forum/uaz-patr ... -2265.html
Заползай знакомиться)))

Я родился под Киевом, Белая Церковь, надо к бабушке съездить!

Ну давай рассказывай, что там у тебя за вентили стоят вместо виски? Ну и добро пожаловать в палату. Хотя ты давно с диагнозом судя по истории :D

Tigroezh писал(а):Я родился под Киевом, Белая Церковь, надо к бабушке съездить!

Хаха :D я живу в сельской месности в 40км от Белой Церкви--мир тесен однако

еще как тесен! Я за границей встречал людей из Белой!

[quote="СмирноФФ"]Ну давай рассказывай, что там у тебя за вентили стоят вместо виски?
Вентиляторы-я тебя слепила из того что было :(
два жигулевских вентилятора влепил в пластиковую рамку(по моему от Шнивы) пришлось переделать уши крепления.
поставил за радиатором.
в верхний резиновый патрубок врезал самодельный патрубок под два жигулевских датчика включения вентилятора.
электросхему собрал на трех реле(одно четырехконтактноес предохранителем,два пятиконтактных)
работает последовательно-паралельным переключением вентиляторов-при температуре 92-87 оба вентилятора крутят на половину мощности(последовательно),а при температуре 99-94 вентиляторы переключаются на полную мощность(паралельно)

Чуток поковырялся летом и в своей машинке.
На заднем мосту выкинул заводские аморты(был удивлен и озадачен их работой шиворотнавыворот) и поставил 4шт от Газели,попутно сделал быстросъёмные пружыны (для дальних турпоездок на гружёной машыне).
На переднем мосту поменял родные пружыны на мерсовские,заводские аморты поменял на волговские задние(подошлии по посадке и по рабочим ходам) но буду добавлять ещё пару.
Кузов поднял на 25мм.
Переставил катушки зажигания(и зачем их перенесли вперёд 0).

Переставил катушки зажигания(и зачем их перенесли вперёд 0)

Можно чуть поподробней, вроде у вас машин "свежая" Е-3. Там на каждую свечу своя катушка. Ну даже пусть будет Е-2, в гараже до фига машин от Е-0 до Е-3 ( Е-4 ещё не получали). катушки ( у которых по 2) у всех стоят одинаково, что значит "перенесли в перёд"

На крышке клапанной впереди крепления под катушки видел такие крышки в продаже, смысл переноса, можа в районе 4-го цилидра очень жарко, вот и перетащили сюда, ну это для Е0 и Е2, актуально, да масло заливать и так не удобно тут еще эти катушки стоят, хех чот как то, не то :) :) :)