Дурдом какой-то.Хорошие боковые сиденья-на кусок дермантина поменяли,люк в крыше-на парктронник за 400 руб.Так скоро движок на педали переделают за ту же цену.додон писал(а):Типа накупишь в супер маркете продуктов разных , закроеш шторкой, ну мало ли кто подсмотрит а че это у вас там положенно :D .
С Нижегородской области привезли год назад.Был хомячёк,а сейчас еле в Патриот влазит.suiPSYco писал(а):2 Максимов: ого! Друган то у тебя каков! КрасавЕц! :good:
Про люк соглашусь - приятная вещь! Если не протекает конешно :D А вот парктроник на таком сарае (да и не на таком дажеМаксимов писал(а): Дурдом какой-то.Хорошие боковые сиденья-на кусок дермантина поменяли,люк в крыше-на парктронник за 400 руб.Так скоро движок на педали переделают за ту же цену.
) очень удобная штука! тока он должен быть 8-ми зонным а не 4-х по уму. Или у Патра все 4 сонара на заду стоят?
Где такие ветровики брал??? И сколько стоят???Vitaliy888 писал(а):Во, шторка нафиг не нужна, ее сразу выкинул
А ты откуда узнал??? :PsuiPSYco писал(а):Знаем, к сожалению это убогие дизеля :(
Если верить инэту то Соллерс скоро ,а точнее к 15 году хочет превратить Патра в безрамное существо .Если еще добавить дизель с комон рейл собранный нашинскими товарыщями то будет ПИ с бесконечным.........ЦПартизанский писал(а):Направление мыслей понятно :)
Только будет ли Патриот на рынке к тому времени, да ещё и с широкой линейкой двигателей на выбор?
С таким-то хреновым отношением к этой модели со стороны Соллерс и планами разнообразного "вражья" затащить нашу страну в ВТО :(
. согласен с тем, что вражеское отношение к производимому в нашей стране, но надеюсь моторы то будут хорошие всё-таки, не должны же всё убить, может власть сменится... эхх... надежды...Партизанский писал(а):Направление мыслей понятно :)
Только будет ли Патриот на рынке к тому времени, да ещё и с широкой линейкой двигателей на выбор?
Пока это только слухи.додон писал(а):...
Если верить инэту то Соллерс скоро ,а точнее к 15 году хочет превратить Патра в безрамное существо ...
Неужели начались разочарования?Максимов писал(а):Правда Михаил (Партизанский) говорит.Мы хоть и видим плюсы нашей машины,но всё-равно обидно.Кузов гниёт,переключатели щёлкают так,что на весь салон слышно,ломаются быстро.Детали движка,кузова,салона обработаны так,что топором сделать можно.Пистоны стоят-начинают отлетать,дверки воздух пропускают.Да неужели технологии наши не позволяют всё это сделать эстетичным,аккуратным?Дай японцам наш УАЗик-они из него три Тойёты сделают гораздо высшего качества.И я больше,чем уверен,по нашим,украденным,Российским технологиям и из нашего сырья.Не является же обработка кузова каким-то военным секретом!А изготовление пластмассы?Ну почему защёлка какая-нибудь импортная работает 20 лет,а наша 2 часа?На буханке коробку передач чинил.Так в магазине из трёх шестерен одну еле выбрали.То заусеницы торчат,то неровная....Как вредительство какое-то!Правда,когда-нибудь всю охоту к отечественному отобьют.Молодёжь и сейчас уже улыбается,на наши машины глядя...
Почему так?
Тогда и трансмиссию всю менять - иначе расходником станет :)Volodya писал(а):даже смотреть не буду, как появится дизель литра на 3.5 хотя бы, тогда может интерес шевельнётся, от 4-х уже точно интересоваться буду... а пока больше интересен V8 от ЗМЗ, теоретически, конечно, был бы инжекторный всерьёз рассматривал бы как альтернативу грядущей когда-то капиталке... может к тому времени и появится чего-нибудь достойное на рынке двигателей для Патриота :)
ОТК они прошли, но по принципу *третий сорт - не брак*. Потому и отправлены в магазины.Grape писал(а):Думаю, что практически все запчасти продаваемые в наших магазинах просто не прошли ОТК, а, чтобы их не пускать на переработку, их пытаются сбагрить нам по цене высокого качества. Я это сам неоднократно испытал владея УАЗ 469. Два года назад четыре раза приходилосьснимать коробку передач из-за некачественных синхронизаторных колец.
И сейчас, владея Патриолом, досадно, что завод принимает от наших поставшиков комплектующие с недостаточным качеством изготовления.
Работаю на собственном грузовичке исузу. Рама от исузу, а вот будка наша в 2008 году за не1ё заплатил 250тыс, (самое прикольное там немецкие готовые плиты, из нержавейки, заполненные пенополиуретаном и окантовка из нашего метала уголками, жалею, что не заказал из алюминия окантовку) она окантовка за три года вся уже ржавая, электрика будки сгнила, ну как можно положиться на наших производителей, лишь бы продать. А машины Исузу 5-ти тон по городу в 15 -ать литров соляры легко. Вот только будку надо ремонтировать. Поэтому на от гарантированного сервиса и отказался на патре, делаю в проверенном сервисе по уазам, и к с тати тьфу, тьфу за 14тыс, проблем вообще нет. А машиной так доволен, что и совами не. оПисать.Максимов писал(а):Правда Михаил (Партизанский) говорит.Мы хоть и видим плюсы нашей машины,но всё-равно обидно.Кузов гниёт,переключатели щёлкают так,что на весь салон слышно,ломаются быстро.Детали движка,кузова,салона обработаны так,что топором сделать можно.Пистоны стоят-начинают отлетать,дверки воздух пропускают.Да неужели технологии наши не позволяют всё это сделать эстетичным,аккуратным?Дай японцам наш УАЗик-они из него три Тойёты сделают гораздо высшего качества.И я больше,чем уверен,по нашим,украденным,Российским технологиям и из нашего сырья.Не является же обработка кузова каким-то военным секретом!А изготовление пластмассы?Ну почему защёлка какая-нибудь импортная работает 20 лет,а наша 2 часа?На буханке коробку передач чинил.Так в магазине из трёх шестерен одну еле выбрали.То заусеницы торчат,то неровная....Как вредительство какое-то!Правда,когда-нибудь всю охоту к отечественному отобьют.Молодёжь и сейчас уже улыбается,на наши машины глядя...
Почему так?
