Безопасность УАЗ-Патриот

bakiv · Сообщение **bakiv** » Пт ноя 18, 2011 11:05

Политрук писал(а):Дороги....... други да о чём вы говорите! Главная проблема высокой смертности на дорогах - лихачество и управление в состоянии опьянения :evil:
http://transbez.com/info/avto/russian-roads.html
http://medved01.livejournal.com/242520.html

Посмотрели, скромно пишут "основные причины" "несоответствие скорости дорожным условиям" и убитые дороги. Про бухло и лихачество говорить, ну как то дэбиловато выглядит.

неустановленный водитель, управляя внедорожником «УАЗ-Патриот», принадлежащим 000 «-------», при неустановленных обстоятельствах, выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение с двигавшимся во встречном направлении грузовиком «Скания» с прицепом, после чего «УАЗ-Патриот» совершил съезд в правый по ходу движения кювет и загорелся.

uz5 · Сообщение **uz5** » Вс дек 11, 2011 05:40

В Свердловской области Мерседес губернатора выехал на полосу встречного движения, где произошло столкновение с автомобилем Волга Сайбер. Водитель Волги погиб на месте, Водитель Мерседеса лежит в реанимации в крайне тяжелом состоянии. Губернатор находился в исскуственной коме, т.к. так же поимел множественные переломы.

Партизанский

uz5 писал(а):В Свердловской области Мерседес губернатора выехал на полосу встречного движения....

Каким боком ДТП из-за грубого нарушения ПДД водителем свердловского губера относится к теме Безопасность УАЗ-Патриот?

uz5 · Сообщение **uz5** » Вс дек 11, 2011 15:20

Уаз врезался в Сканию. Водитель Уаза погиб. Водитель Скании отделался испугом.
Мерседес врезался в Сайбер. Водитель Сайбера погиб. Водитель Мерседеса тоже не совсем живой.
Вывод Скания рулит, остальные машины гавно.

Gorunuch

Вывод Скания рулит, остальные машины гавно.

а камаз?
ИМХО в виду того что у скании и уаза категории разные то вывод вполне ожидаемый, как в прочем и с камазом, а вот скания-камаз уже прогнозировать сложнее

Вывод Скания рулит, остальные машины гавно.
у скании и уаза категории разные

не надоело толочь воду в ступе на протяжении 30 страниц?

Код: Выделить всё

что будет если на пути неостановимой силы окажется не сдвигаемый предмет?

логичное завершение данной темы, простая статистика дтп с участием патриота. И разумеется последствия его. Да и то это будет скорее не набор данных о его "опасности-безопасности", а частота попадания водителей Патриотов в аварии и соответственно упоминание в электронных СМИ.
Всем удачи и не попадать в данную статистику, на чем бы Вы не передвигались. Будь это Патриот, Скания или Ока :)

Дербенджы

статистику? давайте попробуемс. я вот врезался в дерево, треснул молдинг, пассажиры не пострадали, водитель отделался легким испугом, дикими матами и подзатыльником) думаю безопасность на 5+

hasilzu

Дербенджы писал(а):статистику? давайте попробуемс. я вот врезался в дерево, треснул молдинг, пассажиры не пострадали, водитель отделался легким испугом, дикими матами и подзатыльником) думаю безопасность на 5+

%-) ну троль %-)

Архиолух

Volodya писал(а):как говорится - у бегемота плохое зрение, но при его массе это не его проблемы

Для водителей авто это будет написано так:

У Краза плохие тормоза, но при его массе это не его проблемы

valek · Сообщение **valek** » Ср дек 21, 2011 10:33

не знаю в какой теме то и спрашивать

эт кто был??? http://www.youtube.com/watch?v=f0BbuTmK ... re=related

Архиолух

После этого видео думаю, что масса и размер авто не всегда улучшает безопасность. Женщина водитель Матиза в этой аварии выжила http://www.youtube.com/watch?v=Z54AgFeM ... re=related

Архиолух писал(а):После этого видео думаю, что масса и размер авто не всегда улучшает безопасность. Женщина водитель Матиза в этой аварии выжила http://www.youtube.com/watch?v=Z54AgFeM ... re=related

А я предлагаю запретить малолитражки вообще - потому что они не соответствую никакой безопасности. Попав в такой жестянке в аварию можно хоронить не вытаскивая из машины.
Минимальный размер авто - это гольф класс, а всякие матизы, спарки, микры, смарты и т.д. в утиль, либо запретить выезжать на крупные шоссе и магистрали как это запрещено скутерам всяким.

роман300

ВО !! Это Правильно, Миниум это "КРАЗ"-"БЕЛАЗ", :D , всё что меньше в утиль :lol:

YoNas · Сообщение **YoNas** » Сб дек 24, 2011 15:11

Архиолух писал(а):После этого видео думаю, что масса и размер авто не всегда улучшает безопасность. Женщина водитель Матиза в этой аварии выжила http://www.youtube.com/watch?v=Z54AgFeM ... re=related

Матиз, на самом деле, очень хорошо сбалансирован в плане безопасности. Коллеге на Матизе (стоячем) в жопу влетела четвёра километрах на 80 в час. Матиз был полон - коллега, его жена, их подруга и их ребёнок в кресле на заднем сиденье. Ребёнок проснулся только когда папа стал отгибать рамку задней двери, чтобы вынуть ребёнка. У папы синяк на морде (об руль), остальные без повреждений. Обе машины в утиль. И ещё я много слышал хорошего о безопасности именно Матизов.
Так что Матиз стоит несколько особняком от остальных микромобилей.

CodeDaemon

Архиолух писал(а):После этого видео думаю, что масса и размер авто не всегда улучшает безопасность. Женщина водитель Матиза в этой аварии выжила http://www.youtube.com/watch?v=Z54AgFeM ... re=related

Мля, да в случае с матизом, это вообще не показатель безопастности.. Ей просто чертовски повезло...

А вообще вот что хочу сказать:
1. Она права получила недавно ибо знак на стелке

2. А какое у нас ограничение скорости для неопытных водителей?
3. А какая была там скорость? Да на глаз видно что валила "Как все".

Пусть лучше права свои сожжет пока не поздно.

CodeDaemon

valek писал(а):эт кто был??? http://www.youtube.com/watch?v=f0BbuTmK ... re=related

Может за угон?

Дербенджы

очень повезло матизу что не под колеса камазу вылетела) иначе было бы намного веселее ( грустнее ).
а так сила удара ушла на раскрутку матиза вокруг своей оси

CodeDaemon

Дербенджы писал(а):очень повезло матизу что не под колеса камазу вылетела) иначе было бы намного веселее ( грустнее ).
а так сила удара ушла на раскрутку матиза вокруг своей оси

Плюс мульен...

Попади они более менее под передок, то там бы был только фарш да котлеты... Уж простите за мой французский!

uz5 · Сообщение **uz5** » Ср дек 28, 2011 08:44

Парни,
Матиз разрабатывала компания GM.
По европейским стандартам безопасности.
В Европе он продается под логотипом шеви.
Правда минимальная комплектация включает 4 подушки и преднатяжители ремней. Но сути вопроса это не меняет. Матиз - это не Ока.

P0$$ · Сообщение **P0$$** » Ср дек 28, 2011 08:53

вспоминается мне - где то в ЗР есть статейка, как погнали Матиз на краш тест на полигон и по дороге он попал в аварию - лобовая в ВАЗ 2109. по очкам Матиз победил :)

кувылша

ограничения скорости для неопытных водителей нет. ПДД нужно знать.

по мне, так она заехала на обочину правой стороной, а потом резко крутанула влево, хотела выехать. Самого так кидало весной, хорошо что встречка пустая была, в машине все проснулись сразу.

Kir1981

Честно осилил всю тему.... Когда-то очень давно, в эпоху дорожных крейсеров и аэростиля люди считали что смертность в ДТП - это следствие не отсутствия ремней или подушек, а следствие наличия идиота за рулем. С чем я и согласен.

А всё остальное уже шелуха.

Дербенджы

Kir1981 писал(а):Честно осилил всю тему.... Когда-то очень давно, в эпоху дорожных крейсеров и аэростиля люди считали что смертность в ДТП - это следствие не отсутствия ремней или подушек, а следствие наличия идиота за рулем. С чем я и согласен.

А всё остальное уже шелуха.

ну так запретить идиотам давать машины не могут - им проще ремни приделать и подушки) спасибо и на этом)

alan62 · Сообщение **alan62** » Вт янв 03, 2012 16:16

Идиотизм вещь конечно неистребимая. Все в случай упирается. А бдительность на дороге чаще опытные теряют. А малоопытные просто не умеют справиться с самой легкой ситуацией.
Поэтому забота о безопастности это скорее страховка от непредвиденных ситуаций. Кому как повезет.

Kir1981

alan62 писал(а):Поэтому забота о безопастности это скорее страховка от непредвиденных ситуаций. Кому как повезет.

Согласен. Лучше наличие ремней, чем их отсутствие. Но первопричина всё-же в человеческой глупости.
Адекватный человек врядли попадет в ДТП где кузов улетает с рамы или супермодерновую легковушку напичканную подушками безопасности узлом завязывает вокруг дерева или вовсе разрывает на две части.
От раздолбая за рулем встречного камаза не спасут никакие звезды евронкап. 20 тонн железа раскатают в тонкий блин хоть УАЗ, хоть Лэндкрузер.
Встречная легковушка просто залетает под УАЗ и выбивает ему мосты, в то время как рама вместе с кузовом делают из неё кабриолет с безголовыми всадниками внутри (видел такое ДТП на трассе, это просто жесть!).
Вот при столкновении с сопоставимым по высоте и мессе автомобилем - да. В этом случае всё плохо. Только такие случаи довольно редки.
Так что по моему сугубо личному мнению Патриот, конечно, не эталон безопасности в своем классе, но если брать в среднем по палате - то вполне достаточный уровень этой самой безопасности автомобиль имеет. Просто исходя из того что в реальной жизни придется таранить не бетонную стену с прикрученным к ней алюминиевым мусорным ведром, а какой-нибудь кредитный форд фокус коих на наших дорогах гораздо больше нежели тех самых стен, с теми самыми ведрами.

Дербенджы

Kir1981 писал(а): Согласен. Лучше наличие ремней, чем их отсутствие. Но первопричина всё-же в человеческой глупости.

копая глубже первопричина в зарождении жизни на земле. не было бы тех самых бактерий и динозавров - не было бы сейчас ДТП

Шпень

Kir1981 писал(а):Адекватный человек врядли попадет в ДТП где кузов улетает с рамы или супермодерновую легковушку напичканную подушками безопасности узлом завязывает вокруг дерева или вовсе разрывает на две части.

Неужели? Что все на дороге зависит от адекватности водителя? Других никого нет? Ни встречных, ни пьяных пешеходов, ни детей?

Kir1981 писал(а):От раздолбая за рулем встречного камаза не спасут никакие звезды евронкап.

Почему "раздолбая"? Наехал на острую кромку ямы (хоть в темноте), взорвалось колесо и он на встречке. Есть последняя возможность спастись: кювет, но тогда и кузов в хлам может быть, зато без жертв. Не перегибайте палку на счет адекватности, в дороге все бывает. А так безопаснее пешком ходить, но вверх смотреть, чтоб кирпич не упал на голову.

Шпень

Kir1981 писал(а):Честно осилил всю тему...

Да...а? Раз осилил все, то видел мой перевертыш 05 года

Kir1981 писал(а): ДТП - это следствие не отсутствия ремней или подушек, а следствие наличия идиота за рулем. С чем я и согласен.

Значит то, что я уходил от встречного удара и слез на обочину , чтоб задние об меня не размазались - это идиотизм? Пусть погибнут или мои пассажиры или едущие в задней машине? Такая идеология "идиота за рулем?"

Kir1981

Шпень писал(а):Неужели? Что все на дороге зависит от адекватности водителя? Других никого нет? Ни встречных, ни пьяных пешеходов, ни детей?

А водила лезущий в лобовую на встречку по вашему адекватен?
Пьяный пешеход это да... беда... От столкновения с пьяным пешеходом точно кузов с рамы улетит...

Есть две наиболее часто встречающихся на дороге круглых железки с красной каймой. На одной написано 60 (это в городе вешают). На другой - 90 ( это обычно на трассе). Есть ещё очень редкий зеленый знак разрешающий разгоняться ажно до 110 кмч.... Быстрее в этой стране ездить нельзя впринципе!

Это я так. В ответ на возможную реплику о том что "лечу я 160, и вдруг пьяный пешеход"..... И причем тут адекватность? Действительно... причем? :lol:

Шпень

Kir1981 писал(а):А водила лезущий в лобовую на встречку по вашему адекватен?

Блин, ну колесо лопнуло, приступ сердечный..., что хана? Неадекватен?

Kir1981

Шпень писал(а):
Kir1981 писал(а):А водила лезущий в лобовую на встречку по вашему адекватен?
Блин, ну колесо лопнуло, приступ сердечный..., что хана? Неадекватен?

Это уже сродни кирпичу упавшему с крыши.

Шпень

Так я о том и толкую, что могут быть все адекватные, но существует Господин Случай.

...на объездной дороге столкнулись иномарка "Хундай" и УАЗ-Патриот...

Джексон

kaddafee писал(а):...на объездной дороге столкнулись иномарка "Хундай" и УАЗ-Патриот...

А чему тут удивляться. Машины разные по классу. Безопасность УАЗа здесь не причём.
Вот если на встречке сойдутся УАЗ-Патриот и Хамер Н2 ....... :( Вот тогда и поговорим о безопасности Патриота. 8)

CruelCat

http://www1.ntv.ru/swf/vps1.swf?xmllink ... u/vi32886/

CruelCat писал(а):http://www1.ntv.ru/swf/vps1.swf?xmllink ... u/vi32886/

Хочу пожелать всем водителям таким как в ниссане был : " Сцуки!!! найдите себе столб и пустую трассу и разбейтесь там в лепешку!!!"

Дербенджы

да уж, как в несминаемый барьер прилетел нисан.

Пара подушек, думаю, свели бы потери к минимуму в патриоте.

Дербенджы

да врятли.

J.Bond · Сообщение **J.Bond** » Чт янв 19, 2012 21:41

Дербенджы писал(а):да уж, как в несминаемый барьер прилетел нисан.

Вот это скорее всего и подвело водителя и пассажирку УАЗа. Недаром давно уже в машинах существуют запрограммированные зоны смятия.:!:

P.S. Мне одному показалось, что у УАЗа были выключены габариты и он даже не тормозил или это такое качество видеорегистратора?

P.S.S Самое глупое и обидное, что Ниссан уже был наполовину на своей полосе, т.е. автобус то он обогнал и даже почти перестроился, но из-за высокой скорости и резкого манёвра видимо увидел, что его несёт в отбойник и понял, что вырулить на скользкой дороге и на скорости не может. Вот и нажал на тормоз. Из-за чего его и понесло бочиной в УАЗ.

P.S.S.S. А водилу автобуса ищут не для того, чтобы влепить ему неоказание помощи. А для того, чтобы выяснить тормозил ли он, видя как развивается ситуация или нет. А если тормозил, то когда. А если не тормозил, то почему. Здесь будет уже все зависеть от свидетелей. Т.е. пассажиров автобуса, кто откликнется и от водителя и его возможного пассажира, сзади идущего за этим автобусом автомобиля.

YoNas · Сообщение **YoNas** » Пт янв 20, 2012 03:07

J.Bond писал(а):
Дербенджы писал(а): P.S. Мне одному показалось, что у УАЗа были выключены габариты и он даже не тормозил или это такое качество видеорегистратора?

Да чё-то не понятно. На первых двух повторах что-то там справа у него светится, вроде, но не понятно что - стопарь или габарит. На третьем и четвёртом повторе вообще ничего не горит... Хотя габариты на других машинах (если они включены) видно.
Вообще УАЗ едет на солнце, т.е. его и без габаритов-ближнего должно быть прекрасно видно. А вот то, что он, видя обгоняющий Ниссан, не снизил скорость заранее - ошибка.
ИМХО.

Антон88.10рус · УАЗ Патриот CLASSIC ЖСМ 30.09.2011г.р. ВАЗ 21140; 2005 г.в.

Габариты у УАЗа горели, а вот стоп нет

J.Bond · Сообщение **J.Bond** » Пт янв 20, 2012 12:00

YoNas писал(а):
Вообще УАЗ едет на солнце, т.е. его и без габаритов-ближнего должно быть прекрасно видно.

Узкая дорога с высокими белыми, замечательно отражающими свет сугробами и конечно перспективу тоже никто природа ещё не отменяла. Белый УАЗик мог просто быть мало заметен из-за всего этого, плюс из под колёс автобуса могла всякая дрянь лететь.

В любом случае, водитель легковушки был не прав, на сколько я успел заметить, была сплошная.

YoNas писал(а): А вот то, что он, видя обгоняющий Ниссан, не снизил скорость заранее - ошибка.
ИМХО.

Как говаривал Volodya:

Volodya писал(а):как говорится - у бегемота плохое зрение, но при его массе это не его проблемы

Оказывается и у бегемотов бывают проблемы, к сожалению.

О чём я и говорил раньше, что жёсткий кузов, это не плюс, а скорее минус. А мне всё тыкали в нос "зубилу" разорванную пополам. Только "зубила" была вся уже гнилая, да кузов в отличие от "Ниссана" не поражает своей безопасностью изначально.

Серёга82

По поводу жесткости кузова, не совсем соглашусь. Возьмите фуру. Вот вам жесткий кузов.
Поэтому краштесты это все хорошо, но обстоятельства бывают разные. Задача производителя сделать автомобиль безопастным с учетом максимального кол-ва возможных обстоятельств ( понятно если танк и какой нибуть матиз с 5 звездами влетит то и звезды не помогут), но все же

J.Bond · Сообщение **J.Bond** » Пт янв 20, 2012 12:29

Серёга82 писал(а):По поводу жесткости кузова, не совсем соглашусь. Возьмите фуру. Вот вам жесткий кузов.

И? Не совсем понял причём здесь фура.

Серёга82 писал(а):Поэтому краштесты это все хорошо, но обстоятельства бывают разные.

Я говорю не о краш-тестах. А о запрограммированных зонах смятия рамы и кузова, что позволяет гасить инерцию с какой продолжают лететь люди вперёд при лобовом столкновении. И обстоятельства в большинстве случаях одни и те же: трасса и лобовое. Или на УАЗ ездят только и исключительно по лесу и по полю, а на трассу выезжают, что бы 100 метров до заправки доехать?

Серёга82

Фура - масса. Работал дальнобойщиком, видел много ДТП и насмотрелся.
ПО поводу зон - я согласен и об этом и имел ввиду. Но Не только они главное. Класс авто имеет не малое значение (з аисключением случаев когда мы попадаете в несминаемый барьер)

YoNas · Сообщение **YoNas** » Пт янв 20, 2012 16:43

J.Bond писал(а):
YoNas писал(а): А вот то, что он, видя обгоняющий Ниссан, не снизил скорость заранее - ошибка.
ИМХО.
Как говаривал Volodya:
Volodya писал(а):как говорится - у бегемота плохое зрение, но при его массе это не его проблемы
Оказывается и у бегемотов бывают проблемы, к сожалению.

О чём я и говорил раньше, что жёсткий кузов, это не плюс, а скорее минус. А мне всё тыкали в нос "зубилу" разорванную пополам. Только "зубила" была вся уже гнилая, да кузов в отличие от "Ниссана" не поражает своей безопасностью изначально.

Да я как бы не к вопросу о жёсткости, массе и т.п. писал про ошибку водителя УАЗа. Даже если бы это был не Ниссан, а гнилой в труху Запорожец... Бог дал тебе жизнь и мозги, которые помогут тебе эту жизнь сохранить и наполнить её собственностью. Можно жить правилами - тапа я тут не должен уступать, он сам виноват, там сплошная и т.д. А можно жить мозгом - я могу погибнуть или лишиться собственности. Оно мне надо?..
Если некий посторонний человек - идиот (пусть не всё время, а только иногда, вспышками, так скажем), если он кладёт на свою и чужую жизни и безопасность, то это ВООБЩЕ НИ РАЗУ НЕ ПОВОД ДЛЯ ТЕБЯ, НЕ ДУМАТЬ О СВОЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ.
Да, часто приходится думать ещё и "за того парня". И если гордость, принципы или тупо лень мешают это сделать, то ты ничем не лучше того идиота. Даже хуже: он - смелый и рисковый идиот, а ты - тупая безмозглая овца.
Вот что я имел ввиду.

З.Ы. Никакой конкретики не в привязке ни к каким персоналиям, не подумайте!..

uz5 · Сообщение **uz5** » Пт янв 20, 2012 17:14

Водитель Уаза жив. Хоть и кузов несминаемый.
Водитель Ниссана погиб.
Какой нафиг кузов...
Уже рассказывал.
В 90х ходил дежурным по ВАИ.
На переатистации нам пригнали 3 машины.
Одну разогнали и стукнули об столб со скоростью 60 км.
Столб был посередине капота.
Вторую на скорости 90 км. Столб был у лобовухи.
Третью (фольцваген гольф)110 км. Столб был в салоне.
Вывод простой, Что производители не делают а скорость более 90 км и лобовуха - всем капец.

А водитель Уаза мог видеть, что ниссан успевает обогнать, но не мог предположить, что машину занесет.
Мы так с Вами часто делаем.

J.Bond писал(а):Как говаривал Volodya:
Volodya писал(а):как говорится - у бегемота плохое зрение, но при его массе это не его проблемы
Оказывается и у бегемотов бывают проблемы, к сожалению.

бывают, я с этим не спорю, но в данном случае видимо не пристёгнутые были, поэтому некотрые проблемы, зачем искать автобус непонятно, тормозил он или нет, какая разница - водитель Ниссана сделал свой выбор, Патриот пострадал не за что, а автобус вообще просто мимо ехал...

p.s. я поначалу в шоке был от покуизма дальнобойщиков, бывало смотришь - из под него с трудом вывернул кто-то, а у него даже стоп-сигналы не моргнули, и потом в рацию ещё ржёт - в пузотёрке наверное некомфортно щас пахнет :D а потом понимать стал - ему то нахер свои 30тн с курса уводить, если ушлёпок какой помереть решил странным способом...

Клуб УАЗ Патриот

Безопасность УАЗ-Патриот

Отказ от ответственности