Грядущие обновления УАЗ Patriot

Ep · Сообщение Ep » Пн ноя 21, 2011 18:20

не люблю дизель :)

про использованные запчасти - поменял второй раз передний кардан. прошлый (родной) прошел 70 тыкм - без хабов. второй - 60 тыкм, половина - с выключенными хабами. по шлицевому болтался. крестовины нормальные.

надо придумать что из них можно делать, я пока в подвале гаража буду их складировать:)

uz5 · Сообщение **uz5** » Пн ноя 21, 2011 18:32

Ep писал(а):там уже душить нечего, он и так дохлый :)

прошиться надо будет не под евро3, а под евро2,5 - тогда ехать будет заметно лучше, даже лучше чем евро0 :)

А киньте пожалуйста ссылкой про такую прошивку.
Я в принципе сейчас не жалуюсь на динамику, но жрет он собака уже больше 20ки...

CodeDaemon

Ep писал(а):по шлицевому болтался. крестовины нормальные.

Ну и забей на него! Все равно 80% пробега у тебя передний мост хабами отключен.

А на внедорожье этот люфт особого дискомфорта не доставляется...

Зы
а может сделать передний кардан из заднего?
У него шлицевое не прилично живучее!

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Пн ноя 21, 2011 19:41

Анатолич [150] писал(а):
Вот в связи с переходом на евро4 с 2012 года убирают Ивеко. А что будет с ЗМЗ-409? Он ведь евро3.

Евро 4 и Ивеко ни как связаны. Он у них давно под 4 сделан и выпускается. Нам просто попроще версию продают. Либо сам уаз намеренно покупает мотор попроще.

Ep · Сообщение Ep » Пн ноя 21, 2011 20:45

говорили что евро4 от ивеко черезчур дорогой получился бы.

Ep · Сообщение Ep » Пн ноя 21, 2011 20:47

uz5 писал(а): А киньте пожалуйста ссылкой про такую прошивку.
Я в принципе сейчас не жалуюсь на динамику, но жрет он собака уже больше 20ки...

я не знаю как ее кинуть - прошивку сам откатывал вместе с нашим местным спецом по прошивкам :)

найди в своем городе прошивальщика с чиптюнер.ру и попроси у него чтоб залил тебе прошивку от Жени Моцарта из Врн :)

Ep · Сообщение Ep » Пн ноя 21, 2011 20:50

CodeDaemon писал(а):
Ep писал(а):по шлицевому болтался. крестовины нормальные.
Ну и забей на него! Все равно 80% пробега у тебя передний мост хабами отключен.

А на внедорожье этот люфт особого дискомфорта не доставляется...

Зы
а может сделать передний кардан из заднего?
У него шлицевое не прилично живучее!

я и забил. поставил новый кардан, третий по счету уже :)

а зимой 90% времени хабы замкнуты. у нас тут блин по сравнению с Краснодаром полярный круг почти, лед даже на дорогах бывает, я про снег и не говорю :) я с включенным передком до 100 кмч по асфальту гоняю :)

GHOST DRIVER

Анатолич [150] писал(а):А мне на тестдрайве динамика понравилась. Может потому что ожидал худшего начитавшись отзывов про бензинку. Я кстати как только сел в машину на тестдрайве понял - ОН! А когда поехал понял - "точно моя машина. Не знаю зачем, но я его куплю себе" :D И пох что все мои близкие и знакомые поначалу пальцем у виска крутят. Особенно учитывая что изначально я Л200 брать собирался. 8)

2007 и 2009 г.в. Отличия в лучшую сторону (я бы сказал ...как небо и земля...), идёт мягче...
Я тоже брал патриота для души.
Те, что остались сейчас с люками и чем ещё надо скоро могут кончится. По нынешним комплектухам "полный фарш" это 344 комплектация (вместо сидух - задняя шторка). Я ещё успел махнуть '07 год на '09 год в 343 комлектации (вместо шторки - доп сидухи и акция была парктронник от автосалона без наценки. Кстати шторка мне не понравилась - одной рукой я не смог вдеть в направляющие т.е. когда в одной руке вещи, а в другой шторка.......).
Единственное, что можно ожидать от завода, так это качественной покраски (если захотят), а так нужно я думаю поспешить с покупкой автомобиля.
Выбор всё-равно за Вами :P Новый - есть Новый :!:

k19 · Сообщение **k19** » Пн ноя 21, 2011 23:14

почему ссанг йонги ездят и ничего как на уазик движок нормальный так дорого??? можно хотябы под заказ дизель лошадей на 200 паставить

Ep · Сообщение Ep » Пн ноя 21, 2011 23:46

k19 писал(а):почему ссанг йонги ездят и ничего как на уазик движок нормальный так дорого??? можно хотябы под заказ дизель лошадей на 200 паставить

а к нему еще трансмиссию, которая это выдержит, шишкомосты и колеса от брдма с центр. подкачкой :)

Escander

Ep писал(а):
k19 писал(а):почему ссанг йонги ездят и ничего как на уазик движок нормальный так дорого??? можно хотябы под заказ дизель лошадей на 200 паставить
а к нему еще трансмиссию, которая это выдержит, шишкомосты и колеса от брдма с центр. подкачкой :)

Ну и будет ценник *1,5-2... Кста, уже неоднократно встречал что старые обкатанные на мерсах лицензированные санянгу движки не такие уж и безпроблемные...

Дербенджы

у них жопа у дизелей. к топливу чувствительны.

Escander писал(а):
Ep писал(а): а к нему еще трансмиссию, которая это выдержит, шишкомосты и колеса от брдма с центр. подкачкой :)
Ну и будет ценник *1,5-2... Кста, уже неоднократно встречал что старые обкатанные на мерсах лицензированные санянгу движки не такие уж и безпроблемные...

Про без проблемность SY движка не надо так махом говорить. Проблемные они (дизели), и по гарантийке и за нал работы у механиков хватает.
И вот такое бывает (хотя владелец утверждает, что никаких присадок не вливал, а просто встал и двигатель не заводится), причём все четыре топливные форсунки одновременно такой вид имеют:

CodeDaemon

А этот оборванный носик он что пластиковый?

CodeDaemon писал(а):А этот оборванный носик он что пластиковый?

Если бы оборванный - ОБГОРЕЛЫЙ, как будто струя плазмы из него выходила.

Россиянин

а меня почти все устраивает в обычном, ща пойду помою его и будет вообще все устраивать :P

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Ср ноя 23, 2011 23:05

Если машина нужна гонять как угорелому и гордится, что на каждом светофоре я первый, то и 200 лс мало будет. Как правильно сказали где 200 лс там и тормоза другие и трансмисия другая нужна да и подвеска тоже раз максималка будет под 180 км в час!! Итог - другая машина и цена. Судя по Л200 Мазде тоете хайлюкс 140лс самый оптимальный вариант. И такой мотор у ивеки есть. Но видно не продают его нам или наши не хотят, или дорого ивеко за него запросил. А раз своего ума и умения делать нормальный дизель нету то я рад и нашему на 120лс. Плюс раздатка 2,6 компенсирует этот недостаток. А до говна я неспеша и на скорости в 90-100км доеду. Тем более оно в 20-30 км от города уже начинается. У нас медведи тока себе дорогу до аэропорта более менее нормально сделали а дальше сплошные колеи и заплатки. Таже М5 на тольятти жесть просто. Ну нет у нас трасс гонять.

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Ср ноя 23, 2011 23:16

Кстати Дукаты что в россии собирают тоже с мотором в 120лс. А вот ивеки на работе близнецы дукатов идут с мотором в 146 при 2,3литрах причем евро 5. http://web.iveco.com/russia/products/pa ... tijet.aspx

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Ср ноя 23, 2011 23:31

Вывод - отстали мы в двигателестроении. Как ЗМЗ не пыжится а дизеля как не было так и нет нормального.

mirlas · Сообщение **mirlas** » Ср ноя 23, 2011 23:41

e_v_e писал(а):Кстати Дукаты что в россии собирают тоже с мотором в 120лс. А вот ивеки на работе близнецы дукатов идут с мотором в 146 при 2,3литрах причем евро 5. http://web.iveco.com/russia/products/pa ... tijet.aspx

Забавно... Судя по графику 146 и 126 моторы практически идентичны в моменте...

Хотя нет.... Ошибся 146 мощнее, но динамика одинаковая.. Видимо один и тот же мотор, но с разной компрессией что ли...

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Ср ноя 23, 2011 23:43

Да еще заметил аккум на новом фургончике 110АЧ!!! Турбина совсем другая. Видимо по этой причине и моща другая.

CodeDaemon

e_v_e писал(а):Вывод - отстали мы в двигателестроении. Как ЗМЗ не пыжится а дизеля как не было так и нет нормального.

Да если говорить в целом, то УАЗ тоже безнадежно отстал!
Но цена она компенсирует это.
Если-бы не компенсировали, никто бы не покупал

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Ср ноя 23, 2011 23:52

А фиг его знает в чем хитрости. Я думаю всеж в турбинах. Если сравнивать наш 116 и тот что был на 130 тоже 2,3 литра то по железу поршни кольца валы и тд все одно и тоже. А вот номерок турбины другой. Хотя по виду сравнивал один в один на вид. Думаю математика тоже важную роль играет. а может и форсы другие пошли с насосами высокого давления. По идее нормы евро 4 и 5 должны придушать моторы ан нет. У баржуинов при техже объемах растет и момент и моща а расход топлива падает год от года. Будет возможность гляну подробнее как машинка в самаре будет. Но на вид дизайн мотора изменился незначительно.

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Чт ноя 24, 2011 00:01

CodeDaemon писал(а):
e_v_e писал(а):Вывод - отстали мы в двигателестроении. Как ЗМЗ не пыжится а дизеля как не было так и нет нормального.
Да если говорить в целом, то УАЗ тоже безнадежно отстал!
Но цена она компенсирует это.
Если-бы не компенсировали, никто бы не покупал

Ну у меня ДЭФ был. По конструкции тоже самое. Мосты коробка рулевое раздатка и тоже не блещет ни комфортом ни управляемостью. По мне так качественно просто делают. Ну нет таких люфтов ни в главных парах мостов ни в карданах так шлицевые не люфтят. Отсюда нет стуков вибраций таких сильных. А вот моторы меняются в лучшую сторону. Технологически видно не успеваем мы. Ну не можем делать мосты чтоб минимальные зазоры были и шлицевые без люфтов и шестерни с подшипниками вот и все. И где и кто у нас может нормально все с допусками делать приемлемыми ума не приложу. Ну делают же подводные лодки самолеты корабли в космос летаем а 2 шестерни уазу без люфтов никто сделать не может.

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Чт ноя 24, 2011 00:11

В рекламе по тв медведев на фоне завода и цехов с роботами и станками хвалится про модернизацию. Блин ну гдеж он этот завод то с таким оборудованием? Или у нас как раньше точную деталь только после доводки напильником можно получить? Есть кто на форуме работающий на современном станке и могущий вырезать с высокой точностью шестеренку в раздатку? В самаре никак найти не могу.

CodeDaemon

e_v_e писал(а):Да еще заметил аккум на новом фургончике 110АЧ!!! Турбина совсем другая. Видимо по этой причине и моща другая.

Да не парьтесь вы по поводу мощщи..
Мощности двигателя хватает чтобы разогнаться до скорости на которой управляемость Патра уже опастна..
Поэтому более мощный двигатель ему явно противопоказан.

Deos · Сообщение **Deos** » Чт ноя 24, 2011 04:18

CodeDaemon писал(а):
e_v_e писал(а):Да еще заметил аккум на новом фургончике 110АЧ!!! Турбина совсем другая. Видимо по этой причине и моща другая.
Да не парьтесь вы по поводу мощщи..
Мощности двигателя хватает чтобы разогнаться до скорости на которой управляемость Патра уже опастна..
Поэтому более мощный двигатель ему явно противопоказан.

Я бы еще добавил, вообще вождение в принципе по нашим дорогам становится опасно на таких скоростях :D 160+ патр реально идет и это уже перебор по всем параметрам.

Вообще, мы с друзьями у кого джипы есть, подумали над этим вопросом и пришли к такому выводу.. Патру по мощам движка надо совсем немного до идеала. Дизель 130-150лс, бензин 160-170 и было бы прямо самое то для этой машины. Больше не надо, только во вред.

Но насчет того что в двигателестроении мы СИЛЬНО отстали от прогресса, соглашусь.

Const-nn

Я вот слышал краем уха, что с нового года будет пущен в строй новый грунтовочный комплекс, плюс начнут заливать швы герметиком - антикором.
НО! Железо, из которого станут делать кузова будет существенно тоньше теперешнего.
Кто что слышал по этому поводу?

P0$$ · Сообщение **P0$$** » Пт ноя 25, 2011 07:57

уазик из фольги.... :o

СмирноФФ

P0$$ писал(а):уазик из фольги.... :o

обошьем алюминием по кругу и будет скорлупа лучше прежнего. Один хрен УАЗ без доработок не УАЗ :lol:

stim · Сообщение **stim** » Сб ноя 26, 2011 12:35

k19 писал(а):почему ссанг йонги ездят и ничего как на уазик движок нормальный так дорого??? можно хотябы под заказ дизель лошадей на 200 паставить

Тут на автору недавеча видел прототип УАЗа полностью на шасси Саньйонга продавался.
Прямо скажем, выглядит как жертва аборта.

stim · Сообщение **stim** » Сб ноя 26, 2011 12:39

e_v_e писал(а): По мне так качественно просто делают.

Да, уж, употребление такого выражения в отношении ни чего-нить а Дефов с кривизной кузова видной невооружённым глазом и которые всреднем живут на подьёмнике, вас характеризует.

ARTEK64

stim писал(а):Тут на автору недавеча видел прототип УАЗа полностью на шасси Саньйонга продавался.
Прямо скажем, выглядит как жертва аборта.

Какого из них?

stim · Сообщение **stim** » Сб ноя 26, 2011 12:45

ARTEK64 писал(а): Какого из них?

А там чо их много было?

ARTEK64

"СсанЙонг" не один. :)

stim · Сообщение **stim** » Сб ноя 26, 2011 13:11

Речь за то, что Патр на низком шасси Санья, смотриться просто фантастически убого. Уж не говоря за проходимость.
А так впринципе, кого устраивает саньйонговская ходовая в рейкой висящей на самом ударном месте и хочеться дизель мощнее, то вообщем-то пикам Актион не намного дороже Патра стоит. Впринципе даже для покатушек по дорогам с разным покрытием, он даже лучше Патра подойдёт. Мощнее, экономичнее и лучше рулиться на асфальте. Но вот про сколько-либо серьёзно бездорожье, равно как и про плохую солярку, лучше забыть сразу.

Радист

Ну тогда уж лучше от УАЗа отказаться, если мне лично предъявляют претензии и ездить даже не на Беларусах, а на на ЧТЗ и всё будет пучком. Ребят, давайте вести нормальный разговор - я же не представитель уаза и не функционер, а простой человек, который пытается помогать будущим и настоящий владельцам этих машин решать их проблемы. Я не волшебник, но могу кое-что узнавать на заводе и т д. Если вам не нравится - уйду с форума и избавлюсь еще от одного головняка. Станет ли вам и будущим покупателям уазов легче - не мне судить.
проголосуйте оставить этот форум - не вопрос. у меня освободится куча времени, т.к. типа как щас общаюсь из дома за своё время и свои деньги. С другой - люди получают реальную помощь. Давайте так - раз уж пошли письма, что я мешаю, другим - помогаю, пишите в личку за и против, т.к. не работаю на этом сайте и могу сделать голосовование.

Sanych · Сообщение **Sanych** » Вс ноя 27, 2011 01:42

Радист писал(а): Я не волшебник, но могу кое-что узнавать на заводе и т д.

А мне интересна эта машина. Пока ее нет у меня, но только из-за жадного дилера.
Поэтому мне всегда интересно, что нового ожидается, чем интереснее Патриот 2012?
И в какой месяц лучше покупать и какого месяца выпуска? :)

Ep · Сообщение Ep » Вс ноя 27, 2011 11:08

чем сложнее и дороже _в производстве_ машина и чем больше в ней лишних опций, тем больше вреда она принесет природе и человеку уже в процессе производства. и не факт, что заявленное снижение выбросов в процессе эксплуатации перекроет эту первоначальную нагрузку. вполне может быть, что простая машина типа буханки гораздо экологичнее какой-нить тоеты-приус электрической :)

Geodezёr

Ep писал(а):чем сложнее и дороже _в производстве_ машина и чем больше в ней лишних опций, тем больше вреда она принесет природе и человеку уже в процессе производства. и не факт, что заявленное снижение выбросов в процессе эксплуатации перекроет эту первоначальную нагрузку. вполне может быть, что простая машина типа буханки гораздо экологичнее какой-нить тоеты-приус электрической :)

Тогда на телегах деревянных ездить надо. Сплошной натур продукт :twisted:

И неизвестно какие опции лишние, а какие - нет. Потому как все люди разные и требования к начинке авто тоже отличаются.

Ep · Сообщение Ep » Вс ноя 27, 2011 13:43

Geodezёr писал(а):Потому как все люди разные и требования к начинке авто тоже отличаются.

глубочайшее заблуждение :)

все люди- одинаковые :) у всех одни и те же слабости, играя на которых маркетологи впаривают очередную мульку как какое-то акуенное достижение прогресса.

если сосед купил, значит и ты хоть усрись, но купи - примерно так. а надо оно тебе или нет, не тебе решать, а маркетологам :)

ездить на телеге нельзя по очень простой причине, если у нас все будут ездить на телегах, а в соседнем "дружественном" государстве начнут на танках, то назавтра эти танки будут ездить по нашим дорогам :)

тут тоже маркетинг, тока на другом уровне работает :)
и расчет простой - чем больше мы покупаем "их" "навороченной" продукции, и чем меньше производим ее у себя, тем быстрее этот день настанет.

поэтому любая локализация производства - уже хорошо. я-за :)

Geodezёr

Почему нельзя делать свою "навороченную" продукцию? :)

если сосед купил, значит и ты хоть усрись, но купи - примерно так. а надо оно тебе или нет, не тебе решать, а маркетологам Smile

Ничего подобного. Мне вот нравится управлять авто с автоматом - и никакой ручкой или роботом меня не заманишь

А набор прочих опций - это всегда баланс между "хочу" и жабой :D Потому как все они в конечно счете приятны, но не влезать же в долги из-за того ,что у соседа салон кожей пошит?

ездить на телеге нельзя по очень простой причине, если у нас все будут ездить на телегах, а в соседнем "дружественном" государстве начнут на танках, то назавтра эти танки будут ездить по нашим дорогам Smile

Зато никакого вреда человеку и природе :lol:

J.Bond · Сообщение **J.Bond** » Вс ноя 27, 2011 14:34

Ep писал(а): глубочайшее заблуждение :)

Не согласен. Мне вот просто необходим кондиционер и причём не просто кондиционер, а климатконтроль. АБС мне нужна, да и без гидрача ворочать руль уже совсем не хочется. А лучсергей всё это из своей машины выкинул.

Geodezёr

J.Bond писал(а):
Ep писал(а): глубочайшее заблуждение :)
Не согласен. Мне вот просто необходим кондиционер и причём не просто кондиционер, а климатконтроль. АБС мне нужна, да и без гидрача ворочать руль уже совсем не хочется. А лучсергей всё это из своей машины выкинул.

Вот-вот. Летом в городе в жару без кондея - жесть. А кому то оно сто лет не надо - форточки хватает :)

esenin · Сообщение **esenin** » Вс ноя 27, 2011 14:42

Однозначно все мы разные, мне нравится дизель, на бензинку палкой не загонишь, а кого то на оборот, а про опции и говорить не чего, например мне всякие силовики и на дух не нужны, а кто то считает это первой необходимостью и так далее.

Дербенджы

а я хочу салон чтоб керкером мыть можно было ))))

Ep · Сообщение Ep » Вс ноя 27, 2011 15:47

Geodezёr писал(а):Почему нельзя делать свою "навороченную" продукцию? :)

Ничего подобного. Мне вот нравится управлять авто с автоматом - и никакой ручкой или роботом меня не заманишь А набор прочих опций - это всегда баланс между "хочу" и жабой :D Потому как все они в конечно счете приятны, но не влезать же в долги из-за того ,что у соседа салон кожей пошит?

не только можно, но и нужно свою делать:)
я несколько не то имел ввиду, щас поясню:
вот есть просто коробка автомат и типтроник.. если первая реально необходима жителям мегаполисов или инвалидам - она кардинально облегчает жизнь и увеличивает безопасность, то наличие "ручного" режима в типтронике - игры зажравшихся маркетологов. я полдня от силы поигрался и потом ниразу этим режимом не воспользовался.

Радист

Sanych. Жадный дилер - миф послеперстроечный. Сейчас любой дилер имеет шкалу цен, за которые должен продавать. Пока ничего нового с завода не слышно,уверяю вас. и сроки обновления не раньше 1 марта.

стим, имхо - ваше место не на этом форуме. раз для вас патр -убогий, ездите на камазах.

Дебеннджы- ваш выход обшить салон алюминием. Естакой опытЮ подскаду где.

Всем звиняйте за грубость - не нравится Патриот - идите на другие форумы.

Дербенджы

Радист писал(а):
Дебеннджы- ваш выход обшить салон алюминием. Естакой опытЮ подскаду где.

Всем звиняйте за грубость - не нравится Патриот - идите на другие форумы.

аллюминий это хорошо конечно но у меня далеко не прототип и не экспедиционник) может быть в будущем... )

а нащет тех кому не нравится патриот - зря вы так. пусть будут. оппозиция она всегда нужна иначе чем мы лучше единой россии? или форума ховеров?

Радист

Дербенджы, простите за ошибку - поменяю клаву. Иначе керхеру в салоне деть нечего. Обшивается и патр.

Клуб УАЗ Патриот

Грядущие обновления УАЗ Patriot

Отказ от ответственности