Отзыв о Патриоте выпуска июнь 2010 года

[Серёга82]

ещё бы запостили это тут
http://www.uazpatriot.ru/forum/neponyat ... 0-375.html

[Серёга из Онеги]

Ребята о каком шуме и тарахтение вы говорите, в машине тишина .Был у меня Собопь 4*4 вот там и шум и гул почти как в Т-62 (ездил-знаю) :D

[Дед Вова]

Ну раз не знаешь.. значит и вправду раздатку вылечили

Да нифига не вылечили. Патриот, выпуск - март 2010, бензин. Тарахтит дай боже. Поначалу и у меня тихо было, а сейчас порой даже на холостых дизельный дребезг, причем без кондиционера.

На 95-м бензине, кстати, тарахтит гораздо меньше. Наверное, движок работает с меньшими вибрациями.

Уменя тарахтела с нвья до тех пор пока на 3хтык не сменил масло в коробке и раздатке.
А то что вытекло из агрегатов маслом назвать трудно.


Полностью согласен с аан*ом .Замена жижи на нормальное масло погуще частично лечит без замеы сцепы шестерёнок валов итд

[Коптягин Виталий]

А если заливать гуто масло то какое?

[ARTEK64]

КП,РК....http://www.uazpatriot.ru/forum/samiy-bo ... 14268.html
:D

[Humpty]

Я купил патриот тоже осознанно. Это не первая машина у меня и скажу, что недостатки его не фатальны.
У иномарок они и хуже бывают.
В принципе, доволен машиной на 100%.

[Политрук]

У меня тоже тарахтела раздатка на оборотах до 1700, после того как залил в нее и в мосты 75W140 все стихло.

Та же ерунда была пока не залил в коробку Castrol 75w90, а в мосты и раздатку 75w140. По поводу треснувшего бачка ГЦС- то мучался по всякому, и клеил и запаивал, герметиком мазал - ерунда, бежал (потихому). Купил новый (типа заводской, там еще в верхней заливной части сеточка с обрезиненными краями стоит) взамен феноксовского - сухо 4 месяца, и гайка в нутри не пластик крошашийся а металл+хорошая уплотнительная резинка стоит м/у бачком и самим цилидром. Цена вопроса - масла 3600р., ГЦС 1750р.

[Коптягин Виталий]

Но сосед отговаривает у него был патрик

А если бы у бабушки было то, что есть у дедушки, она бы стала дедушкой.

Взрослые люди, а рассуждают как дети.

Может у вашего соседа руки пардон растут из ....опы, Вы ж наверное с другой структурой тела. А раз так то только китайца вам и брать.
И обратите внимание на название форума УАЗПАТРИОТ.РУ-этот сайт для владельцев данной машины. И мне честно говоря не понятно, зачем владельцу "левой машины" здесь инфу рыть, ведь все равно на своей импортной трахоме применить полученную информацию не вариант.

Ну или в вас все же сидит частичка ПАТРИОТА СВОЕЙ РОДИНЫ, и она, и только она заставляет вас пальцами тыкать по клаве и глазками бегать по страницам этого форума.

[Коптягин Виталий]

Но вот о чем никто не написал, так это про то, что при езде по грунтовым дорогам нельзя держать окна открытыми - сосет пыль в салон! Причем пыль проникает через клапан вентиляции, расположенный на потолке багажника. Как выход из ситуации я включаю вентилятор или кондиционер, тем самым создавая избыточное давление в салоне.

А если не открывать окна по грунтовой дороге, а включить кондей если жарко, и пыль в салон не попадет. Мы когда через перевал с гравийной дорогой шли, окна не открывали чтобы заскаленный пыльный воздух в салон не проникал. А потом он закончился так и добрались до места с закрытыми окнами в салоне +25, за бортом все +50 на асфальте!

[Sem]

И обратите внимание на название форума УАЗПАТРИОТ.РУ-этот сайт для владельцев данной машины. И мне честно говоря не понятно, зачем владельцу "левой машины" здесь инфу рыть, ведь все равно на своей импортной трахоме применить полученную информацию не вариант.

Ну или в вас все же сидит частичка ПАТРИОТА СВОЕЙ РОДИНЫ, и она, и только она заставляет вас пальцами тыкать по клаве и глазками бегать по страницам этого форума.

Этот сайт у меня до сих пор находится в "закладках", т.к не один год черпал из него информацию о Патриоте. Мечтал о нем и по тихоньку копил деньги. Но когда настало время (май 2010) покупать Патриот-Лимитед (Ивеко) и после неоднократных тест-драйвов бензиновых, дизельных Патриотов, понял что я не готов отдавать такую сумму за это авто, а нашел еще 400тыс руб. и купил импортный автомобиль. А какие-то теплые чувства к Патриоту все таки остались. Да и все таки надеюсь, что УАЗ научится делать машины для людей. Быть может в следующий раз, лет так через пять и более у меня вновь будет делема: какой автомобиль выбрать? И одним из вариантов может снова будет Патриот.
Но пока что я полностью доволен своей "левой импортной трахомой."
Вот по этой причине я изредка, когда нечего делать, захожу на сайт.

[Sv@ro]

Значит тоска осталась-таки. Означает что не совсем доволен новой машиной, и берёт грусть - ну если бы чуть получше... Надо было взять Патр, и на те же 400тыр сделать для себя чуть получше (суммы вполне с головой)...

[Sem]

Значит тоска осталась-таки. Означает что не совсем доволен новой машиной, и берёт грусть - ну если бы чуть получше... Надо было взять Патр, и на те же 400тыр сделать для себя чуть получше (суммы вполне с головой)...

Не думаю,что овчинка выделки стоит. Слишком много недостатков накопилось в Патриоте на момент покупки, которые устранять нет никакого желания. Чтобы покопаться, что либо доделать, что то усовершенствовать в машине у меня есть еще Газель и считаю ее очень даже неплохим и надежным автомобилем, но только после прикладывания к ней рук и сообразительности, некоторые болячки схожи с Патриотом. Но опять же как Газель не совершенствуй, а Спринтер(Мерседес) из нее не получится.
А для души у меня теперь есть иностранный автомобиль, где недостатки, которые для себя нашел в Патриоте, а они для меня существенные, практически отсутствуют. Единственный минус на сегодняшний день в нем вижу - дорогие запчасти, но это меня не сильно смущает, т.к. могу себе позволить содержать это авто, тем более оно практически новое и вложений требует минимальных, в виде расходников.
А грусть конечно осталось, задумка завода(УАЗ) не плохая, но исполнение - отвратительное, впрочем как и бОльшая часть товара выпускаемого в России. А быть патриотом России в угоду кошелька коммерсантов и политиков я не намерен.

[Партизанский]

...
А для души у меня теперь есть иностранный автомобиль...

Как я понимаю, речь идёт о Митсубе L-200...приглашаю в соответствующую тему обсудить эксплуатацию этого пикапа:

http://www.uazpatriot.ru/forum/patriot- ... tml#363320

[Коптягин Виталий]

после неоднократных тест-драйвов бензиновых, дизельных Патриотов, понял что я не готов отдавать такую сумму за это авто, а нашел еще 400тыс руб. и купил импортный автомобиль.

Вы правильно написали, было 600 т.р., порылся по карманам опа еще нащел 400 т.р. и купил импортный автомобиль. А теперь прекиньте сколько людей у которых вот так просто в кармане завалялся 1 млн.руб. и которые готовы их потратить на дорогую машину. Чтобы потом в ней возить фляги с молоком или медом, тушку барана и поросенка, мешки с кормом, и строительный материал. А я Вам отвечу: что таких людей как Вы, у которых так между прочим 1 млн руб.в армане лежит очень мало. И при выборе такого авто рассматриваются все аспепкты нынешней жизни, начиная от обслуживания, (нализия расходных материалов) и возможности их свободного приобретения в магазине. Вот то то и оно что очень мало.

[Arte]

Главное,чтобы УАЗ с Патриотом не совершил ошибку Автоваза. Когда со временем его продукция сравняется или станет дороже иномарки такого же потребительского назначения. Тогда всё,"кина не будет". В варианте с пикапом он уже довольно близко к этому.

[Коптягин Виталий]

В варианте с пикапом он уже довольно близко к этому.

Ну я бы так не сказал: сколько сейчас УАЗ-ПИКАП-520 т.р. с кондеем кажется а импортный аналог НИСАН-НАВАРА например больше 1млн.руб., и такое сравнение можно продолжить.

Да возможно в импортных больше наворотов, но нужны ли они тогда, когда месишь грязь это вопрос!

[Arte]

Ну,Ниссан Наварра на рабочую лошадку не похож. :D

Можно для ориентира взять уже не раз упомянутую в разных темах дизельную L200, цена которой в комплектации инвайт+ 4х4 около 900тыр.

На сайте Соллерса http://www.uaz-sollers.ru/moscow/makes/ ... ration.ivp пикап прописан за 522, + за кондей отдельно 25. И это еще бензин. Если добавить +90 за дизель,на выходе получим уже 637. Не так уж и далеко.

Плюс добавьте "грамотную" работу дилеров,которые,такое ощущение,созданы для того,чтобы отбить у людей желание покупать УАЗ...

Там косячок,здесь косячок,там неприятность,тут напряги... Ладно,пока разница по ценам приличная,большинство закроет на это глаза. Но чем меньше будет эта разница,тем меньше будет новых клиентов у УАЗа.

[злой инженер]

Недавно знакомый преобрел Форда (4Х4). Салон кожа, 200 слишком лошадей и т.д. и т.п. Предложил прокатиться в лес дак на что было сказано: "Я не для того покупал авто за лимон, чтобы гробить его в лесу" Да я согласен есть огрехи в сборке УАЗа. И что? Это не так и страшно, руки есть можно исправить.

[ARTEK64]

Не аргумент это-про руки.Если бы раза в три дешевле,разговор другой.А так,пусть сборщики отрабатывают то ,что должны делать изначально.
Что только не находил в своей машине-от разных винтиков и втулок до шелухи подсолнечника и сахарного песка.И чем это можно оправдать за 600т.р.?

[Arte]

Недавно знакомый преобрел Форда (4Х4). Салон кожа, 200 слишком лошадей и т.д. и т.п. Предложил прокатиться в лес дак на что было сказано: "Я не для того покупал авто за лимон, чтобы гробить его в лесу"

О чём и речь. Чем более близок по ценам будет Патриот к этой категории, тем больше он накуй никому не будет нужен. Кому в радость лес и в свободное время гайки покрутить,купят 469-го за 350 тыщ,а на сдачу Логан для города,и будут счастливы. А Патриот будет в пролёте.

[Ep]

ребят, предлагаю не зацикливаться на цифрах :) 600 тыр сегодня это не то же самое, что 5 лет назад :)
я думаю, что не за горами времена, когда и уазики по миллиону стоить будут :), что с того?

самый объективный показатель востребованности - рыночные продажи. соллерс декларирует увеличение розничных продаж по уазикам за прошлый год более 40 процентов. значит, машина хорошая и нужная. и до тех пор пока мы не проголосуем рублем за продукцию конкурентов, так и будет :)

лично мне после 2,5 лет владения ужазегом другие внедорожники просто неинтересны - я на них перестал даже внимание обращать. ну если тока какой-нить сильно переделанный монстр проедет. но и, к слову сказать, классические уазики/хантеры - тоже не мой случай. в патриоте удачно, на мой взгляд, сочетаются достаточный уровень "комфорта" и зачатки внедорожного потенциала. ну и как платформа для переделок самое то что надо. ну и все таки он довольно крепкий, что немаловажно с учетом тех дорог, по которым я езжу.

[poLevoz]

за мной может прыгнуть в чачу, тока уазег, да и то умудриться застрять по моим следам, как смотреть на другие автомобили??? тоже давно для меня существует только патриот.....

[Политрук]

Sem - а всё таки какой авто приобрели? Мож действительно добрый, уверен комрады оценят объективно и без предвзятостей, тут не все на Патриотах, есть и иноджыпы, и всем комфортно общатся!

[Партизанский]

...Sem - а всё таки какой авто приобрели?...

У него Митсубиши L-200, обсуждение уже ведётся в этой теме:

http://www.uazpatriot.ru/forum/patriot- ... tml#363320?

[злой инженер]

Не знаю кому как, а мне мой монстрик очень-очень нравится. И в ближайшие года (4-6) менять не собираюсь. Старшая дочь уже мечтает о своем КРАСНОМ Патриоте.

[Коптягин Виталий]

пикап прописан за 522, + за кондей отдельно 25. И это еще бензин.

А в сельской местности иностранный дизельный двигатель нафиг никому не нужен. Начиная с того, что масленный фильтр фиг найдешь и заканчивая, колхозной соляркой от которой ихний движок загнется, через пару сотен километров. К тому же официальный диллер продает пикап со всеми наваротами за 577 тысяч рублей и это не одно и тоже по с равнению с навароченным у L200 который обойдется почти в 1,100 млн.руб.

Так что дорогие мои не надо агитировать за иностранщину, Россия это не только одна Москва, есть еще Краснодарский и Красноярский край, и географию продолжать можно долго!

[Arte]

Да тут как бы никто никого не агитирует,не надо провоцировать.

[ARTEK64]

"Сидят",притом оба.Первый как раз"L 200"



А мы едем.Дорога одна и та же с разницей в несколько десятков метров

[andrey26.69]

Ну и пусть седят.Может у них нет дифа.А по такому снегу не плох. Одеть цепи.

[Коптягин Виталий]

Тарахтит как зря!!!!!!!!!!

Давайте будем честно подходить к данной ситуации. Летом, передний мост и понижающий ряд, мне кажется совсем не нужны. Лично я первый раз ими воспользовался когда Москву снегом завалило. А если приходится "работать мускулами" то на все посторонние звуки я не обращаю ни какого внимания, так как цель выбраться из снежного плена, а не гул или рев раздатки слушать. Успокоение одно, что в моей машине во всех агрегатах, залито синтетическое масло хорошего качества.

[саня64]

всем привет!в 2010 в июне приобрел уаз-пикап в торг -маше.авто с полным фаршем,кроме крышки богажника.мне как сказали что 38штук за нее,стоп ненадо.я сам придумал коечто.когда забирал неполенился зайти в ангар к слесарям ,спросил одного кто занимался с моим.доеду ли я до саратова,почесав репу ответил-да ,должен.решил проверить сразу на мкаде своего коня.через 20 мин.дороги вспотел,гуляет авто живет своей жизнью.как оказалось в последствии авто полностью не протянуто.рулевые тяги на 3-5 оборотов тянулись.сами наконечники без смазки.на 2день лопнул бачек сцепления,заменили в салоне.по приезду в саратов посмотрел по бк ,проехал 1300км общий расход 13.5л. на сегодняшний день пробег 48тыс.месяц назад чипанул.расход по трассе при90-100, 9.5л в городе 12.в целом авто афигительное.еще бы качество сборки повысить.

[Nomad]

Ну и пусть седят.Может у них нет дифа.А по такому снегу не плох. Одеть цепи.

Блокировка обоих дифов Паджеро зимой не спасает от эффекта лыжи, поверьте на слово.
У Паджер 30 см до порогов, у Патра - 46 см. Оба идут снег до верхней части подножек. Вот и вся разница от наличия у Патра переднего моста......Патриот идет снег в полтора раза толще Спорта.

[странник_R66]

Вообще надо говорить не о полноприводном, а о заднеприводном авто с подключаемым передним. Основное назначение-преодалеть последнюю милю.
Машины для бездорожья-это совсем другая техника, типа Урал и КрАЗ. Чтоб хотя бы чуть к ним приблизиться и колеса ставят поболе и кузов повыше.
Но для бытовых нужд-лучше нет авто.

[Dragun]

Вот интересные суждения.. поискал и нашёл ещё 400т и добавил к 500...

Думаю, что у большинства народа и 50т. найти добавочно проблема.. У меня так было.

[Volodya]

у меня брат весной Ниву хочет брать, за 300, потому что на Патриот сразу денег нет, а ездить хочется, какие 900...

[Алексеич.Н]

Не знаю, я отпатра восторге, хоть и живу в Москве, а зимой только в феврале на дачу не ездил. Этими выходными как назло дождь, а в будни солнце, так ехал с магазина взял пивка тока отпил, блин гайцы стоят (и видели, что от магазина отъехал) я в поле свернул и наискосок спокойно по целине доехал, НО ПЕРЕДОК ПРИШЛОСЬ ВКЛЮЧИТЬ. Седня едем с дачи утро пробка к Москве, сил нет, еду по обочине, ну естественно один пол машины выставил (типов в очередь, сукины дети) а там не большой кювет, да и мокро, на ходу передок подключил, объехал. Так что лично я очень доволен, пробег 7500 тыс полет без нареканий к машине, с гарантии ушёл ТО делал и протяжку от института МАДИ.

[alex_6911]

У меня тоже тарахтела раздатка на оборотах до 1700, после того как залил в нее и в мосты 75W140 все стихло.

Пробег 400км - тарахтит иногда коробка такой звук как если на нетральке подергать рычаг в разные стороны такой же звук.
Подождать Т-0 или поехать и сказать ОД что тарахтит? Или у всех так?

[35688]

Давайте будем честно подходить к данной ситуации. Летом, передний мост и понижающий ряд, мне кажется совсем не нужны. Лично я первый раз ими воспользовался когда Москву снегом завалило. .

А я наоборот люблю воткнуть понижайку, если надо например развернуться в полевых условиях, или песочек рыхлый впереди или лужа глубокая....

[35688]

Седня едем с дачи утро пробка к Москве, сил нет, еду по обочине, ну естественно один пол машины выставил (типов в очередь, сукины дети) а там не большой кювет, да и мокро, на ходу передок подключил, объехал. .

Кстати, а как вы относитесь к тем, кто лезет впереди вас без очереди? Не к водителям, а вобще по жизни...

Мораль читать не собираюсь. Просто интересно.

[Oleg01]

бесят! они считают всех быдлом стоящих в неизбежной пробке!

[ключ]

Блин у меня Патр Ивеко с сентября 2008г. пробег 50000км.
Часто езжу на охоту по суровому бездорожью, даже вытаскиваю себя лебедкой ( комплектовал на заводе) когда сажусь на мосты. Но понижающей передачей пользовалася всего несколько раз при езде по песку и это при том что обычно в машине 5 человек с ружьями , рюкзаками и еще пара собак. В остальных случаях не было нужды во включении понижающей передачи. Неужели у бензинового Патра такая плохая тяга на первой передаче.