Безопасность УАЗ-Патриот

valek · Сообщение **valek** » Пт авг 13, 2010 11:34

жаль :(

Relsi писал(а):
crayzi писал(а): у семёрки мост токма один :P , али енто Q7

а у Q7 скока мостов? :)

ARTEK64

["Volodya"]"crayzi"] а у Q7 скока мостов? :)[/quote=

:D :D :D

crayzi · Сообщение **crayzi** » Чт авг 19, 2010 22:25

17.08. в 19.15. на 16 км автодороги «ММК – Павловская Слобода – Нахабино» 34-летний житель Зеленограда на а/м «БМВ-5251» съехал на правую по ходу движения обочину и совершил столкновение с а/м УАЗ-Патриот под управлением 21-летнего жителя Красногорского района. С травмами различной степени тяжести госпитализированы водители обоих автомобилей, а также 22-летний пассажир УАЗа, житель Красногорского района.
http://ugibddmo.ru/web/index.php?option ... &Itemid=68

Эдуард

мало подробностей, че и как случилось...можно тока гадать.

trofimich_dup2

Я, как владелец SsangYong, столкнулся с тем, что у нас тоже очень хлипкие крепления кузова к раме. Может быть даже ещё хуже чем у вас на уазе. Производитель также скрывает результаты краш-тестов с 40% перекрытием от общественности, но скорее всего кузов отрывает от рамы не хуже вашего :-(

Вот нарыл про краш-тест патриота, извините, если баян: http://www.caredge.ru/news/4216-uaz-pat ... 06-24.html

Если кратко, то компания Sollers за семь лет не сделала машину безопаснее ни на балл.

Не зря соллерс с санг-ёнгом дружат. Это у них такая общая фишечка :evil:

skull911

http://rusdtp.ru/main/1464-uaz-patriot- ... gibli.html

Серёга82

жаль лудей, но я не думаю, что против лесовоза устоял какой нибуть другой авто

ARTEK64

Родственникам и близким-сочувствие...
Я всё вглядывался в останки кузова,и как то не похож он на"Патриотовский".Могу ошибаться,но так мне кажется.

KOMIK · Сообщение **KOMIK** » Сб ноя 20, 2010 16:18

че обсуждать, просто посмотрим

http://steer.ru/archives/2007/02/20/002755.php

Макс79

ARTEK64 писал(а):Родственникам и близким-сочувствие...
Я всё вглядывался в останки кузова,и как то не похож он на"Патриотовский".Могу ошибаться,но так мне кажется.

Это Патрик :( :( :(

J.Bond · Сообщение **J.Bond** » Пн ноя 22, 2010 03:55

KOMIK писал(а):че обсуждать, просто посмотрим

http://steer.ru/archives/2007/02/20/002755.php

Баян. Сто раз уже обсуждалось. Не о чём.

johni.i

Всем доброго времени суток! Прочел я вчера эту тему от начала и до конца. Я новичок на форуме и нулевой стаж водительский вообще(8 декабря только права получил в ГАИ). Но имея некоторый жизненный опыт смею включится в беседу. Тут были попытки подвести итог всему вышесказанному... Не очень вышло. Мне кажется, что в этой ветке не нужно предъявлять притензии производителю(для этого есть другая ветка на форуме), а попробовать обобщить все минусы Патра в плане безопасности и поделится мыслями как можно свести к минимуму потери людей, рассматривая различные случаи аварий с участием Патра. Причем рассматривать подробно, как например летчики перед вылетом с моделями самолетов по полю ходят и отрабатывают полет. И тут опыт старших товарищей бесценен.

johni.i

Итак, предлагаю свой взгляд на эту тему:
1. Стиль вождения выбирает каждый сам, НО жизнь людей, которые у вас в машине и других дороже, чем ваша собственная. Значит, если столкновение неизбежно, спасать нужно тех кто рядом с вами. А самому как повезет.
2. Пристегиваться всем без исключения - опыт человека потерявшего дочь дает все основания для этого(ссылка на его запись и фото выше была).
3. Для водителя и пассажиров Патра почти 100% смерть, если удар лобовой или с перекрытием пришелся ниже рамы или по высоте рамы - срывает кузов (скорее всего даже если машина оппонента меньше массы Патра).
4. Большие шансы выжить, если удар по высоте занимает почти полный профиль по высоте или хотя бы по высоте капота - кузов вроде мнется нормально(естественно все пристегнуты).
Вот тут и нужно, чтобы какая либо аварийная ситуация разбиралась по косточкам - что было сделано и в какой момент, и что можно было бы сделать с учетом опыта старших товарищей. Тогда от темы будет польза всем - может и не одну жизнь это спасет в итоге. Потому как к худшему надо быть готовым заранее (всем безаварийной езды желаю). Психологическая готовность и прокрутка в мозгу возможных вариантов своих действий много значат. Вот такие мои мысли после суток размышления. Сам я уже решил покупать Патр.

кувылша

johni.i, чего то ты загнул

3 из твоих 4 пунктов можно применить к любой машине и они также останутся правдивыми, только правда это ничего не дает. так же 3 правды не делают правдой четвертый пункт.

про раму, я так и не видел ни одного упоминания реальной аварии с участием автомобиля марки УАЗ модель Патриот где кузов слетал бы с рамы. в тех тестах (которым кстати то же доверия нет по причине их непонятности) которые приводятся, тяжкие телесные грозят только водителю от рулевой колонки, а никак не пассажирам которым точно боятся нечего, если они конечно пристегнуты.

Вообще сутки размышлять вредно для здоровья johni.i, лучше потратить это время на что нибудь более приятное там... :)

johni.i

Кувылша, так это хорошо если все так, как ты написал. Но мысль я наверное не совсем верно донес. Выработать возможно более правильные действия водителя при неизбежном столкновении - как лучше маневрировать, как топтать педали и все это с учетом специфики Патра (высокий центр масс, рамная конструкция, задний или полный привод и т.д.) и конкретной возможной ситуации. Потому что считаю, что все ситуации можно привести к определенным стандартным схемам. Соответственно имея набор каких-то решений, заранее заготовленных, быстрее и четче будут ваши действия при аварии.

ARTEK64

johni.i писал(а):Кувылша, так это хорошо если все так, как ты написал. Но мысль я наверное не совсем верно донес. Выработать возможно более правильные действия водителя при неизбежном столкновении - как лучше маневрировать, как топтать педали и все это с учетом специфики Патра (высокий центр масс, рамная конструкция, задний или полный привод и т.д.) и конкретной возможной ситуации. Потому что считаю, что все ситуации можно привести к определенным стандартным схемам. Соответственно имея набор каких-то решений, заранее заготовленных, быстрее и четче будут ваши действия при аварии.

Одинаковых конкретных ситуаций быть в принципе не может. Будет время вспоминать,кто как действовал при возникновении аварийной ситуации?Нужен свой собственный опыт вождения и реакция на событие.
Курс контраварийной подготовки проведут за деньги в центрах повышения водительского мастерства.Практика в этом деле гораздо эффективнее теории.
:)

Kol888 · Сообщение **Kol888** » Сб дек 11, 2010 11:05

Недавно по НТВ в происшествиях был сюжет, авария была в Москве: 2109 вылетел на встречную полосу Патриоту. Водитель 2109 погиб, Патриота не пострадал. 2109 очень нехило была разворочена. Дедок, водитель Патриота, довольно бодро ходил вокруг машины.

crayzi · Сообщение **crayzi** » Сб дек 11, 2010 21:22

Kol888 писал(а):Недавно по НТВ в происшествиях был сюжет, авария была в Москве: 2109 вылетел на встречную полосу Патриоту. Водитель 2109 погиб, Патриота не пострадал. 2109 очень нехило была разворочена. Дедок, водитель Патриота, довольно бодро ходил вокруг машины.

наверное это .
6 декабря в 22 часа 30 минут водитель, 1983 года рождения, управляя по доверенности автомобилем «ВАЗ 21083», напротив дома № 17 по Кременчугской улице не справился с управлением, выехал на встречную полосу движения и совершил столкновение с автомашиной «УАЗ».
http://gibddmoscow.ru/news/172/

Партизанский

johni.i писал(а):...3. Для водителя и пассажиров Патра почти 100% смерть, если удар лобовой или с перекрытием пришелся ниже рамы или по высоте рамы - срывает кузов (скорее всего даже если машина оппонента меньше массы Патра)....

Так считают только журналисты одного неуважаемого журнала и некоторые "заинтересованные" граждане.

Жизнь показывает, что в реальных условиях при лобовых столкновениях с легковушками - последним сразу конец, а в Патре шансы выжить на порядок выше (в том числе и за это мы его уважаем и любим :) ).
Реальные примеры уже приводили не раз - сорванного кузова на Патре в увиденных лично мной авариях я ещё ни разу не видел.
Имею мнение, что для среднестатистического автовладельца в среднестатистических российских условиях езда на высоком, тяжёлом и рамном Патре значительно безопаснее, чем на любой легковушке B или C классов.

Рассуждать о приёмах контраварийного вождения бессмысленно - читая посты на форумах, мастерство в этой сфере не приобретёшь.
Умение управлять авто в экстремальных условиях приходит либо с опытом, либо после прохождения серьёзного обучения у профессионалов.

Provincial

Та это очередной пиарщик п.3 , он для них как жупел :lol: :lol:
Вот стоило обращать внимания, они ж этого только и хотят :evil:

crayzi писал(а):http://gibddmoscow.ru/news/172/

они там читают чего пишут то?

В результате ДТП мужчина легковушки от полученных травм скончался на месте.

:D йопт, читаю дальше

В момент ДТП в автомобилях водители отсутствовали.

В результате ДТП пострадавших нет. Восемь автомобилей получили механические повреждения.

восемь машин без водителей собрались в одном месте, чо там у вас происходит? :D

ARTEK64

ARTEK64 писал(а):
johni.i писал(а):Кувылша, так это хорошо если все так, как ты написал. Но мысль я наверное не совсем верно донес. Выработать возможно более правильные действия водителя при неизбежном столкновении - как лучше маневрировать, как топтать педали и все это с учетом специфики Патра (высокий центр масс, рамная конструкция, задний или полный привод и т.д.) и конкретной возможной ситуации. Потому что считаю, что все ситуации можно привести к определенным стандартным схемам. Соответственно имея набор каких-то решений, заранее заготовленных, быстрее и четче будут ваши действия при аварии.

Одинаковых конкретных ситуаций быть в принципе не может. Будет время вспоминать,кто как действовал при возникновении аварийной ситуации?Нужен свой собственный опыт вождения и реакция на событие.
Курс контраварийной подготовки проведут за деньги в центрах повышения водительского мастерства.Практика в этом деле гораздо эффективнее теории.
:)

Партизанский

Рассуждать о приёмах контраварийного вождения бессмысленно - читая посты на форумах, мастерство в этой сфере не приобретёшь.
Умение управлять авто в экстремальных условиях приходит либо с опытом, либо после прохождения серьёзного обучения у профессионалов.

Плагиатом занимаемся? :D

johni.i

Provincial писал(а):Та это очередной пиарщик п.3 , он для них как жупел :lol: :lol:
Вот стоило обращать внимания, они ж этого только и хотят :evil:

Если это в мой адрес, то зря. Я влюблен в Патр и буду покупать только его. А эти выводы я сделал почитав тему от начала и до конца - мнения разные. Я уже понял, что не в тему ляпнул :) Ну ничего тема ожила, народ подтянулся, опять же общение :) Всем спасибо за просвещение новичка. :)

Provincial

johni.i писал(а):
Provincial писал(а):Та это очередной пиарщик п.3 , он для них как жупел :lol: :lol:
Вот стоило обращать внимания, они ж этого только и хотят :evil:
Если это в мой адрес, то зря. Я влюблен в Патр и буду покупать только его. А эти выводы я сделал почитав тему от начала и до конца - мнения разные. Я уже понял, что не в тему ляпнул :) Ну ничего тема ожила, народ подтянулся, опять же общение :) Всем спасибо за просвещение новичка. :)

Ну почему же :D
Такие выводы, какие вы сделали, обычно готовы задолго до прочтения темы. Т.е. если бы вы тему (материалы о машине, живые отзывы владельцев) прочитали, то таких выводов ОДНОЗНАЧНО не сделали бы. Потому как оснований для таких выводов (п.1-5) просто нет. Всё это готовый штамп, по смыслу далёкий от жизни настолько, насколько идея о мировой пролетарской революции во благо трудовому классу отдалена от меркантильных возжеланий олигархов :lol: :lol:
А вот в выводе "народ подтянулся, опять же общение" вы правы стопудово, так как это и есть истинная цель ваших постингов.

Серёга82

johni.i писал(а):
Provincial писал(а):Та это очередной пиарщик п.3 , он для них как жупел :lol: :lol:
Вот стоило обращать внимания, они ж этого только и хотят :evil:
Ну ничего тема ожила, народ подтянулся, опять же общение :) Всем спасибо за просвещение новичка. :)

Да, только что то не видно нашего китаевода - бонда :)

P0$$ · Сообщение **P0$$** » Вт дек 14, 2010 14:20

немного про безопасность...
у меня

у него

[/img]

demivan

P0$$ писал(а):немного про безопасность...
у меня

у меня такая же царапина только столкновение было с WV ФАЭТОН)))) результат был плачевен только для него ибо заднюю дверь и заднее крыло у него было под замену однозначно.

P0$$ · Сообщение **P0$$** » Вт дек 14, 2010 16:03

наши классики крепче фаэтонов - у меня треснул :(

crayzi · Сообщение **crayzi** » Вт дек 28, 2010 23:38

27.12. в 17.10. на 57 км Носовихинского шоссе 33-летний житель Павловского Посада на а/м УАЗ-Патриот выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с а/м «Пежо-307» под управлением 49-летнего жителя Павловского Посада. С травмами различной степени тяжести госпитализированы водитель и пассажирка иномарки, 48-летняя жительница Павловского Посада.
http://www.ugibddmo.ru/web/presscenter/ ... 27--2010--

demivan

crayzi писал(а):27.12. в 17.10. на 57 км Носовихинского шоссе 33-летний житель Павловского Посада на а/м УАЗ-Патриот выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с а/м «Пежо-307» под управлением 49-летнего жителя Павловского Посада. С травмами различной степени тяжести госпитализированы водитель и пассажирка иномарки, 48-летняя жительница Павловского Посада.
http://www.ugibddmo.ru/web/presscenter/ ... 27--2010--

И что вы хотели этим сказать???? чтобы все боялись Патриотов?????))))))

bakiv · Сообщение **bakiv** » Ср дек 29, 2010 17:43

demivan писал(а):
crayzi писал(а):27.12. в 17.10. на 57 км Носовихинского шоссе 33-летний житель Павловского Посада на а/м УАЗ-Патриот выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с а/м «Пежо-307» под управлением 49-летнего жителя Павловского Посада. С травмами различной степени тяжести госпитализированы водитель и пассажирка иномарки, 48-летняя жительница Павловского Посада.
http://www.ugibddmo.ru/web/presscenter/ ... 27--2010--
И что вы хотели этим сказать???? чтобы все боялись Патриотов?????))))))

Наверное, то что при аварии с пузатеркой лучше быть в Патриоте.

crayzi · Сообщение **crayzi** » Ср дек 29, 2010 22:13

bakiv писал(а):
demivan писал(а): И что вы хотели этим сказать???? чтобы все боялись Патриотов?????))))))
Наверное, то что при аварии с пузатеркой лучше быть в Патриоте.

совершенно верно !
а то надоели с гнилыми тестами !

airub · Сообщение **airub** » Чт дек 30, 2010 00:00

bakiv писал(а):
demivan писал(а): И что вы хотели этим сказать???? чтобы все боялись Патриотов?????))))))
Наверное, то что при аварии с пузатеркой лучше быть в Патриоте.

Ну вроде все адекватные личности!...
Ну приводить пример этот....ни о чем, кто - то там был? кто-то что замерял? Кто-то профессиональное заключение дал? Даж из сообщения нех не понятно!
Но покричать эт здрасте! Я Вас умоляю!
Ну чутка серьёзней!
Да не надо вообще в авариях быть!
И тешить себя тем что в Патре, а нукак столб или Камаз?
А то как в 16 лет, ща пну дерево оно иупаЙдет.
ДетСад ей богу!

bakiv · Сообщение **bakiv** » Чт дек 30, 2010 10:26

airub писал(а): Ну вроде все адекватные личности!...
Ну приводить пример этот....ни о чем, кто - то там был? кто-то что замерял? Кто-то профессиональное заключение дал? Даж из сообщения нех не понятно!
Но покричать эт здрасте! Я Вас умоляю!
Ну чутка серьёзней!
Да не надо вообще в авариях быть!
И тешить себя тем что в Патре, а нукак столб или Камаз?
А то как в 16 лет, ща пну дерево оно иупаЙдет.
ДетСад ей богу!

Ну вроде адекватно написано, что в случае гипотетической аварии с пузатеркой, я бы предпочел быть в Патриоте. Но в случай гипотетической аварии со столбом или с бетонным блоком, предпочел бы быть в пузатерке. C Камазом, то только в Камазе.
p.s. Говорю только за себя.

Серёга82

Gudi.S · Сообщение **Gudi.S** » Пт янв 14, 2011 16:21

Возможно немного не в тему,но вот http://www.youtube.com/watch?v=mtcVnd2VhIE :twisted: уазик безопаснее и точка.

J.Bond · Сообщение **J.Bond** » Пт янв 14, 2011 21:01

bakiv писал(а):Но в случай гипотетической аварии со столбом или с бетонным блоком, предпочел бы быть в пузатерке.

Приведу в пример. По трассе со скоростью 100км/ч движется Ленд Ровер или Рендж Ровер(постоянно путаю эти названия). Машина не новая и не последней модели. В машине два человека - водитель и пассажир. На конце подъёма на встречу им вылетает пузотёрка. Водитель джипа выворачивает руль вправо и вместо тормоза жмёт газ до отказа. Машина вылетев с трассы, сбивает(именно сбивает) железобетонную мачту освещения. Итог: джип в утиль, люди целы и невредимы, не считая царапин на руках от разбивщегося лобового стекла. Да, а столб сломался в нескольких местах.

Патр может и безопасней по сравнению с пузотёрками. Почему может быть? Потому что пузотёрки тоже разные бывают, но по дорогам ездит много дорогих, напичканных различными системами стабилизации и на ППП джипов.
Не так уж и редко замечаю, что водители этих машин явно доверяют электронике больше, чем следует, двигаясь по заснеженной или обледеленной трассе на большой скорости. И не ровён час, этот не управляемый кусок металла вылетит на встречку.
В таком случае, кроме как в Урале или внедорожном КамАЗе, или в джипе с пятью звёздами я бы оказаться не захотел.
Я к чему это говорю. К тому, что лучше не считать свою машину не пробиваемым танком, потому что ситуации на дороге бывают разные и машины на дороге тоже разные. А переоценка своего автомобиля и чувство превосходства перед остальными участниками движения ведёт к потере осторожности и как следствие, не дай Бог авариям, а тем паче конфликтам.

Pchela · Сообщение **Pchela** » Пт янв 14, 2011 22:09

Tочно! Недели 3 назад по ящику в Дорожных войнах показали сюжет - на перекрёстке Логан врезается в заднюю часть Хаммера ! Хаммер переворачивается и вроде встаёт на крышу.......

Arte · Сообщение **Arte** » Пт янв 14, 2011 22:25

Я бы не стал заморачиваться подробными исследованиями,анализом "ломовых" случаев а-ля Камаз в лоб и т.д. и т.п. Ну,высокая машина,склонность к переворачиванию при ударах сбоку выше чем у низкорослой пузотёрки (от веса "ударника" тоже много зависит вообще-то),это да.

Мне например,как городскому жителю,важнее другое. У нас в городе самые массовые - мелкие аварии на скорости до 60 кмч. Догнали сзади на светофоре, или перед тобой со двора или от тротуара кто-то неожиданно вывернул,или кто-то попутно притерся при перестроении.

Вот в этих случаях,на Патриоте я буду гораздо меньше переживать за своё и пассажиров здоровье,чем на пузотёрке,особенно маломерной.

Да и головняка меньше,чем на новой пластмассовой гарантийно-страховочной пузотёрке, за каждой царапиной краситься по страховке ездить.

Gudi.S · Сообщение **Gudi.S** » Сб янв 15, 2011 00:16

Speedy · Сообщение **Speedy** » Сб янв 15, 2011 02:43

есть две статьи по поводу краш тестов патриота... (наверное их уже цитировали, так что не бейте меня сильно за повторения :fingal: )

1. http://vkurse.ua/technology/uaz-patriot ... -test.html
обязательно почитайте коментарий!
2. http://nivatrophy.ru/news/143-vsya-prav ... stnye.html

а выводы о безопасности делайте сами... я свои сделал

роман300

Arte писал(а):Я бы не стал заморачиваться подробными исследованиями,анализом "ломовых" случаев а-ля Камаз в лоб и т.д. и т.п. Ну,высокая машина,склонность к переворачиванию при ударах сбоку выше чем у низкорослой пузотёрки (от веса "ударника" тоже много зависит вообще-то),это да.

Мне например,как городскому жителю,важнее другое. У нас в городе самые массовые - мелкие аварии на скорости до 60 кмч. Догнали сзади на светофоре, или перед тобой со двора или от тротуара кто-то неожиданно вывернул,или кто-то попутно притерся при перестроении.

Вот в этих случаях,на Патриоте я буду гораздо меньше переживать за своё и пассажиров здоровье,чем на пузотёрке,особенно маломерной.

Да и головняка меньше,чем на новой пластмассовой гарантийно-страховочной пузотёрке, за каждой царапиной краситься по страховке ездить.

Тут явно БТР лучше. :) :D

Speedy · Сообщение **Speedy** » Сб янв 15, 2011 05:40

:lol:
тогда уж извиняйте, но вам сюды :P
http://armored.auto.ru/vip/used/sale/1473141.html

Серёга82

Зашел на сайт Вести FM и нашёл (с помощью поиска) интервью авторевюшника (главного или зама) о
1. Поездка на Арал (когда поехали тагер, ховер, нива и Патр)
2. О самом краше патрика

Так вот, послушав интервью усомнился в предвзятости этих вопросов.
В поездке патрика расхваливали как могли. В краше наоборот, тем более представители автозавода Уаз там всё видели

klock · Сообщение **klock** » Ср фев 02, 2011 10:46

Серёга82 писал(а):интервью авторевюшника
(...)
усомнился в предвзятости этих вопросов.
В поездке патрика расхваливали как могли.
В краше наоборот,

Это может означать всего лишь, что СПОНСОРАМИ этих двух статей-интервью в двух случаях были совершенно разные люди. :))) Только и всего.
Это журналистика, увы....

Por · Сообщение **Por** » Ср фев 02, 2011 15:36

Серёга82 писал(а):... Так вот, послушав интервью усомнился в предвзятости этих вопросов.
В поездке патрика расхваливали как могли. В краше наоборот, тем более представители автозавода Уаз там всё видели

Я одного не могу понять. По-моему именно авторевюшники когда-то писали, что кузов патриота должен был лучше сопротивляться срыву кузова с рамы благодаря, в том числе, двум упорам в задней части кузова, упирающихся в поперечину рамы.
На моем Патрике 2005 года выпуска эти упоры были точно. В неофициальном краш-тесте (например тут) кузов с рамы не уехал. Однако в материале Авторевю нет ни одного упоминания об этих конструктивных элементах. Более того! В "страховом" краш-тесте на детской скорости кузов тоже "поехал"! Ни слова про упоры сказано не было! Почему? Про гнутые болты, про шляпки прорвавшие металл пола есть не только текст, но и фото. А про упоры - тишина... Даже на фотке, где битый патр лежит на боку, как будто специально не сняли заднюю часть рамы с этими упорами.
Может быть завод уже перестал эти упоры устанавливать №3160-5001120-10?

bakiv · Сообщение **bakiv** » Ср фев 02, 2011 16:38

Этот упор нужен чтобы гасить инерцию при разгоне и тормажении. А с рамы все срывает и супер дорогой крузак. Тут 2 варианта, либо болты разрушатся, либо места крепления на кузове вырвет. А тест авторевю для чайников, чтобы народ схавал и не особо задумывался че схавал то.

bakiv · Сообщение **bakiv** » Ср фев 02, 2011 16:46

Если головой об бетонную стену со всей дури ударить, то либо голову проломишь, либо дурачком станешь. Вывод то один, не расчитана голова на такие удары.
Это как же надо ударить УАЗик чтобы сломать болты М10, в моем случае М12 каленные или вырвать из кузова крепления вместе с подушками. При таком раскладе можно и лом сломать.

Клуб УАЗ Патриот

Безопасность УАЗ-Патриот

Отказ от ответственности