Новая модель UAZ Patriot. УАЗ-3164

crayzi · Сообщение **crayzi** » Пн апр 12, 2010 21:12

лучше 3 дверным сделали чем с такими задними дверями . :P

kegli · Сообщение **kegli** » Пн апр 12, 2010 22:01

задние двери нижней частью похожи на двери 469-го)А вот подножка-такая единая площадка мне понравилась,прочная только бы была 8)

klock · Сообщение **klock** » Вт апр 13, 2010 00:50

Дрон писал(а): УАЗ вместо нового заморыша мог-бы запустить линию по сборке чё-нить типа "Патриот. Экстрим" - тюнингованный под грязи.
Если обычный Патриот берут хорошо, то и тюнингованный будут брать, если не сильно много заломят цену и со всеми разрешениями заводскими.

Кстати, когда я покупал своего Зверя - брал я его в "ЮС-Импекс" (был тогда такой официальный дилер, который в начале 2009 расторг дилерский договор с УАЗом). Так вот, там помимо штатных "Классик", "Комфорт" и "Лимитед", продавали еще собственную тюнингованную комплектацию, уж не помню как названную (чуть ли не именно экстрим!) - с силовыми бамперами, шноркелем, лифтованную, усиленную, на больших мудричах, с экспедиционником и лебедкой. Стоила она по тем временам (когда "Комфорт стоил около 400 тыр) - порядка 700 тыр. И их там брали!

Skiffus

Ну такие и щас есть, вон в торгмаше целая куча стоит уазиков подготовленных на площадке и патриоты там есть. Токо вот цены на такие дела там весьма весьма....

Prof · Сообщение **Prof** » Вт апр 13, 2010 14:24

Дрон писал(а):RE : Prof
Жена на Патрике, а ты сзади на обрубыше ?!

Ну думаю гуськом мы ездить не будем :)
А короткого хочу, чтобы не только по асфальту ездить. На длинном проходимости не получить. Да и езжу очень много один, зачем мне воздух возить?

Лаваш

мне кажется в этом разрезе разница не принципиальна
тогда уж лучше Гюнтера прикупить или нового 469

Дрон

RE : Prof
:)
Я и говорю что его над было назвать "Хантер. Спорт". Т.к. конкурентом нормальному Патрику он не может быть по определению.

=================

RE : klock
Так в том то и дело, чем больше посредников - тем выше цена.
Если стандартный Ровер стоит - 1,5 лима, а G4 челенжер стоит 2 лима. Переводим на средний Патрик - 600 штук, тюнингованный - 800 штук.
Вот такой допустимый расклад. :)

Prof · Сообщение **Prof** » Вт апр 13, 2010 19:24

Я не думаю, что он должен быть конкурентом. Просто другой :) Ведь чем больше разного делает УАЗ разных машинок, тем он более конкурентнее! Я согласен за чуть больший комфорт по сравнению с 469 получить, чуть большие затраты на проходимость.

Дрон

RE : Prof
Дык, надумал - бери!
Больше машинок - хороших и разных :D
Эт у вас уже третий уазик чёль будет? Колекционер однако :D

=============

Пошли с малым гулять, зашли спецом рассмотреть чё за чудо токое Land Rover Discovery G4 Challenge

Корбка автомат. Резина 255/55/R19. Проушин никаких вообще нет. Лебёдка стоит но замотана брезентом. Кенгурятник пластиковый, небольшой, по центру. На всех боковых дверях стоит по 2 динамика. На руле куча кнопочек мультимедийных. Спидометр до 220. Салон кожа. В багажнике несколько колонок. В багажнике по бокам (где у нас сидушки) стоят пластиковые органайзеры с полочками и подстаканниками. Сам багажник по размеру почти как у Патрика, кроме узких боковых органайзеров, весь открыт. С боку платиковый заборник воздуха до крыши. С верху багажник, обшитый пластиком, с кучей петлей металических под верёвки, обтикаемый и плавный. Запаска под днишем сзади. Турбо дизель.

В целом я так понял это стандартная модель Land Rover Discovery 3 но в заводских условиях доведённая до такого состояния и получившая новое название :) [/i][/b]

Дрон

А вот Geely выставляет 54 своих новых автомобиля на выставку и не парится как УАЗ :
http://autorambler.ru/journal/news/13.0 ... 560958930/
==========

Может в багажник Патрику всунуть такой трон как в Geely Emgrand GE , типа круто будет 8)

Самый большой перспективный внедорожник Geely - EX9, в длину превышает пять метров и оснащается только полноприводной трансмиссией. Его потенциальные конкуренты - Toyota Land Criuser 200, новый Nissan Patrol и Infiniti QX56.

меня чуть не порвало, думаю куда подевались пиарасы кетайские с форума, теперь понятно - куле им с Патриотами тягаться, Инфинити им конкурент теперь :lol:

olgerd · Сообщение **olgerd** » Ср апр 14, 2010 09:43

Ну SOLLERS не Geely, конечно, но все же...

Анонс
14 апреля 2010 г.
г. Москва

SOLLERS ПРЕДСТАВИТ ДВЕ РОССИЙСКИЕ ПРЕМЬЕРЫ НА ВЫСТАВКЕ
КОМТРАНС 2010

Автомобильный холдинг SOLLERS в рамках выставки Комтранс-2010 впервые представит на российском рынке две новинки – это полноприводный коммерческий автомобиль FIAT Ducato 4x4 и новое поколение среднетоннажных грузовиков ISUZU N-серии – NPR 75. Выставка стартует в МВЦ «Крокус-Экспо» 20 апреля, официальные мероприятия для прессы состоятся днем ранее – 19 апреля – на объединенном стенде SOLLERS, расположенном в 15 зале. Начало пресс-конференции в 15 часов.

Главной новинкой FIAT Professional станет система полного привода для FIAT Ducato, созданная по заказу SOLLERS всемирно известным французским ателье Dangel, что гарантирует продуманность и высокую надежность всей конструкции. Серийная установка системы 4х4 возможна на любую модификацию Ducato вне зависимости от длины колесной базы. При этом будут доступны 2 версии – базовая система с подключаемым полным приводом и более продвинутая схема с понижающим рядом передач и блокируемым задним дифференциалом. Управление системой полного привода и блокировкой дифференциала – электронное, кнопками на передней панели. Понижающий ряд передач включается рычагом в кабине.

Главными преимуществами FIAT Ducato 4x4 станут значительный рост дорожного просвета (в зависимости от типа кузова: от 18 до 21 см под передней осью автомобиля и от 26 до 27,7 см под задней), возможность уверенного преодоления бездорожья, а также дополнительная надежность управления автомобилем в сложных дорожных условиях. Розничные цены на полноприводные версии FIAT Ducato будут объявлены на пресс-конференции.

Также на стенде FIAT Professional будут представлены наиболее популярные серийные модификации FIAT Ducato, общее количество которых на сегодняшний день превышает 20. Это два стандартных фургона с короткой и длинной колесной базой, 18-местное маршрутное такси, 14-местный микроавтобус и специальный автомобиль «Дорожный мастер», созданный по заказу дорожных служб.

Главной новинкой ISUZU на выставке Комтранс-2010 станет новое поколение среднетоннажных грузовиков N-серии – модель NPR 75. Автомобиль оснащается кабиной нового поколения, которая обеспечивает водителю высочайший уровень эргономики и безопасности. Новая приборная панель легко читается и предоставляет максимум необходимой информации, большое количество ниш и полок позволяет разместить в салоне все необходимые вещи, большая площадь остекления и увеличенные зеркала заднего вида обеспечивают превосходную обзорность во всех направлениях. Между тем, NPR 75 сохранила и основные достоинства предшествующей модели – признанную надежность конструкции, малые эксплуатационные расходы, мощную универсальную раму, на которую можно установить кузовную надстройку любой сложности, и высокий уровень безопасности. Ожидается, что серийное производство ISUZU N-серии нового поколения стартует на заводе СП SOLLERS-ISUZU в Елабуге до конца 2010 года.

Также на стенде ISUZU будут представлены наиболее востребованные на рынке модификации японских грузовиков – это среднетоннажный грузовик первого поколения NQR 75P, малотоннажный грузовик NLR 85, а также тяжелое шасси CYZ51.

Особенно меня заинтересовало вот это:

Главной новинкой FIAT Professional станет система полного привода для FIAT Ducato, созданная по заказу SOLLERS всемирно известным французским ателье Dangel, что гарантирует продуманность и высокую надежность всей конструкции. Серийная установка системы 4х4 возможна на любую модификацию Ducato вне зависимости от длины колесной базы. При этом будут доступны 2 версии – базовая система с подключаемым полным приводом и более продвинутая схема с понижающим рядом передач и блокируемым задним дифференциалом. Управление системой полного привода и блокировкой дифференциала – электронное, кнопками на передней панели. Понижающий ряд передач включается рычагом в кабине.

Интересно, эти приблуды перекочуют на Патр?

Лаваш

нет конечно

alexp · Сообщение **alexp** » Чт апр 15, 2010 17:56

никто не подскажет? машины в продаже появились?

Skiffus

Так рано еще, обещано токо в конце мая на заводе, а у диллера думаю к через месяцок токо.

kegli · Сообщение **kegli** » Пт апр 16, 2010 13:02

Что на заводе то происходит?Люди шпионы-дайте информации хоть какой :D

Skiffus

На соседнем форуме: Цитата(Нико @ 3.4.2010, 23:01)

В пятницу стало известно,что Классики и Комфоты тоже можно заказать.

Новая информация:Патриот Спорт будет не раньше конца июля(цены на Патриотс 01.07 поднимут на 15000 100%,на Спорты,скорее всего на такую же сумму)

romul_v

Кто такой Нико, извиняюсь? Он на УАЗе работает или в Sollers?
На офф сайте сегодня появился раздел "Новая модель".

http://uaz.ru/vote/item1/
Добрый день!
В настоящее время УАЗ разрабатывает требования к новому поколению внедорожников, которое призвано заменить Hunter и Patriot через несколько лет. Пожалуйста, ответьте на пять вопросов. Ваше мнение поможет нам создать продукт, который будет наилучшим образом отвечать потребностям российских покупателей. Спасибо!

Что-то маловато вопросов в тесте :( Видимо этот опрос не про УАЗ-Спорт. :(

Григорич

romul_v писал(а):Кто такой Нико, извиняюсь. Он на УАЗе работает или в Sollers?

[/i]

Он гендиректор ТоргМаша

romul_v

Какой злой человек, однако. :D Для меня подобные сообщения отодвигают покупку Патриота как минимум на 2 года :D Психологический порог в 400 тыр и июль все призрачнее :(
Если не затруднит, спросите у него, что означает "на Спорты,скорее всего на такую же сумму". Вроде стоимость Спорта тайна пока.

Skiffus

Товарисч Нико является главным директором Торгмаша (по его словам), каковой является основным диллером уаза в Москве, по крайней мере продает машин больше соллерса и сервис у них получше будет (мнение большинства).

Дрон

RE: romul_v
Эт типа обрубыш - новое поколение внедорожников, которое призвано заменить Hunter и Patriot через несколько лет ?

Дробильщик

Они ПАТРИОТ с паджерой сравнили- Каким бы вы хотели видеть ПАТРИОТ полноразмерным как мицубиси-паджеро? Я хотел бы видеть ПАТРИОТ, а не какую то паджеру, эталон нашли бл.... Папа этих паджер,кукурузеров,ниссанов FORD Maverick, вот еслиб с ним сравнили я не оскорбился бы....

НегОро

Да. Чего-то слабоват опрос.

Маэстро

Да опросец слабоват. Я конечно понимаю что кризис, денег на полноценное исследование нет. Но можно было профильный сайт запустить, и там во всём разобраться. А то 5 вопросов!? Смешно.

Григорич

Вот статейка
http://carlifeblog.ru/wp-content/galler ... inal-0.jpg

olgerd · Сообщение **olgerd** » Пт апр 16, 2010 22:58

Лаконично. Правда, нету статейки по этой ссылке. Тока фото.

Лаваш

http://carlifeblog.ru/2010/04/03/uaz-31 ... drobnosti/

alex177

Зачем такой обрубок нужен?
Или им жалко штампы от модели 3160 выбросить?
Лучше бы наоборот длиннее кузов сделали!
Сантиметров от 40 до 50 добавить багажнику Патриота, и убрать запаску в нишу пола багажника. Вот это был бы Патриот-экспедиционник!

Серёга82

вы не поняли - им необходимо отвоевать рынок шеви нивы, поэому и удешвляют.

Григорич

olgerd писал(а):Лаконично. Правда, нету статейки по этой ссылке. Тока фото.

извиняте,мы люди не местные...Ошибочка вышла.Иот правильный вариант
http://carlifeblog.ru/2010/04/03/uaz-31 ... drobnosti/

Павел59

Да, опрос слабоват,но хоть что-то.А по мне - надо
довести до ума уже неплохого Патриота,вылечить
известные всем болячки,их не так уж и много,надеюсь
это не приведёт к повышению цены.Ну а в нишу кроссоверов-паркетников(которых пруд пруди) нечего соваться,не этим привлекают УАЗы основных покупателей.

romul_v

Никогда не доверяю всяким блогерам. Еще ни разу в блогах не прочитал более-менее достоверной информации. Мало того, что

и высота 2910мм.

, так еще и фотографии выдают за свои :evil:

klock · Сообщение **klock** » Сб апр 17, 2010 12:24

Лаваш писал(а):http://carlifeblog.ru/2010/04/03/uaz-31 ... drobnosti/

Ну, в общем, довольно бессмысленная конструкция... Слегка улучшенная ШНива, но никак не Патриот!
Зачем такое надо - неясно...

alexp · Сообщение **alexp** » Сб апр 17, 2010 16:58

klock писал(а):
Лаваш писал(а):http://carlifeblog.ru/2010/04/03/uaz-31 ... drobnosti/
Ну, в общем, довольно бессмысленная конструкция... Слегка улучшенная ШНива, но никак не Патриот!
Зачем такое надо - неясно...

ИМХО Чтобы поднять цену на Патр

роман300

А Я считаю хотят удешевить сделать конкурент < НИВЫ>. Пусть сделают обычный 3-дверный. Смотреться будет как нормальный авто. Сейчас Патрик выглядит как полноценая машина, а будет как семимесячный. Где-то видел, художник рисовал, 3-дверный. Смотриться отлично. А вобще эта техника не для города. В путешествиях,рыбалках...... , лишнего багажника не бывает. Мое мнение, если что извеняйте.

Vader · Сообщение **Vader** » Пн апр 19, 2010 10:50

drobilchik933 писал(а):Они ПАТРИОТ с паджерой сравнили- Каким бы вы хотели видеть ПАТРИОТ полноразмерным как мицубиси-паджеро? Я хотел бы видеть ПАТРИОТ, а не какую то паджеру, эталон нашли бл.... Папа этих паджер,кукурузеров,ниссанов FORD Maverick, вот еслиб с ним сравнили я не оскорбился бы....

Кто чей папа? Паркетник родил рамные джипы? :)

valek · Сообщение **valek** » Пн апр 19, 2010 11:57

роман300 писал(а): Где-то видел, художник рисовал, 3-дверный. Смотриться отлично.

сморится он ништяк,согласен 8)

Дрон

Таким образом сами собой напрашиваются следующии адекватные модификации: 8)

- на базе пикапа с кузовом Патрика - минивен с тремя рядами кресел;

- на базе стандартного Патрика - тюнингованный с обвесом Патриот;

- на базе Патрика укороченный - трёхдверный;

Дрон

Мож типа всем форумом коллективно возьмём УАЗ в концессионное антикризисное внешнее управление
8)

:D

klock · Сообщение **klock** » Пн апр 19, 2010 14:18

Дрон писал(а):Таким образом сами собой напрашиваются следующии адекватные модификации: 8)
- на базе пикапа с кузовом Патрика - минивен с тремя рядами кресел;

:good: :Bravo: :good:
Вот это был бы супер-мега-аппарат!!
А если еще и задний (третий) ряд кресел сделать дегкосъёмным (типа, вывинтил восемь винтов - и снял, обратно поставил, восемь винтов закрутил на место - готово!) - то вообще цены не было бы такой машине!
А уж сколько модификаций напрашивается... Начиная от сельской Скорой помощи и мини-лаборатории...
Супер было бы!

scorpion777

И все-же окончательный вывод после появления в салонах можно сделать)
Кто готов купить?

OMD · Сообщение **OMD** » Пн апр 19, 2010 15:29

Зачем винты? Это прошлый век. Все на замках легко защелкиваются и легко снимаются. Пол ровный. До переднего ряда кресел.
Нужно например диван привезти. Выкинул в гараже кресла, получил вагон...

:yes: :good:

klock · Сообщение **klock** » Пн апр 19, 2010 15:33

OMD писал(а):Зачем винты? Это прошлый век. Все на замках легко защелкиваются и легко снимаются. Пол ровный. До переднего ряда кресел.
Нужно например диван привезти. Выкинул в гараже кресла, получил вагон...
:yes: :good:

Да-да-да, именно вагон! :yes: :good:
Но на защёлках ненадежно будет - защелки могут ломаться и т.д. Болты - оно как-то надежнее. :)

Дрон

RE: klock
:D
Из новостей. В конце 09 года небольшая пробная партия Патриков ушла на Украину, по их гос.заказу.
Взяли с завода обычный Патриот комплектации классик и уже на Укриане фирма довела их до минимально приемлемого вида.
Просто перекрасили, надписи и мигалки, на второй ряд к потолку прикрутили капельницу, и пару апаратов медицинских в багажник всунули (типа дефиблелятора и вентеляции лёгких). На крышу носилки. В багажник мед.сестру.
Пациента вытаскивают, садят на второй ряд, везут в больничку и пытаются реанимировать (сидя).
Вот такой колхозный вариант - типа кризис наверное :)

Дрон

Хорошей машины - должно быть много ! :)

Можно ещё старушку Буханку до ума довести - скрестить с Патриотом. Хорошо когда прототипы были удачные и до ума доведённые

paflight

Да у нас, что не автомобиль, то и прототип. :lol:

Дрон

Так вот и живём :)

Когда Уазимут-4 будет

:
Полезна была статейка про движок, над дальше продолжать - трансмисия, работа коробок, эксплуатация колёс и т.д. Пожалуста-а-а-а-а

paflight

Узимут № 4, почти готов, скоро выложим.

OMD · Сообщение **OMD** » Пн апр 19, 2010 23:35

Не знаю я на защелках 20 лет проездил... И езжу до сих пор. Все нормально;
Просто наши такие защелки делать не умеют. А будут все равно покупать буржуйские. Там с этим делом все нормально.
:)

Клуб УАЗ Патриот

Новая модель UAZ Patriot. УАЗ-3164

Отказ от ответственности