Клуб УАЗ Патриот

Патриот Май 2014 г.в. Анлимитед.
Старого журнала нет .
На новый все времени нехватало .

25.07.14 забрал из Салона горит CHEK 4WD
27.08.14 замена раздатки по гарантии
30.09.14 Т0-0 10700р
25.12.14 Пищит парктроник
8.03.15 в БУЭ затекла вода , снял , сушил на батарее , поставил , сделал защитный козырек
13.03.15 сломался фиксатор ручки Температуры модуля управления КУ
15.03.15 стала заедать лопасть на лобовое стекло
11.06.15 потек сальник Правое Заднее колесо , барабан в масле , заменен по гарантии
12.06.15 отмывал Барабан , Колодки , бензином и растворителем
13.07.15 свист ремня генератор , подтянул
16.09.15 ТО-1 11725р , обнаружены проблемы : передний кардан люфт , модуль КУ под замену , Модуль 4WD под замену
15.10.15 Замена по гарантии : передний кардан , модуль КУ , модуль 4WD . Удостоверились что лопасти КУ заедают .
20.10.15 Треснул тройник форсунок омывателя , заменил
11.11.15 Заменили КУ по гарантии . снимал самодельный Кожух над БУЭ (для Сервиса) , опять залило , опять сушил на батарее .
24.11.15 опять иногда пищит парктроник , разобрался - 3-й под запаской , проходит сам иногда или я помогаю
30.11.15 переключатель Дальний Свет глючит , чтоб включился ручку чуть назад , при поворотнике неработает
18.12.15 не работает кр.правое положение на лобовое стекло , модуль упр.КУ не дает сигнал , кнопкой макс. - работает
22.12.15 вернул родные свечи мотору (ищу причину увелич.расхода) , на поставленых на ТО-1 свечах зазор меньше
27.12.15 отказал Спидометр

Всякие мелочи хомуты , шланги , куча мовиля , ржавчина , ломавшиеся пластмаски и т.д.
описывать нет желания и времени , коментировать ситуацию тоже не хочется , просто голые факты .

Сервис в 100 км от меня .
ездить приходится 2 раза саначала для определения-решения по замене ,
потом , примерно через месяц (детали заказывают с завода), ехать на замену .

Сейчас проблемы : со спидометром , переключатель дальнего света , модуль управления КУ , парктроник периодически .
надеюсь со спидометром получится разобраться , переключатель пока терпит(я приспособился) , модуль тоже будет ждать.

Сегодня Спидометр заработал ...

Снял приборную панель , в поисках отключения спидометра ...
И был в шоке от того как проложены провода .
У меня они были очень жестко прижаты 3-мя хомутами к металическим острым выступам ,
(видимо по задумке производителя они для крепление жгута ) .
На проводах ободрана изоляция .

Даже на фото видны повреждения и осыпавшаяся изоляция :

https://cloud.mail.ru/public/N2Q1/W4jDS4MzQ
https://cloud.mail.ru/public/C5hF/qd4L9BsVp
https://cloud.mail.ru/public/HvCQ/74iMEuyy9
https://cloud.mail.ru/public/6WfZ/FbCsZzRdJ
https://cloud.mail.ru/public/ANLy/s4dtac1UU



Пришлось быстренько колхозить резину под жгут проводов , в местах соприкосновения с железками :

https://cloud.mail.ru/public/9zwM/Kdhw8Mc6s
https://cloud.mail.ru/public/7NYd/hkKne7bzK
https://cloud.mail.ru/public/BQw3/8FWM9GnVZ

Извиняюсь , фото сделать не вышло , знающие люди объясните как изображения воткнуть , можно в личку
получилось только ссылки на облако сделать .

Приборка после манипуляций входить нехотела , видимо для того и тянут хомутами - т.к. панель невходит,
провода мешают , жгут толстый , свободного хода проводов мало ,
пришлось поколхозить и после танцев с бубном приборка вошла на свое место .

PS.:
Теперь я понимаю почему у многих то подсветка не работает , то приборы куралесят ,
КЗ на массу при такой разводке обеспечено - вопрос только через какое время это случится . :!:

Вот почитай вот тут:
Как вставлять фотографии в своё сообщение на форуме