Хантер - вообще ни о чем... По проходимости сливает 469-му, по кофорту не дотягивает до Патрика.роман300 писал(а):Или машин на каждый день и + выезд на природу, где точно не будет "пузатёрок" а так-же TLK200 :lol:
Чем? Картер ГП не совсем удачный, так ты всё равно на "барсмосты" меняешь :D . Что в нём ( Хантере - 469 ) что-то другое , ( отличее от Патриота)???? У меня есть служебный "ХАНТЕР" и свой "ПАТРИОТ", оба одного года, в чём разница? Ну да на хантере другой гидроусилитель (хуже), радик старого образца. Других отличий не заметилХантер - вообще ни о чем... По проходимости сливает 469-му,
. Но он легче, динамика намного лучше чем у меня, изначально. Вот после прошивки Я ещё как-то приблизился к нему, но не сровнялся всё равно P.S. Кстати, ты всё про колёса, а "раздатка" тебя не интересует? Вот "OMD" говорит ништяк, и Я ему верю,( много чего перечитал) но для твоих условий лучше наверное на 4.2 поставить, да там больше "напильником" поработать надо, но зато и ВЫХЛОП :D . Себе буду 3.3, мне будет вполне достаточно.
Хантер - ухудшенная версия 469-го. Впендюрили пружины на перед, а база то осталась прежней. Как было на дальняк гонять некомфортно, так и осталось.роман300 писал(а): Чем? Картер ГП не совсем удачный, так ты всё равно на "барсмосты" меняешь :D . Что в нём ( Хантере - 469 ) что-то другое , ( отличее от Патриота)????
С печкой да, как были проблемы так остались, ну так кузов тот-же самый- проьлемы теже :) Сам за рулем - не ездил, на служебном по городу - возили, в епенях с Хантерами катался. Проигрывают 469-му на одинаковых колесиках в епенях однозначно, а в городе - Патрику.роман300 писал(а):Похоже ты на "ХАНТЕРЕ" не "катался" :D . Поверь, есть различия, и ОЧЕНЬ сильные :D "Старый УАЗ 469" и "Хантер" сравнивать, ну не знаю :D . Там всё другоё, от ДВС до трансмисии, и последней гаечке. Очень различаються
В смысле спорный? Мост более нежный (по сравнению с колхозами, про вояки вообще промолчу), бампера - ни о чем (с родными 469-го в тайге себя вполне нормально чувствуешь), двиг - верхневальный, поддон двигателя - ужас, электрики больше - надежность меньше. И т.д.роман300 писал(а): Ну скажем спорный вопрос :D
Да ваще скажи чё тебя так испугало, а то Я даже не могу сообразить про что речь То что УАЗ полное Г... в Я в курсе :D Кстати а где сейчас есть другие?), двиг - верхневальный
На Спайсере передняя крышка - амно полное. Кто-нить слышал, про усиленные корпуса редукторов колхозов? :lol:роман300 писал(а):С мостом как кому повезёт ( ты имееш в виду "расчулкованье"?) При желании и "колхозный" можно сделать :) (сам принцип не правильный, балка должно быть- монолит) :) То что УАЗ полное Г... в Я в курсе :D Кстати а где сейчас есть другие?), двиг - верхневальный
Ага...я тоже так думал. У меня на ПоТаскуне-2 до нижней точки поддона было БОЛЬШЕ 50 см, так гнул и не раз. :oИЗЫСКАТЕЛЬ писал(а):Ну передняя крышка чугуняка стоит 3500, по поводу картера двигателя-мне действит интерестно как его можно пробить не угробив сам мост-гораздо проще развалить коробас-раздатку-баки-прямой кардан
Никто в принципе "услышать" об этом не мог :D (другое устроиство).Кто-нить слышал, про усиленные корпуса редукторов колхозов?
Я лично сомневаюсь что выдержит "прыжка на камень", Я правда как-то не могу себе та кую ситуацию представить (при этом с передним мостом всё в порядкеПоддон 409-го - хуже некуда. Я на ПоТаскунах поддоны гнул раз в год минимум, снял, молотком выправил более-менее, поставил. А наш (409-го) поддон выдержит прыжка на камень? Я вот что-то сомневаюсь очен
) Ну чего не бывает .Обоснуй, почто "ХАНТЕРА" обидел :D ? Это вчём он "проходимость" потерял, или "ездить" как-то хуже стал?? Олег, ты вообще хоть раз именно в "ХАНТЕРЕ" проехал? :DА вот Хантер...ну не пойму я его концепцию...в епенях хуже 469-го, в городе хуже Патрика. В чем смысл его появления
на прошлом хантере выкидывал штатный лючёк -воздухозаборник,делал окантовку уголком от воды и нахлобучку с сеткой,моторчик ставил от 41 москвана 90вт.роман300 писал(а):С печкой да, как были проблемы так остались, ну так кузов тот-же самый- проьлемы теже :)
По мостам - это я "прикололся". Колхозы и вояки самодостаточны сами по себе, а Спайсера - нежные, что и подтверждает наличие в продаже каких-то там усиленных крышек. :Dроман300 писал(а): Обоснуй, почто "ХАНТЕРА" обидел :D ? Это вчём он "проходимость" потерял, или "ездить" как-то хуже стал?? Олег, ты вообще хоть раз именно в "ХАНТЕРЕ" проехал? :D
Колеса куплены, бодик сделан. Жду вестей от мастера по наличию у него свободного времени, как тока, так сразу...luchsergey писал(а):ПоТаскун,
А что с барсомостами и35 резинкой,мы же ждём обещанного?
Или теперь новый трэнд:обсуждать хантер или поставить барсы на хантер-согласен,это гораздо лучше чем на патриот?
и раздатку он тоже ждет :)роман300 писал(а):Вот-те раз! А мне показалось что ты "раздатку" ждёшь. Ну думаю Я один на ДВФ остался с штатной раздаткой. Ладно, оказываеться не всё так критично :lol: :lol:
мало того что помню...... думаю постоянно о этом и не только :)ПоТаскун писал(а):Саня, ты еще не забудь, про две аккумы с двумя генами. Ждемс решений...прости за наглость... :Dsabirus писал(а):я тут сегодня начал мутить баночку для воздуха :)
интересно получается.
скоро покажу :)
простая баночка для хранения сжатого воздуха.......роман300 писал(а):Уже интересно, куда-зачем-где? Что за "баночка"?? Куда, к какой системе относится? Ага 2 гена очень, где и как?
Думай, думай. С одной аккумой в такие места ползать нельзя, т.е. по два аккума на авто минимум (у которых лебеда - даже и не обсуждается). Ну а просто бросить второй аккум "под ноги"...не спортивно как-то...sabirus писал(а): мало того что помню...... думаю постоянно о этом и не только :)
Все доп. приборы. и (лебеди в первую очередь), "питаються" от 2 АКБ, а он через "УРА-200 или600" (кому как) завязан на систему, тоесть ты его можешь посадить в ноль, но штатный АКБ тут не причём. Заведёшся и поедишь, ну или зарядиш второй. Я считаю так более правильно, чем тупо возить с собой в багажнике доп. АКБ ну значит ждем новостей :)роман300 писал(а):2 гену "присобачить" давно думаю. Но как-то не могу представить куда
