Клуб УАЗ Патриот

В крышке действительно мм4-5, а вот в корпусе основном почему то гораздо меньше и НЕ ЦЕПЛЯЕТ

Значит у тебя новый корпус.... так сказать модернизированный...
Завод понял, что выпускает туфту... и стал отливатькорпус под новые шестеренки...

:-)

Короче собрал покрутил-Саня говорит ваще тихая-такого быть не может, но все крутится нигде не цепляет, НО В РАЙОНЕ СЛИВНОЙ ПРОБКИ ЗАЗОР НЕ БОЛЕЕ 1 ММ, думаю разобрать и шлифануть на пару мм ибо это нижняя точка куда весь шлак сыпется, однако и Саша удивился, что точить так мало пришлось :lol:

Я же говорю... уникальная разработка...
А до пробки маловато...
Я в этом месте и не точил вовсе....

У тебя наверно стоит новая раздатка так сказать опытный образец... которую завод хочет внедрить уже несколько лет...
:lol: :lol: :lol:

Внимательно читнув инструкцию УВИДЕЛ: попробуйте собранные на крышке шестерни воткнуть в картер и если не получится-то доработайте как крышку болгаркой-по ходу у завода десяток форм для отлива картеров вот и точить всем по разному приходится :lol:
Повторная разборка РК занимает не более 10 минут :lol:

Ага и конструктивный допуск +...- сантиметр...
:o

Собрал, поставил, сохнет-завтра масло куплю и обкатывать начну

Накатал 30 км по полям, весч забавная, звучит иначе, по лету разберу-не нравится мне звук переднего подшипника на валу переднего моста, хотя мож прикатается, думаю если изъепнуться-его можно поменять не снимая раздатку, хотя после бодика ее можно будет скинуть за 30минут

его можно поменять не снимая раздатки, даже не изъепнувшись :) (несколько раз так и менялось у меня) но зависит от того, насколько плотно он сидит :)

Болтается, у меня там РОЛИКОВЫЙ стоит-он вообще легко выходит, думаю может на ШАРИКОВЫЙ заменить

плохо если прям болтается...

обычно, когда посадочное место подшипника в корпусе разбито до такой степени, корпус меняют.

болтается в смысле легко входит и перемещается по направлению оси вала, перпендик валу не люфтит, подшипник роликовый с пластиковой рамкой роликов-люфтит именно он

подшипники с пластиковым сепаратором подлежат немедленной отправке в мусорное ведро. я так думаю.

Так у меня только ОДИН в металлическом на среднем валу где гайка, а со стороны заглушки пластик, 2 шариковых и 3 с пластиковым

наверное, машина последних годов выпуска. ща экономить начали даже на сепараторе. я бы посоветовал от этих пшп избавиться и поставить нормальные.

Роликовые или на шариковые заменить

у нас предпочитают шарики на ролики менять. они вроде как надежнее.

В прошлом работая слесарем 5 разряда,потом механиком на насосных станциях,испытал на себе порадокс,что как ни странно, шариковые гораздо дольше роликовых работали.Правда там подши были с мою голову.

значит будем искать роликовые с металлическим сепаратором :o

ИЗЫСКАТЕЛЬ писал(а):значит будем искать роликовые с металлическим сепаратором :o

только не забудь про размер........ с голову сергея

так у меня есть комплект могу дать...
Я и Сабирусу это говорил...
Надо было сразу звякнуть и спросить... что мол и как... тут то выяснилось бы что есть подшипники...

А ты себе 10 комплектов покупал чтоль :lol: ,
себе ведь новые ставил 8)
У Тебя они какие-судя по фоткам поставил с метал сепараторами

Да я просто в двух местах заказал... Потом как все привалило...

Сепараторы металлические?
Цена вопроса?

Конечно... Пластиковые я даже и не рассматривал...
Сегодня в гараже еще раз гляну... Какие именно есть...
Цена смешная...

Автомобильные шариковые с пластиковым сепаратором проблем не доставляли,роликовых с пластиковым сепаратором не видел.

Я тоже многого не видел,а о многом и не слышал :lol:
А тут разом 3 штуки

Типо "Голова кругом" :D ? Я-бы за метал, по нынешним технологиям возможно и "пластик" фору даст "металлу" ( скорее всего), НО! Я как-то "по стариковски", " металлу" больше доверяю, хотя может и не прав ( отъстал от жизни) P.S. Тут наверное самоё ТО!, знать кто сотворил это чудо: Пластик иль метал, это уже второстепенно :lol:

сепаратор(любой) сжирают шарики(ролики) когда теряют форму и выкрашиваются, а зачастую изначально вообще идут с завода матовые(шершавые)

luchsergey писал(а):сепаратор(любой) сжирают шарики(ролики) когда теряют форму и выкрашиваются, а зачастую изначально вообще идут с завода матовые(шершавые)

Сергей! Ты хоть запятые ставь иногда :D А то как в детской книжки: " Казнить нельзя помиловать", сильно твою мысль можно и так и эдок (Сепораторы с завода шершавые? Или ты про ролики-шарики?) Кто форму "теряет"? Шарик-ролик (вполне возможно), Но мне кажеться ты имел в виду сепаратор

шарики ,ролики идут уже как мелкоабразивный нажак когда они матовые с магазина.Те шероховатость у них большая,а они из металла и калёные вот и жрут по тихоньку соседей:сепаратор и беговые дорожки.

Такое сплошь и рядом со ступичными нерегулируемыми двухрядными: их у нас три типоразмера для легковых выпускают.Поставил с матовыми шариками,они пообкатались,пообточились-получили люфт,менять нужно, либо торцануть немного одно внутреннее полукольцо.

Поменял давиче масло в раздатке, масло было чистое, без стружки-видимо шестеренки хорошего качества, даже магнитик чистый был, а вот когда в родной раздатке масло менял-помнится все блестело :lol:
Залил кастрол саф-х 75-140, 750 мл

Все хотел написать да руки не доходили... В общем 2 недели назад был выезд у меня на природу... Кто помнит прилашал всех... Так вот место выезда левый берег Амура Пензенская протока.
Приехали утром часов в 11:00 вокруг воды море, в этом году Амур очень высок... Так вот рыбаки места все позанимали не по загорать не отдохнуть...
Пошли по берегу место искать где ранее песочек был... Нашли более менее нормальное только сыровато немного. Вода оттуда совсем ушла недавно и илу было прилично... Плюс сам берег интересный такой сверху ил, потом песок... В общем стоишь и проваливаешься.
Я включил Пониженную и на холостых полез вдоль кустов. Там по тверже... Почти выехал на нужную полянку... Тут мой патрик начал буксовать и вязнуть передними колесами. Назад разгончик не идет в общем получилась небольшая колея... Принято решение развернуться и покикуть эту болотину. БФ Гудричь хорошо гребет, размолотит ил, дойдет до песка Патриот едет, потом упрется и никак... В общем разворачивался задом к воде. Начали вязнуть задние колеса... В итоге развернулся на 100 градусов, осталось 89, а задний мост увяз. Специально немного по газовал и дал оборотов 4000 тысячи...
А делал я это все для проверки своего сцепления... Я же его в грязи еще не гонял...
Вылез сам. Лебедка рулит... Душу можно сказать отвел... И по отжимался и машинку проверил...
После поехали на озеро, где Сабирус день рожденье любит отмечать... Красота. Тихо спокойно. Отдыхающих нет...
Так вот Еще раз подчеркну, что сцепление ЛЮК от дизеля 514 нагрузку держит... Представил как Сабирус там своими тапками кисель намолотил бы... Можно после него сразу ванну лечебную принимать.
Можно повторить. Место хорошее. Да и машину потом можно на камешках отмыть...