Клуб УАЗ Патриот

С детства любил понажимать кнопки, особенно, если это кнопки в автомобиле и нажатие на них откликается осязаемой реакцией. Изначально, наверное, привлекал клаксон, потом радио, потом магнитофон... А тут заехал к нам на СТО новый Патриот.
Красивый.


Сел в салон и обалдел от количества кнопок. Признаюсь, загорелся.



Машина зашла на антикоробработку и повода совершить на ней пробную поездку, к сожалению, мне не нашлось. Но с владельцем побеседовал. Несмотря на высокую цену (чуть больше миллиона) и короткий период владения, доволен аки слон. По всему видно, машина доставляет человеку удовольствие. Салон автомобиля мне тоже понравился, очень современно, стильно и на мой непривередливый взгляд не уступает иностранным аналогам. Но, как у бывшего костоправа, при разборке салона, у меня возник ряд вопросов к качеству сборки и железу кузова.

Отбортовка швов, прикрытая копеечными уплотнителями, навевает грустные мысли.



Фиксация накладки зеркала по прежнему вызывает вопросы. На моем Патре 15 года она тоже периодически отваливается. Видимо, проблема нерешаемая.


Под машиной ничего не изменилось, про бак рассказывать не стану, все и так про него знают.

И вот пытаюсь бороться со своими детскими привычками, продавать любимца и покупать новый с обилием кнопочек или же терпеливо ждать появления варианта на автомате.
Оказывается мне по душе ездить на Патриоте по городу и автомат, в этом случае, выглядит предпочтительнее механики. В общем интересно, кто что думает по этому поводу.

с 37 минуты просмотри, может отпустит))))
https://www.youtube.com/watch?v=24Wn3WWFPZU

CHEVAR писал(а): с 37 минуты просмотри, может отпустит))))
https://www.youtube.com/watch?v=24Wn3WWFPZU

Пытались посмотреть - одни маты. Да и доверия не вызывает человек, который в одном видео говорит одно, в другом другое.

Ваксойл, ты чо, ты чо !!!!!
Никто тебя переубеждать не будет. Классная машина! Правильно сделал что надумал покупать.
Покупай не пожалеешь.
Ну, кажется все. Тему можно закрывать.

Аааа забыл. Токо ты покупай машинку с пробегом 10 - 13 года. Они самые крутые. А новая 17 модельного года полное дерьмо бесполезное.

Уффф кажется ничего не забыл. Теперь тему точно можно закрывать. Тема исчерпана.

ну, шо есть , то есть..
бомбануло его крепко, канеш.. не удивлюсь, если УАЗ предъявит претензии к нему по этому ролику..
а по факту.. просто-напросто фанат Патриота, с большим опытом владения и тюнинга излил своё личное неприятие курса и методов обновления Патрика, некорректно, некрасиво, ну как смог..)))

Я не вижу смысла переубеждать, человек скорее всего для себя все решил, просто скорее ищет какую комплектацию выбрать, это первый момент. И второй момент вы когда машину покупаете никто, я подчеркиваю, никто вам не мешает облазить ее всю, и не брать если она с косяками. Я своего брал под закрытие салона, персонал салона ( за что им всем огромнейшее спасибо) оформлял и занимался машиной до 22.30 И еще и спасибо мне сказали.

Отправлено с моего DEXP Ixion XL 5 через Tapatalk

А и забыл добавить у меня на машине 15 года таких косяков нет, и не было

не понял....,а каким образом мой пост с предложением к Ваксойл, брать нового и наконец-то дать нам своё квалифицированное заключение по работе новых систем отправлен офф топку?!?! :eusa-think:

Vigo писал(а): Ваксойл, ты чо, ты чо !!!!!
Никто тебя переубеждать не будет. Классная машина! Правильно сделал что надумал покупать.
Покупай не пожалеешь.
Ну, кажется все. Тему можно закрывать.

Аааа забыл. Токо ты покупай машинку с пробегом 10 - 13 года. Они самые крутые. А новая 17 модельного года полное дерьмо бесполезное.

Уффф кажется ничего не забыл. Теперь тему точно можно закрывать. Тема исчерпана.

Vigo писал(а): Ваксойл, ты чо, ты чо !!!!!
Никто тебя переубеждать не будет. Классная машина! Правильно сделал что надумал покупать.
Покупай не пожалеешь.
Ну, кажется все. Тему можно закрывать.

Аааа забыл. Токо ты покупай машинку с пробегом 10 - 13 года. Они самые крутые. А новая 17 модельного года полное дерьмо бесполезное.

Уффф кажется ничего не забыл. Теперь тему точно можно закрывать. Тема исчерпана.

А уважаемый КОНСУЛЬТАНТ уже купил себе УАЗ или все-еще в теоретиках? :D

viksh72 писал(а): или все-еще в теоретиках?

на кой хрен мне такая дерьмовая практика с патром нужна?
И что такое в "теоретиках" применительно к моим постам в этом форме?
Достаточно собрать инфу о старом и новом патре на просторах интернета что бы составить объективное представление о патре

Вы такой же теоретик по поводу 17 патра как и я, у вас его нету.

Vigo писал(а):

viksh72 писал(а): или все-еще в теоретиках?

на кой хрен мне такая дерьмовая практика с патром нужна?
И что такое в "теоретиках" применительно к моим постам в этом форме?
Достаточно собрать инфу о старом и новом патре на просторах интернета что бы составить объективное представление о патре

Вы такой же теоретик по поводу 17 патра как и я, у вас его нету.

Не составите Вы о Патре никакого обьективного представления из инфы в интернете - не тот это автомобиль.
Он или ломается постоянно у некоторых (которые считают что не их это царское дело проверить затяжку болтов/гаек и наличие смазки сразу после покупки а потом начинают жаловаться в интернете) или не ломается (кто не боится своих рук запачкать и самостоятельно что-то сделать).
Но Вы же последним не поверите - "как так, УАЗ и не ломается . Да не может этого быть". А вот представьте себе что может!
Или Вы думаете что владельцы УАЗов такие-же как некоторые иномарочники - которые пока пользуются машиной то нахваливают ее везде (типа и не ломается и топлива много не ест) а как перестают так сразу чернуха из них переть начинает - оказывается и вваливали они бабла в ремонты немало и топлива расходовалось гораздо больше?

И что не так в Патре 17 года? Колеса наверное не круглые а квадратные. И все остальное конечно тоже разное. :D

Хотя нет, с моим он еще магнитолой похож - да и то чисто из-за того что я ее самостоятельно поставил - ну вот захотелось мне фильмы с флешки смотреть и навигацией российской и американской пользоваться - не загромождая обзор на лобовом стекле.

Я своим Патром уже более четырех лет пользуюсь. И практически каждый день на нем выезжаю - в любую жару и в любой мороз (без всяких рассуждений о том что в -35 надо-бы машинку поберечь). И я своим Патром вполне доволен - т.к. он меня не подводит.

viksh72 писал(а):
с моим он еще магнитолой похож - да и то чисто из-за того что я ее самостоятельно поставил - ну вот захотелось мне фильмы с флешки смотреть и навигацией российской и американской пользоваться - не загромождая обзор на лобовом стекле.
.

SUPRA 3163 -где брал, не на авито? пора мне свою менять, задумываюсь на какую..
https://www.avito.ru/ulyanovsk/zapchast ... _585496556

CHEVAR писал(а):

viksh72 писал(а):
с моим он еще магнитолой похож - да и то чисто из-за того что я ее самостоятельно поставил - ну вот захотелось мне фильмы с флешки смотреть и навигацией российской и американской пользоваться - не загромождая обзор на лобовом стекле.
.

SUPRA 3163 -где брал, не на авито? пора мне свою менять, задумываюсь на какую..
https://www.avito.ru/ulyanovsk/zapchast ... _585496556

Нет, я свою в интернет-магазине брал - саму тушку в одном, антенну GPS/GLONASS в другом, а камеру заднего вида в третьем. :D

Вышло даже дешевле чем у официалов.

P.S. Сходил по ссылке - странная какая-то магнитола. Лицевая панель как будто синяя и блок с разьемами ( на 4 фото) какой-то странный - у меня такого не было.
Еще камера для машин до 2014 года выпуска скорее всего малопригодна будет - т.к. под нее на заводе сделали специальную площадку на ручке задней двери. На старых ручках там подсветка номерного знака размещается - потому я покупал специальную камеру, которая вместо подсветки ставится (т.е. и камера и подсветка на одной площадке). Но пришлось корпус ручки задней двери снимать и слегка дорабатывать. Правда после этого она стала вандалозащищенной - т.е. ее без разборки корпуса ручки не снять.

"Не составите Вы о Патре никакого обьективного представления из инфы в интернете - не тот это автомобиль. " - Оно одно такое, самое неповторимое и непонятое никем, недооцененное, потому что я его купил.
Патр, Самое простейшее ведро с гайками. С плохми гайками из пластилина.

ведро пока ещё простейшее, а вот насчёт гаек, не угадал-железные, заразы, хрен чо открутишь без кувалды)))

Vigo писал(а): "Не составите Вы о Патре никакого обьективного представления из инфы в интернете - не тот это автомобиль. " - Оно одно такое, самое неповторимое и непонятое никем, недооцененное, потому что я его купил.
Патр, Самое простейшее ведро с гайками. С плохми гайками из пластилина.

Я почему-то сразу подумал что Вам скорее всего не понять будет - так и получилось. :)

P.S. У моего видимо неправильные гайки - все родные.

Если гайки уже не из пластилина, я искренне рад. Кофе допью и бегу покупать новый патр привилегию. Еще бы подшипники были бы не из пластилина, тада ваще отлично.
Ах да, цвет не выбрал. Наверное белый, или похож на скорую?
На днях меняли подшипник правой передней ступицы у мазды сх-7 на 130 тыс. Км. пробега. И то, только потому, что 10 тыс км назад был удар в это правое колесо. Колесный диск на выброс, был погнут нижний рычаг и стойка аммо. Узбек врезался в стоящую машинку на светофоре со скоростью 70 км час. Прям по центру диска как в мишень

Vigo, вы не передергивайте. все вам правильно сказано. умозаключения из серии "я не читал, но осуждаю" при себе надо оставлять.

Vigo писал(а): На днях меняли подшипник правой передней ступицы у мазды сх-7 на 130 тыс.

и что? какое отношение это имеет сюда? про "надежность" мазды байки, пожалуйста, рассказывать не нужно.

Прошу прощения за оф, а что мазды до сих пор фольговые?

Отправлено с моего DEXP Ixion XL 5 через Tapatalk

Отправлено спустя 6 секунд:
Прошу прощения за оф, а что мазды до сих пор фольговые?

Отправлено с моего DEXP Ixion XL 5 через Tapatalk

Прошу прощения за оф, а что мазды до сих пор фольговые?

Отправлено с моего DEXP Ixion XL 5 через Tapatalk

warrior82 писал(а): а что мазды до сих пор фольговые?

наружка как всегда, локтем не обопрись. каркас безопасности крепкий. лкп шлак, как и было.
но не здесь об этом.

Офигеть, народ а такой вопросик, а чё за статья о которой анатолич так на ютубе разоряется....

Отправлено с моего DEXP Ixion XL 5 через Tapatalk

Vigo писал(а): Еще бы подшипники были бы не из пластилина, тада ваще отлично.

Тока про подши не надо грязи . За 300 штук пробег переваливает на лесных машинах и подши родные .

mudriy27 писал(а): наружка как всегда, локтем не обопрись.

Все такие . Мало того что тонкая наружка вся и висит на паре шурупов так еще и скоро ее вообше прикручивать не будут - на клей посадят ( прихватками :D ) .

"про "надежность" мазды байки, пожалуйста, рассказывать не нужно." - мазды 08-11 годов прочные и надежные.
И железо у них не из фольги, проверено.
Новые мазды оч капризныеи железо тонкое.

"Мало того что тонкая наружка вся и висит на паре шурупов так еще и скоро ее вообше прикручивать не будут - на клей посадят ( прихватками :D ) ." - это вы про патриот?

Ща модеры придут и все потрут.
Самый главный вопрос автору топика, зачем тебе нужен Патриот? Цель покупки?

Отправлено с моего DEXP Ixion XL 5 через Tapatalk

warrior82 писал(а): Ща модеры придут и все потрут.
Самый главный вопрос автору топика, зачем тебе нужен Патриот? Цель покупки?

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис
Что касается приобретения нового Патриота - тема получила широкий отклик как среди форумчан, так и внутри нашего коллектива. Дело в том, что мой автомобиль, кроме того, что исправно возит своего хозяина на работу с работы и в путешествиях, является своеобразным испытательным полигоном для выпускаемой нами продукции. Возможность самому лично тестировать новинки, позволяет получать информацию, что называется, в режиме "онлайн". Программа испытаний на него уже расписана. И здесь на ум приходит пословица - коней на переправе не меняют. В то же время есть мнения, что мы должны шагать в ногу со временем, а для этого иметь в распоряжении максимально свежий Патриот, который имеем право курочить по своему усмотрению. Поэтому склоняемся к версии: вывесить объявление о продаже и если найдется реальный покупатель, то продать и купить новый. А покупателю автомобиля пообещать, что первый карданный вал нашего производства будет установлен на его автомобиль бесплатно. Пусть тоже тестирует.

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=215893&page=2

CHEVAR писал(а):
Самый главный вопрос автору топика, зачем тебе нужен Патриот? Цель покупки?

Да он голову всем за просто так .....,а вы ведётесь. Он нах... ему не нужен..

Ну вот и добрались до сути...

Отправлено с моего DEXP Ixion XL 5 через Tapatalk

Если надумал брать бери патр 17 года мне кажется что этот пресловутый бак всетаки можно надежно защитить . Чтож поделаеш если у ульяновска теперь дактрина все делать ниже рамы надеюсь что двигатель всетаки в обозримом будущем не спустят куда нибудь под мост.

nik333 писал(а):

CHEVAR писал(а):
Самый главный вопрос автору топика, зачем тебе нужен Патриот? Цель покупки?

Да он голову всем за просто так .....,а вы ведётесь. Он нах... ему не нужен..

.... прежде чем сказать- подумай, сказал-будь готов ответить...

Во всяком случае, название темы звучит странно.
То есть авто темы на профильном форуме патроводов предлагает форумчанам отговорить его от покупки.
Ну очень странно. Именно так я понимаю название темы.
Думаю более корректно название темы звучало бы примерно так: "хочу купить себе 17 патр, убедите"
И далее картинки с хреновым качеством сборки и коменты под картинками.

Ваксойл, тебяж не переубедишь, захотел - возьмёшь )) ты только подумай - сможет ли он по камням алтайским ездить с новым баком

вообще мне из всей это темы больше всего про кардан запомнилось, ждём ))) я даже сам готов испытывать, у меня родных передних уже три - один на выброс, один летний и один нормальный, накопились за 9 лет :-?

Друзья мои!не в коем случае не стоит покупать патриот 2017 сейчас, а тем более после нового года, патамушта вам еще есть на чем ездить или ползать а 2018 модель все ближе современнее лучше

Здравствуйте Хасан! Рад, что вы собрались делать усиленный кардан для Патриота. По теме-я за новый Патриот, вы правильно думаете, что для вашего производства необходимо иметь свежую модель Патриота, а иначе какое развитие, и полезно всё узнавать из первых рук. Удачи.

Vigo писал(а): Во всяком случае, название темы звучит странно.
То есть авто темы на профильном форуме патроводов предлагает форумчанам отговорить его от покупки.
Ну очень странно. Именно так я понимаю название темы.
Думаю более корректно название темы звучало бы примерно так: "хочу купить себе 17 патр, убедите"
И далее картинки с хреновым качеством сборки и коменты под картинками.

Патриот, который эксплуатирую в настоящее время, был приобретен на волне нашего пристрастия к автопутешествиям. Особо в его конструкцию мы не влазили и, тем не менее, вложения в модернизацию оказались существенными. Ориентировочно около 200 000 рублей. Понятное дело, что при продаже эта сумма уйдет в необратимые потери, а это противоречит нашей экономической религии. В тоже время, выяснилось, что обладание самой современной моделью позволяет шагать в ногу со временем за счет непосредственной его эксплуатации. Отсюда и сомнения, которые усиливаются небрежной сборкой. При покупке своего Патриота имел ощущение, что качество сборки завод существенно подтянул, а вот при осмотре этой модели ощущение, что рывка по сборке не было. Расстроило...

evgenijz писал(а): Здравствуйте Хасан! Рад, что вы собрались делать усиленный кардан для Патриота. По теме-я за новый Патриот, вы правильно думаете, что для вашего производства необходимо иметь свежую модель Патриота, а иначе какое развитие, и полезно всё узнавать из первых рук. Удачи.

Лично я сам тоже сторонник обладания последней моделью. Но наши ряды не так многочисленны :D В нашей команде 5 человек, обладающих правом голоса, голоса разделились поровну, а один воздержался.

Ваксойл писал(а): Лично я сам тоже сторонник обладания последней моделью. Но наши ряды не так многочисленны В нашей команде 5 человек, обладающих правом голоса, голоса разделились поровну, а один воздержался.

Потому и не многочисленны что завод по сути опять ниче по существу и не обновил . Вся механика точно такая же как и на 16 году . Изменения только в системах электроники . ( а это тупо один блок абс ) И если машина берется как мул то конечно смысла в 17 годе нет . Я если все же для себя то это совсем другое . Одни подушки многого стоят . По сути только их я и считаю обновлением . Остальное - пыль .

Р.С . Эффективность систем ( антибукс . стабил. и тд . ) сильно преувеличена . Они конечно помогают ( и я даже себе возможно их поставлю ) но не стоит думать что скорость прохождения какого то определенного участка увеличится в два раза . Разница будет менее 10 км ч . Причем чем выше навыки водителя тем меньше разница . Могут мне возразить что возможно как раз эта разница и позволит избежать неприятности Но я так же парирую что возможно ( очень даже ) и наоборот - надежда на эти системы спровоцирует более небрежное отношение к выбору режима движения и улет ( под стрекот есп ) будет уже гарантирован и на более высокой скорости . В моем регионе ( далеко за уралом ) все эти системы известны давно ( японцы прули их могут даже на бюджетные авто впихнуть ) и никто насчет них иллюзий не испытывает уже . Ушагивают в кювет такие авто не реже обычных . Правильный выбор резины даст ГОРАЗДО больше чем все эти системы .

38 рег. писал(а):

Ваксойл писал(а): Лично я сам тоже сторонник обладания последней моделью. Но наши ряды не так многочисленны В нашей команде 5 человек, обладающих правом голоса, голоса разделились поровну, а один воздержался.

Правильный выбор резины даст ГОРАЗДО больше чем все эти системы .

Заметил за собой. Одну зиму отъездил на штатной каме. Ездил аккуратно, проблем не испытывал. Поставил шипованные бриджики и стал замечать в себе лихого наездника. К добру обычно это не приводит. на хорошей резине надо ездить как на плохой, мозгами это понимаешь а ногой на акселераторе нет. :o

Новую жизнь надо начинать с понедельника. Повесил объявление на продажу. Коль заберут по сходной цене(670 руб), буду стараться приобресть новый, а нет, так поезжу ещё и на этом.

Ваксойл писал(а): Повесил объявление на продажу. Коль заберут по сходной цене(670 руб), буду стараться приобресть новый, а нет, так поезжу ещё и на этом.

Поддерживаю . А в трейд ин не пробовали ? В Новосибирск ( вам рядом ) ?

Аппарат ухоженый, вложено немало, но вряд ли уйдёт по такой цене(((
кроме , если найдётся покупатель , который в теме чей это Патриот, как эксплуатировался и обслуживался ..
Хасан, укажите в объяве , что это аппарат ВАКСОЙЛ-СЕРВИСА, для многих потенциальных покупателей это будет допгарантией состояния машины..
это как раз тот случай, когда незазорно использовать собственную, заслуженную репутацию

38 рег. писал(а):

Ваксойл писал(а): Повесил объявление на продажу. Коль заберут по сходной цене(670 руб), буду стараться приобресть новый, а нет, так поезжу ещё и на этом.

Поддерживаю . А в трейд ин не пробовали ? В Новосибирск ( вам рядом ) ?

А что они предложат за такой автомобиль? Думаю, не более 500 000 рублей.

Ваксойл писал(а): Думаю, не более 500 000 рублей

За спросить в лоб не стукнут . ( надеюсь :D ) Может скидку за трейд дадут ( можно и подешевше отдать ) .

Р.С. А еще себе бы брал привелегию . Разница со штилем зимний пакет . подлокотник . релинги . и климат . Из зимнего пакета мне интересно лишь стекло с обогревом . релинги создают ( мне ) проблемы а не преимущества . . климат - тоже мне нах не нужен ( климат все так же подправляешь по ходу движения ). и подлокотник туда же :) ( лучше бы саму конфигурацию сиденья изменили - там сидеть невозможно ) .

Извините ,но влезу!! Берите новый Патрик 2017,не надо слушать завистников,кто не готов отдать 987000 руб)) Сам пересел с Прадо 2012 года , раздражения нет .привыкал к механике недели две -три,пробег 3500,машины не сравниваю,но Патриот хорош! Если,конечно,не будет проблем в дальнейшем.Комплектация Стиль+ блокровка задка. Кондей и обдув отличный,круиз и мультимедийная система нормально ,салон зачет,все блокировки работают отлично.Не надо плевать в сторону прогресса,молодцы УАЗ.Шумку бы еще улучшили,пусть за доплату и будет ОК.

Отправлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Сиденья,к стати удобные,езжу по 150 км спина не затекает.В комплектации Стиль они с поддержкой поясницы.

alexealeks писал(а): Извините ,но влезу!! Берите новый Патрик 2017,не надо слушать завистников,кто не готов отдать 987000 руб)) Сам пересел с Прадо 2012 года , раздражения нет .привыкал к механике недели две -три,пробег 3500,машины не сравниваю,но Патриот хорош! Если,конечно,не будет проблем в дальнейшем.Комплектация Стиль+ блокровка задка. Кондей и обдув отличный,круиз и мультимедийная система нормально ,салон зачет,все блокировки работают отлично.Не надо плевать в сторону прогресса,молодцы УАЗ.Шумку бы еще улучшили,пусть за доплату и будет ОК.

Отправлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Сиденья,к стати удобные,езжу по 150 км спина не затекает.В комплектации Стиль они с поддержкой поясницы.

А по трассе рыскает?

alexealeks писал(а): езжу по 150 км спина не затекает.В комплектации Стиль они с поддержкой поясницы.

))) что такое 150км? если бы написал хотя бы 500... а сиденье с поддержкой раньше во всех комплектациях было

alexealeks писал(а): Извините ,но влезу!! Берите новый Патрик 2017,не надо слушать завистников,кто не готов отдать 987000 руб)) Сам пересел с Прадо 2012 года , раздражения нет .привыкал к механике недели две -три,пробег 3500,машины не сравниваю,но Патриот хорош! Если,конечно,не будет проблем в дальнейшем.Комплектация Стиль+ блокровка задка. Кондей и обдув отличный,круиз и мультимедийная система нормально ,салон зачет,все блокировки работают отлично.Не надо плевать в сторону прогресса,молодцы УАЗ.Шумку бы еще улучшили,пусть за доплату и будет ОК.

Отправлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Сиденья,к стати удобные,езжу по 150 км спина не затекает.В комплектации Стиль они с поддержкой поясницы.

В том, что заводчане молодцы, сомнений нет, с машиной работают очень активно. Именно по этой причине и стал три года назад поглядывать в сторону Патриота. Так то меня и козлик более, чем устраивал. После покупки свежего Патриота с удивлением для себя обнаружил, что мне стало проще общаться с клиентами на СТО - выслушиваешь не только их жалобы, но и сам четко представляешь, о чем идет разговор. Именно на этой волне и появилось желание обновить автомобиль. Патриот 14 года выпуска за 2 года набегал 70 000 километров и зарекомендовал с самой положительной стороны. Надеюсь, что, несмотря на отдельные упущения при сборке кузова, основные агрегаты автомобиля собраны качественно и проблем потребителю доставлять не будут. Одно дело отвалившаяся накладка зеркала (это мы как нибудь простим) и совсем другое отказавшее сцепление или заклинивший на ходу мост.

Volodya писал(а): что такое 150км? если бы написал хотя бы 500...

По 1200 км регулярно пойдет ? Новые вазСидения удобнее и лучше рекстона . ПЕРЕДНИЕ !!!!! Задние га Вно ! Ездил на рекстонах - 300 км и уже спина дает знать что неудобно . С задними наоборот в рекстонах хорошо и удобно а в вазах - просто геноцид пассажиров :D .

Надо бы посидеть, моё за 200 ткм протёрлось маленько с внешнего края (с рублёвую монету), думал чехлы купить... А может сидухи махнуть, заодно подогревающий коврик с пассажирского кресла уберу)) На Рекстонских по тыще за день езжу только в путь, на этих вообще похоже на круглосуточную езду перейду, скока всего успеть можно станет С какого года попёрло такое удобство?

Если говорить про сиденья, то Патриоты последних лет выпуска, пожаловаться на отсутствие ассортимента не могут. Сейчас вариантов множество. Не знаю какие уж них на моем установлены.


Их конструктору и изготовителю готов установить прижизненный памятник. Моя пятая точка повидала много разных автомобильных сидений, включая и лучших мировых дизайнеров в этом деле - итальянцев, но такого комфорта не испытывала никогда. В крайнюю поездку просиживали в этих сиденьях практически не вставая по трое-четверо суток и пятую точку не отсиживали, спины не затекали и после четырех суток за рулем выглядели как огурчики. Это благодаря двум параметрам - удобные сиденья и комфортная атмосфера в салоне.

Вставлю и свои пять копеек.В свете изменений 2017 года , а именно: жесткий пластик панели, один низковисящий бензобак, система стабилизации, взял машину 16 года.Правда с АБС и движок 134 силы, но зато пикап.

Vlad163 писал(а): Вставлю и свои пять копеек.В свете изменений 2017 года , а именно: жесткий пластик панели, один низковисящий бензобак, система стабилизации, взял машину 16 года.Правда с АБС и движок 134 силы, но зато пикап.

почём нынче грузовичок от УАЗа?