Рисуем и выкладываем сюда, что Вам нравится.
не понял, опущен каким именно образом? так чтоб головой об потолок биться или чтоб брюхом мох собирать?devlad писал(а):Кузов опущен на ~7-10см
ну это то точно чтоб брюхом цеплять...devlad писал(а): передний мост продвинут на ~10см
Согласен, можно былоб пошире сделатьВова писал(а):по поводу дверей +1 завод их по идиотски сделал, я бы крышу на десять сантиметров опустил (более пропорциональный дизайн получится, менше крены, расход бенза меньше), а вообще кузов шире должен быть с такой базой.
Удачи !!!
Не, это паркетам нужен рестайлинг. т.к. ничего другого в них не поменяешь. А тут нужна принудительная блокировка(вроде как завод думает об этом). Еще вывод сапунов на заводе, раздатка с большим понижением, надежное крепление под джек(типа как на Хаммерах), возможно шноркель. А рестайлингом пусть занимается Шнива. :)Ветеренар писал(а):А я считаю что заводу надо смелее эксперементировать с кузовом.Два-три года и рестайлинг.
Дооорого это ))) Нужно иметь очень продвинутую систему управления производством, чтобы такими вещами заниматься. Если не ошибаюсь, например, рестайлинг ВАЗ-21099 ("пятнадцатая") по деньгам вышел столько же, сколько полное обновление всей мерседесовской линейки S-класса :)Ветеренар писал(а):А я считаю что заводу надо смелее эксперементировать с кузовом.Два-три года и рестайлинг.
Был такой костюмчик, но в серию не пошёл - ГАЗ 3106.(атаман 1 ; 2)devlad писал(а): Еще нужен авто по классу между Нивой и Патриком.
Тяжело носить такой "костюм" каждый день на работу. А иметь две авто не каждый может.
oeo писал(а):Дооорого это ))) Нужно иметь очень продвинутую систему управления производством, чтобы такими вещами заниматься. Если не ошибаюсь, например, рестайлинг ВАЗ-21099 ("пятнадцатая") по деньгам вышел столько же, сколько полное обновление всей мерседесовской линейки S-класса :)Ветеренар писал(а):А я считаю что заводу надо смелее эксперементировать с кузовом.Два-три года и рестайлинг.
Нет, конечно :) . В идеале нужно - как Мерседес: минимум (в соответствующем смысле) денег, максимум эффекта и в кратчайшие сроки. Но для этого нужно КБ и производство соответствующие иметь. А для таких заводов, как АвтоВАЗ, УАЗ рестайлинг каждые 2-3 года пока совершенно непосильная задача :(Ветеренар писал(а):oeo писал(а): Дооорого это ))) Нужно иметь очень продвинутую систему управления производством, чтобы такими вещами заниматься. Если не ошибаюсь, например, рестайлинг ВАЗ-21099 ("пятнадцатая") по деньгам вышел столько же, сколько полное обновление всей мерседесовской линейки S-класса :)
Ну а по вашему надо шлепать одну модель лет двадцать,как 24 волгу или жигули?
А почему бы и нет? В "буханке", например, внутрисалонная ширина более1,8 м. И разве она выглядит громоздкой? :)Aleks_andr писал(а):Куда-ж еще шире то??? Чтоб поперек спать вытянувшмсь в полный рост??? :P
Согласен! Но только если нет разумной альтернативы в разрезе цена-потребительские свойства. Вон, ту же "буханку" сколько лет выпускают, и с производства пытались снять как морально устаревший продукт. Но не тут то было! Как бы не ругали "буханку", но реальной российской альтернативы до сих пор нет. То же можно сказать и про ГАЗ. "Соболь" и "газель" 4х4 не удались, да и выпускались малыми сериями. А удачный во многих отношениях "вепрь" - это, практически, тот же ГАЗ 66 в новом корпусе. Что то стало с конструкторскими бюро? Даже перерисовать-масштабировать грамотно не получается? Сейчас все больше заводов переключается на сборку иноземных моделей, теряя по пути все достижения предшественников.КирпичЪ писал(а):Если как мерс качественный класса G , то да. ( клас один у УАЗ и Гелена - воины)Ветеренар писал(а): Ну а по вашему надо шлепать одну модель лет двадцать,как 24 волгу или жигули?
А санитарной машиной для сопровождения танковых колон по прежнему остается "буханка". Пытаются делать армейские монстры, а раненых, вероятно, как прежде, на собачьих упряжках с передка таскать будут. Плавающий ЛУАЗ (или что то подобное) нигде в России не делают, а в Луцке, говорят, уже и штампы порезали, иномарки собирают. И это при том, что во всем мире набирают популярность легкие транспортные средства для охоты и рыбалки. Да и больных по российским направлениям на чем то перемещать надо. :(OMD писал(а):Ну не делают у нас минивэнов...
Вот еще пару лет РОСАВТОДОР порулит... Так точно пересядем на танки, ну чтоб по пересеченной местности можно было огородами махнуть.
В 19 веке не было пьяных трактористов, которые по новой дороге на гусеницах на обед ездят. :(OMD писал(а):...Я честно говоря одно не могу понять 21-й век, техники куча, покупают самую самую и люди есть, чтоб работать. И деньги им платят не малые. А дорог нет. В 19 веке при царе делали лучше и быстрее...
Устами OMD глаголит истина. В самую точку.OMD писал(а):Просто наверно боялись работу потерять вот и не пили... Только по праздникам. А тут знают свою безнаказанность, мол все равно работать не кому... Куда они без меня.
Трактористов мало, кругом одни менеджеры...
Удачи !!!