Клуб УАЗ Патриот

Нахуа уазоводу хонду аккорд разбирать?

ARIES писал(а): Ключ на 11-12 и плоская отвертка для компенсации зазора. Не интересно :lol: Вот снять на берегу озера стартер с Хонды Аккорд, разобрать пассатижами, выдрать половину (замкнувшую) обмотки ротора, собрать обратно и уехать на ней домой - вот это увлекательно :mrgreen:

Вот видно сразу - наш человек - слесарь. :)

Petrol писал(а):Нахуа уазоводу хонду аккорд разбирать?

Ну вот девушке например красивой помочь. :D

И некрасивой - тоже. :D

Ничёсе, экзамены! :D

Petrol писал(а):Нахуа уазоводу хонду аккорд разбирать?

НА ЗАПЧАСТИ!
на до же на что то лифтовать и прочее...
В Питере на Фучика видел Уазоводов на разборке, уж не знаю кто они там, но зимние колеса на Кайрон продали :lol:

А где ТС? Испужался?

Petrol писал(а):А ну-ка, знатоки, поменяйте, к примеру, термостат с помощью рожкового ключа и с наличием опыта (опыта чего, кстати, гайки крутить что-ли?), а я накидным откручу, да с удлинителем...
Или ролик натяжной отведите для замены его или ремня, не имея ключика на 15...
Головастые. :D

а кто не дает взять накидной "на 17" и гвоздь в зазор вставить? Я только после этого "на 15" купил, понадобился он мне один раз для снятия-установки гены, а вот сынуле цепь на велике раз 5 тянул

Ну да, это как я на практике в таксопарке пальцы на ресорах раскручивал, ключ накидно, в него втыкаеться рожковый и таким рычагом тянеш. Нормально кстати откручивается. У меня препод по устройству в училище говорил, мужик который не дружит с техникой, причем любой, не мужик.

Petrol писал(а):А ну-ка, знатоки, поменяйте, к примеру, термостат с помощью рожкового ключа и с наличием опыта (опыта чего, кстати, гайки крутить что-ли?), а я накидным откручу, да с удлинителем...
Или ролик натяжной отведите для замены его или ремня, не имея ключика на 15...
Головастые. :D

а кто не дает взять накидной "на 17" и гвоздь в зазор вставить? Я только после этого "на 15" купил, понадобился он мне один раз для снятия-установки гены, а вот сынуле цепь на велике раз 5 тянул
и голову не забывать и знать что куда и почему. Не один "тракторист" со стажем упирался-спорил, что впускные клапана для подачи д/т в цилиндры. так, для примера.

Petrol писал(а):А где ТС? Испужался?

Так то мы не из пугливых, профессия основная непозволяет, сказал же со страховой тягомотюсь, достали....

Petrol писал(а):Слесарный опыт, да уж, какой пафос!
Главное правильные инструменты иметь, даже дети умеют гайки крутить. А без оного никакой опыт не поможет!

значит дети у тебя правильные. Видел бы ты мои глаза, слышал бы ты мои слова когда я парня 23-летнего учил........ камеру на велике поменять.

warrior82 писал(а):Ну да, это как я на практике в таксопарке пальцы на ресорах раскручивал, ключ накидно, в него втыкаеться рожковый и таким рычагом тянеш. Нормально кстати откручивается. У меня препод по устройству в училище говорил, мужик который не дружит с техникой, причем любой, не мужик.

Не-е-е-е-е - тянешь это когда ключ торцовый(в кузне сделанный) в него лом из торсиона(в этой же кузне сделанный), на лом труба, на трубу еще лом - вот это будет ПРОТЯЖКА.

писал(а):накидно, в него втыкаеться рожковый и таким рычагом тянеш. Нормально кстати откручивается. У меня препод по устройству в училище говорил, мужик который не дружит с техникой, причем любой, не мужик.

Не-е-е-е-е - тянешь это когда ключ торцовый(в кузне сделанный) в него лом из торсиона(в этой же кузне сделанный), на лом труба, в трубу еще лом - вот это будет ПРОТЯЖКА.

Вишера писал(а):

Petrol писал(а):Слесарный опыт, да уж, какой пафос!
Главное правильные инструменты иметь, даже дети умеют гайки крутить. А без оного никакой опыт не поможет!

значит дети у тебя правильные. Видел бы ты мои глаза, слышал бы ты мои слова когда я парня 23-летнего учил........ камеру на велике поменять.

Верю, не то сейчас поколение, ох не то................
Есть у меня в деревне мотоцикл, Планета-старушка. Как-то смотрю, сын копошится полчаса, сорок минут, спрашиваю, что делаешь? Свечу, говорит, меняю. :evil: Видел бы ты моё лицо, когда я ему объяснял, как я в его возрасте этот самый мотор капиталил за полдня. Сам, конечно же, виноват - не привил, не научил. С другой стороны, если нет тяги к технике, за уши не подтянешь.

Вишера писал(а):

писал(а):накидно, в него втыкаеться рожковый и таким рычагом тянеш. Нормально кстати откручивается. У меня препод по устройству в училище говорил, мужик который не дружит с техникой, причем любой, не мужик.

Не-е-е-е-е - тянешь это когда ключ торцовый(в кузне сделанный) в него лом из торсиона(в этой же кузне сделанный), на лом труба, в трубу еще лом - вот это будет ПРОТЯЖКА.

Я дико извиняюсь, но где в 2001 году в таксопарке, Кованый ключ найти?
Я ж не о протяжке речь, а о смекалке.

Просто накидным тянуть ухваты страшно - щелкают они как...

warrior82 писал(а):Собсно сами вопросы: возможно ли от ТО до ТО ни куда не залезая?

Можно. Только ТО надо делать полностью. У меня, в основном, жена на Малыше :) катается. И в командировки не однократно ездила за 200-300км от дома в одиночку. И к тестю за 1700 км мы без проблем ездим.

warrior82 писал(а):Много ли траблов ждёт с новья?

Как повезет.

warrior82 писал(а):Решил ли завод проблеммы с пятой дверью?

А какие проблемы есть с этой дверью?

Говорят подтекает она в дожик

какие с уазом проблемы, если руки не из задницы растут??? ответ: да никаких.вообще!!!
проблема зайти за оконным уплотнителем за 20 рублей и на дзаднюю дверь наклеить чтоб вода в салон не текла? или масло одно слить,другое залить? ремень поменять? ну бывает,сапуны закисли. ну засунь свою белу рученьку под днище и покрути их 2 раза. что,проблема???
нормальная машина УАЗка! бери,если не рукожоп,проблем не будет!
а если рукожоп-то вообще к машинам не подходи!

а насчёт всяких там ТО у официального дилера- развод на бабло! тока калечат машины. подсчитай сколько ты отдаёшь этим рукоблудам за их кривую работу,потом прикинь стоимость самой дорогой запчасти и ты увидишь, что не стоит оно того!хочешь сделать хорошо-сделай сам! :P

Алексей791 писал(а): проблема зайти за оконным уплотнителем за 20 рублей и на дзаднюю дверь наклеить чтоб вода в салон не текла?

Уплотнителем такую болячку не лечат. Надо снять штатный уплотнитель с верхней части кромки проема задней двери и аккуратно со стороны салона через деревянный чурбачок молоточком отогнуть эту кромку немного в сторону двери.
Сапуны, кстати сейчас на спайсерах другие, а что дверка течет, так это не баг, это фича.

не знаю,чё там отгинать, с 2012 года езжу и воды в багажнике нет!) а если бы не получилось- конечно же отогнул.проблем то.... :lol:

Алексей791 писал(а):не знаю,чё там отгинать, с 2012 года езжу и воды в багажнике нет!) а если бы не получилось- конечно же отогнул.проблем то.... :lol:

Да уж, повезло Вам. У меня вот лилось мама не горюй, кромку загнул - иногда слегка протекает, надо дверь загинать. И таких машин в нашем салоне - все.
Это я так отговариваю от покупки. Ну не нравится мне, что Париотов у нас в городе стало как икспятых, вот раньше были времена - три десятка машин всего. И моя одна из них! :dance:

ваще то да,ты прав! а то когда на улице катаклизмы- одни патриоты и нивы ездят. и очень уж их много. надоели уже, хочется что б один на дороге был и под ногами пузотёрки не мешали просто ехать и расслабляться))).

warrior82 писал(а):Говорят подтекает она в дожик

Хммм....
У меня такого не было.
Может вопрос надо было по другому задать. Например "Какие косяки добавили в пятую дверь?" :)

PS
Вот нашел. Это к вопросу о траблах на новой.
Хоть и давно это было... :) первые мои 20 тыс км. отчётики
0-6000 км
6000 - 11000 км
11000-20000 км

warrior82 писал(а): Воду в основном свою попу на работу в москву, живу в Воскресенске.

- Километр пробега Патриота стоит около 12 рублей (пока). Умножьте эту цифру на километраж в месяц и оцените.

Машина нужна в основном асфальт, за редким исключением (куда нибудь в лесок за грибами по дальше от дороги).

- Патриот исключительная машина вне асфальта

Говна месть не собираюсь

- Зачем тогда двухмостовая машина?

но под машиной лежать не хочу.

- Патриот одна из самых ломающихся машин

Возможно ли от ТО до ТО ни куда не залезая?

- Нет.

Решил ли завод проблеммы с пятой дверью?

- У Патриота масса намного более серьезных проблем

И вообще для моих целей стоит ли?

- Нет. Купите Дастер.

Алексей791 писал(а):а насчёт всяких там ТО у официального дилера- развод на бабло! тока калечат машины. подсчитай сколько ты отдаёшь этим рукоблудам за их кривую работу,потом прикинь стоимость самой дорогой запчасти и ты увидишь, что не стоит оно того!хочешь сделать хорошо-сделай сам! :P

Неправда - под чутким контролем хозяина любой рукоблуд волшебным образом превращается в ... старательного и ответственного работника. :D
А с учетом того что хозяин видит все что делают с его машиной, то нормальный дилер (понимая что работу делает новичек и может накосячить прямо при владельце автомобиля ) то еще и мастера опытного приставляет - для контроля. Ну а от такого мастера можно много чего полезного и самому узнать. :)

P.S. Когда делал крайнее ТО то так и было - парень сказал что он начинающий и не знает чего в перечень работ ТО-2 входит. ( Ну я ему и подсказал - с подтверждающими так-сказать документами. :D А работу у него контролировал очень даже компетентный дядька - от которого я узнал про свой Патр много поучительного и интересного. :)

В сервисной книжке, кстати, есть специальный листочек с перечнем работ для каждого ТО.

Petrol писал(а): Уплотнителем такую болячку не лечат.

Ну надо ж,а я и не знал. Уж почитай как полтора года не течёт.

Petrol писал(а): Это я так отговариваю от покупки. Ну не нравится мне, что Париотов у нас в городе стало как икспятых, вот раньше были времена - три десятка машин всего. И моя одна из них! :dance:

Вот теперь понятно. :D

Nomad писал(а):

warrior82 писал(а): Воду в основном свою попу на работу в москву, живу в Воскресенске.

- Километр пробега Патриота стоит около 12 рублей (пока). Умножьте эту цифру на километраж в месяц и оцените.

Машина нужна в основном асфальт, за редким исключением (куда нибудь в лесок за грибами по дальше от дороги).

- Патриот исключительная машина вне асфальта

Говна месть не собираюсь

- Зачем тогда двухмостовая машина?

но под машиной лежать не хочу.

- Патриот одна из самых ломающихся машин

Возможно ли от ТО до ТО ни куда не залезая?

- Нет.

Решил ли завод проблеммы с пятой дверью?

- У Патриота масса намного более серьезных проблем

И вообще для моих целей стоит ли?

- Нет. Купите Дастер.

Не в обиду не кому бееее...
И я не белорученька такто...
В начале писал...
А на новом то решили проблему с пятой дверью, на днях с одним знакомым разговаривал, говорит не течет.

warrior82 писал(а):Не в обиду не кому бееее...
И я не белорученька такто...
В начале писал...
А на новом то решили проблему с пятой дверью, на днях с одним знакомым разговаривал, говорит не течет.

Но ты же сам написал и о своих потребностях:
-два моста тебе не нужно (а мостовая техника - это мостовая техника, управляемости того же Дустера не ждите). И дело не в Уазе. Были у меня одновременно ГЧ и Тахо. Оба америкосы, но Тахо тяжелее примерно на полтонны. Но в управлении Тахо была как легковая (перед независимый). А вот ГЧ повадками был точь в точь как Патриот! И даже заваленный кастор особо ситуацию не поменяет. Конечно лучше станет, но все равно до независимой подвески не дотянет.
- ездишь только по асфальту
Поэтому все же склонен согласиться с Номадом, тебе кроссовок нужен.
ПыСы: у меня новый, не течет... Но рулится, как и старый Уаз :mrgreen:

шниву бери и мозк не парь если тебе потребности не дотягивают до большого внедорожника!

DiadiaVova писал(а):

Petrol писал(а): Уплотнителем такую болячку не лечат.

Ну надо ж,а я и не знал. Уж почитай как полтора года не течёт.

Так у тебя наверное и палец-то между дверкой и кузовом не пролезал?

Petrol писал(а):

DiadiaVova писал(а): Ну надо ж,а я и не знал. Уж почитай как полтора года не течёт.

Так у тебя наверное и палец-то между дверкой и кузовом не пролезал?

У меня зазоры явно не в палец. Сам ничего не регулировал. Могу фотки кинуть

У шевинивы багажник маловат, и какой кроссовер конкурет в ценовом диапазоне? Дастер мне не нравиться, не внешне не внутри не разу и ни как.
Можно было кайрон рассмотреть, но как бы новых нет, а бу тож не хочу

Petrol писал(а):

DiadiaVova писал(а): Ну надо ж,а я и не знал. Уж почитай как полтора года не течёт.

Так у тебя наверное и палец-то между дверкой и кузовом не пролезал?

Палец не пролезал :D ,да. И не сказать что б уж заливало,как у тебя - так иногда подкапывало,скорее сочилось чуть чуть при очень уж сильном ливне, но всё равно было не приятно.
Для моей болячки хватило уплотнителя. Для твоей реально одним уплотнителем может ине обойтись. Тебе там на месте видней. Молодец устранил! :auto-camptrailer:

[quote="warrior82"] Дастер мне не нравиться, не внешне не внутри не разу и ни как.
/quote]

Ниссан терано? Тот же дастер, но чуть симпатичнее и типа НИССАН.

warrior82 писал(а):У шевинивы багажник маловат, и какой кроссовер конкурет в ценовом диапазоне? Дастер мне не нравиться, не внешне не внутри не разу и ни как.
Можно было кайрон рассмотреть, но как бы новых нет, а бу тож не хочу

Если все-таки нужно много машины за не большие деньги, то Патриоту конкурентов нет. Если из б/у, то корейцы. У моей жены Дэу Виншторм. И багажника много, и поведение легковушки, и мотор дизельный (налог фигня, ест 10 литров, довольно динамичный), и клиренса вполне хватает не париться по поводу легких препятствий.

Опять же жена все норовит прыгнуть за руль Патриота :lol: :lol: :lol:

ARIES писал(а):Опять же жена все норовит прыгнуть за руль Патриота :lol: :lol: :lol:

жёны-они такие, сначала говорят,что такая машина не нужна, а потом сами за руль прыгают.. :lol:

warrior82 писал(а):У шевинивы багажник маловат, и какой кроссовер конкурет в ценовом диапазоне? Дастер мне не нравиться, не внешне не внутри не разу и ни как.
Можно было кайрон рассмотреть, но как бы новых нет, а бу тож не хочу

ты сам не знаешь тогда что хочешь. хочешь маленькую недорогую машинку с большим багажником,да ещё и проходимую. тогда матиз-твоё! все владельцы матизов расскажут тебе какой он внутри большой,какой проходимый,мало кушает,и что самое главное-парковаться будешь что вдоль,что поперёк. :lol:
ты бы собрал все свои мысли, взял бумажечку,расчертил её пополам. на одной стороне патр,на другой стороне не патр. и давай записывай плюсы и минусы. тебе тут уже много насоветовали. пора подвести итоги. используй только своё мнение. ибо все советуют так,как им надо,а не тебе. всех твоих потребностей сторонние люди не знают. да и устроен так человек, что советовать будет так,как ему выгодно, а не тебе.
используй по максимуму возможности своего мозга и рационально расходуй нейтроны.и ещё помни: сердце межпланетного лайнера-это моторий! :lol:

А я вот не понимаю, как можно мучиться из-за выбора? У меня вот не было мук, ездил на Нивке, а жена как-то показала на Патриот.
- Да ты что, он ведь такой огромный, - сказал я ей проезжая рядом с колесом встречного Патриота.
Ну а потом в салон съездили, и все. Никаких мук, о чем вы?

По ходу ему надо Кайрон трех летку и он упакоится и жена будет довольна - отнимет :)
Петрол, а можа не скромный вопрос, а ты какой палец в щель совал? у меня линейка не лезет.... а ты пальцами орудуешь.... :lol: мы точно ни че не попутали? :lol:

Алексей791 писал(а):

ARIES писал(а):Опять же жена все норовит прыгнуть за руль Патриота :lol: :lol: :lol:

жёны-они такие, сначала говорят,что такая машина не нужна, а потом сами за руль прыгают.. :lol:

Не, моя еще на первом тест-драйве в 2013 одобрила. Ей-то фигли? У нее всегда своя машина есть. Я ее не трогаю (ну разве только по просьбе хозяйки гаечными ключами). А вот она периодически любит у мну машину отжать... Гранд Чероки вообще пришлось подарить... Так она давай на Тахе гонять! Свой (!) собственный ГЧ стоял, а она у мну мою канючила до магазина скатать :lol: :lol: :lol: Тут дал на Патриоте прокатиться... ФсЁ, началось: "А ты уже Патриота загнал?"... :lol: :lol: :lol:

Влад, про палец я немного преувеличил, но, думаю, мизинец детский наверное бы пролез. Т.е. даже до уплотнителя в верней левой части проема дверь не доставала несколько мм.
В то время все Патрики, по-крайней мере в нашем салоне шли с такой фичей, и сервисмены, ес-но об этом знали и предлагали дверку "подзагнуть".

не надо ничего гнуть. зайди в хозмаг, купи самый толстый уплотнитель (D-образный),наклей в верхней части двери, и бабка отшептала.попутно петли подрегулируй и тд. клей в то место,где дверь должна соприкасаться со штатным уплотнителем.
а сервис ентот,где тебе предлагают двери гнуть обходи стороной! а то потом получится,что дверь плохо покрасили, ржа пошла и тд. пусть он лучше себе анус расширит,что б запоров не было.или руку вывернет,что б лучше было задницу подтирать. мастера,ёк их так!

Алексей791 писал(а): а сервис ентот,где тебе предлагают двери гнуть обходи стороной!

Ты б вначале представился, мил человек, из каких краев будешь, а то в нашей деревне сервис этот единственный (ща правда открылся второй, но знакомые уазоводы говорят, что там мрак, скорее барыги чем официалы) и люди там довольно компетентные, с 2008 года с ними знаком, и машинка у меня пока на гарантии.
И если завод гонит парашу, которую загинать приходится, то от этого не убежишь.

Алексей791 писал(а): самый толстый уплотнитель (D-образный) наклей в верхней части двери, и бабка отшептала.попутно петли подрегулируй и тд. клей в то место,где дверь должна соприкасаться со штатным уплотнителем.

Как колхозный метод борьбы годится, но вот по краям уплотнителя будет затекать, сифонить и пыль засасывать .
D-образным профилем я второй контур уплотнения устроил и хочу сказать, что это одна из основных доработок, которую необходимо провести на новом Патре. Эффект от неё сопоставим с результатом ШВИ дверей.

зовут меню алексей.и я из славной ростовской области. на гарантию я забил разу после своего вопроса сервисмену(вернее после его ответа).а вопрос был таков: "что посоветуете по поводу обкатки и нюансов эксплуатации?" получил ответ примерно такого содержания: жми педаль в пол, насилуй по максимуму. ведь всёравно гарантия. я говорю,а после гарантии? он (неуверенно): "на базар её,продавать...".
53 тыщи с лишним пробег за 3 года. что я сделал в машине своими руками и без криворуких сервисменов: заменил крестовины. ушатал сам.ибо мазал не тем чем надо. и всё!!! я не говорю ещё про бачёк расширительный, сапуны,свечи и тд. правда, сразу после приезда в гараж подтянул передний ступичный подшипник. это дело 5 минут и без сервисов.
а теперь скажи мне и всем остальным, много тебе сервисмены за твои же деньги устранили проблем.да так, что б по уму? сколько ты уже отвалил дядькам в карман? какую бы деталь ты за эти деньги не купил бы?
это моё мнение, и я на чужое мнение не претендую и не отговариваю.
а насчёт колхозного уплотнителя: подрегулируй дверь, замок, уплотнитель наклей начиная с правого левого низа,затем вверх,потом поверху направо и затем вниз. получится буква П. вот по этой букве П и будет течь вода на землю мимо салона.
а завод не гонит парашу. у завода штампы одни и теже, поставщики комплектующих тоже одни и теже. а вот сборщики-криворучки-это да, есть за заводом грех такой.

Алексей791 писал(а): получил ответ примерно такого содержания: жми педаль в пол, насилуй по максимуму. ведь всёравно гарантия. я говорю,а после гарантии? он (неуверенно): "на базар её,продавать...".

Таких падлюк на месте убивать надо.

Алексей791 писал(а): а теперь скажи мне и всем остальным, много тебе сервисмены за твои же деньги устранили проблем.да так, что б по уму? сколько ты уже отвалил дядькам в карман? какую бы деталь ты за эти деньги не купил бы?

Сцепление ЗМЗ, которое кривомозглые конструкторы на заводе почему-то решили в те годы ставить поменял по гарантии на LUK, крутилки печки дважды (!) поменял по гарантии, в крайний раз уже с новой нормальной прошивкой поставили. Это первое что пришло на ум. Считать не буду, скажу лишь что модуль печки стоит более 6 тыр.

Алексей791 писал(а): а насчёт колхозного уплотнителя: подрегулируй дверь, замок, уплотнитель наклей начиная с правого левого низа,затем вверх,потом поверху направо и затем вниз. получится буква П. вот по этой букве П и будет течь вода на землю мимо салона.

А что можно в двери отрегулировать? Петли максимально к кузову стоят. А вот под буквой П будет прекрасно засасывать пыль в салон, даже страшно представить сколько ее будет в багажнике.
На предыдущем Патриоте проблем с водой в багажнике не было, несмотря на то что

Алексей791 писал(а):у завода штампы одни и теже

И еще про поставщиков добавить. До переворота на Украине поставщик карданов на заводе сменился на украинского, вроде харьковского. Так вот, карданы изначально неотбалансированные, меняли пачками по гарантии.
Кстати, на предыдущем Патрике радиатор бугурусланский по гарантии раз семь менял. Тогда была именно такая "фича" на заводе. Теперь "фичи" другие. Чем "фича" отличатся от "бага"?
Баг - это поломка, а фича - когда так задумано. Вот задумали уазовцы сэкономить на сцеплении (?) - и поставили волговское, хотя знали что не подходит оно. Вот это есть фича, как, например, песня раздатки на Ниве на скоростях свыше сотки. Пресловутые ролики и даже ремень до поры входили в эту категорию.