Уаз Патриот или Мицубиси Паджеро Спорт?

Влад

Янычар, а кто сказал что Iveco сняли?
дизелей куча на заводе да и в магазинах то же есть.

К стати на 20 зелени ты можешь купить Патрика, Хантер и Буханку до кучи :D

Пользователь2016

Янычар писал(а):Если есть деньги на МПС то лучше МПС.
У меня лично
В голые не укладывается как можно потратить лимон на уазик.
мне мой патр обошелся в 600 в своё время, но ощущение что меня обманули не покидало очень долго.
кстати сам сейчас присмотрел Прадо дизельного с МКПП 08 года цена которому 1200.
Вообще не могу снять чем УАЗ думает рисуя такие конские ценники.
вернули бы в Патра ивеку и ценник в 600. Я бы и нераздумывал о выборе.

На самом деле не всё так печально.
На предновогодней распродаже бензиновый Патриот в комплектации комфорт можно было взять за 650.
Сейчас вот с 11-го должны вернуть все эти скидки, что вполне приемлемо за него.

Пользователь2016

Влад писал(а):
Кстати на счет вопроса - в чём они разные:
Патрик Ульяновский и Митя Калужский - видимо теперь уже ни чем, при явно одном качестве сборки, кроме как габаритов, цены и дальнейшего содержания машины :D
Наши робяты даже Тойоту так собирают, что я отказался от рабочей машины... надоело, работы куча, а тут надо быть в списке завсегдатая посетителей сервиса, то одно, то другое. Вот он наяву наш рашен-иномарка. Живу и диву даюсь, за 5 лет на Крузе только колодки сменил, масло и сучка печка померла, хреного не хреного а 28 штук сама + замена 3000 не считая что день выкинул на их норма/часы.

Ну, у меня личный опыт прямо противоположный Вашему, так что по мне наша сборка - явное достоинство для машины.
А так по хрену, какая сборка, лишь бы не английская.
Вот если английская сборка - тут я пас.

Влад

Достоинство в чем?
в том что япона мама ездиет и не шуршит уже 5 лет, а собранное чудо тойоты в Питере загремело на первой тысяче, или то что Уаз стал слава богу более ответственно собирать машины, что очень порадовало.

DGera · Сообщение **DGera** » Сб янв 09, 2016 18:37

Пользователь2016 писал(а): Это да, однозначно.
Ремонтопригодность 100% у обоих.
Это с точки зрения ремонта.
А вот поломки...
Не уверен, совсем не уверен.
У них ведь разного больше, чем общего.
Двигатели разных модификаций, коробки разные, раздатки тоже, мосты разные, карданы разные.
Да и нагруженность агрегатов разная...

А у вас точно Хантер? Из всего перечисленного только раздатки разные и то недавно стали (когда корейскую на Патр ставить стали), а мосты и карданы только шириной и длиной отличаются. Офигеть какая принципиальная разница,так же как тросовый привод газа или Е-газ сразу меняет двигатель? Либо у вас что-то из серии 31519 или УАЗ нью, там да, коробки другие и мосты, но тоже не особо принципиально.
Между Хантером и Патром одна принципиальная разница - кузов, и одна непринципиальная - база.
Между Хантером и МПС пропасть. Если свезло накопить в баксах и не жалко эту маржу потратить на авто, а не на всякие плюшки для семьи, то исходя из того, что вы поняли тотальное превосходство в проходимости и имея в виду надежность и удобство (ну и так далее), то однозначно МПС.
А вам нужна эта "проходимость" за такие бабки? Вы же сами пишите, что на профильном сайте её ни кто не использует.

Пользователь2016

Хе-хе, если Вы про тот странный Хантер, который был со спайсерами и с корейской коробкой, то завод давно и очень быстро от идеи такого "хантера" отказался и делал совсем другие машины - мост "гибрид" (колхоз с новыми кулакамии шкворнями), коробка АДС 5-ст, раздатка с рычагом.
Карданы на Патриоте сегодняшнего дня какие-то "необслуживаемые, с увеличенным ресурсом" заявлены, у меня не такие, гидроусилитель у меня не такой как в Патриоте, радиатор другой, генератор отличный...
Ну совершенно разные машины - взаимозаменяемых деталей, узлов и агрегатов ведь поактически нет.

DGera · Сообщение **DGera** » Сб янв 09, 2016 19:08

Пользователь2016 писал(а):Хе-хе, если Вы про тот странный Хантер, который был со спайсерами и с корейской коробкой, то завод давно и очень быстро от идеи такого "хантера" отказался и делал совсем другие машины - мост "гибрид" (колхоз с новыми кулакамии шкворнями), коробка АДС 5-ст, раздатка с рычагом.
Карданы на Патриоте сегодняшнего дня какие-то "необслуживаемые, с увеличенным ресурсом" заявлены, у меня не такие, гидроусилитель у меня не такой как в Патриоте, радиатор другой, генератор отличный...
Ну совершенно разные машины - взаимозаменяемых деталей, узлов и агрегатов ведь поактически нет.

"Тот" хантер делали достаточно долго, но не суть. Лично я пересел с 31519-10 аж 98 года выпуска на Патр. На моем патре стоит такой же радик как и на хантере. Ну стоит, не стоял бы такой был бы нового образца, и что? У меня старый Патр (10 лет в этом году), думаю много взаимозаменяемых частей у моей машины с Хантером. Ломок в свое время от перехода на другую модель у меня не было. Но время идет и что то меняется на новые образцы. Не будет авто с потребительскими свойствами как у МПС но полностью на узлах хантера, под названием Патриот. Вас пугают новые узлы на Патриоте? Так что ли?

Пользователь2016

Нет, меня несколько пугает сам Патриот в комплексе.
То, что он не будет настолько хорош на бездорожье, насколько там хорош Хантер, я понимаю.
Но есть опасения и относительно его дорожных возможностей, что там он тоже хорош не будет.
А если он ещё и сыпаться начнёт, как у многих тут...

Влад

а он сыпется у многих? количество выпущенных машин с количеством отзывов совпадает?

DGera · Сообщение **DGera** » Сб янв 09, 2016 19:32

Пользователь2016 писал(а):Нет, меня несколько пугает сам Патриот в комплексе.
То, что он не будет настолько хорош на бездорожье, насколько там хорош Хантер, я понимаю.
Но есть опасения и относительно его дорожных возможностей, что там он тоже хорош не будет.
А если он ещё и сыпаться начнёт, как у многих тут...

Он не намного хуже Хантера на бездорожье (вес все же), но гораздо лучше на трассе. В покатушках не участвовал, исключительно по необходимости. Только не надо ахинеи про тимкены которые "режут", а про спайсера которые работают плугом.
Надежность, вот в чем вопрос... А мое упоминание про 10-летний Патр вам ни чего не сказало, все разжевывать надо?

Только МПС: надежен, проходим, недорого.

Пользователь2016

Влад писал(а):а он сыпется у многих? количество выпущенных машин с количеством отзывов совпадает?

Тут вот есть человек, Ёжик, кажется.
Очень интересна история его взаимоотношений с Патриотом.
Поначалу ведь он фанатом авто был...

mservis

Тут вообще полно народа по разным причинам переделывают свои патриоты до бесконечности, вечно чем то недовольны, т.е. это не патриот такой, это хозяева такие. Я бы вообще не советовал при выборе опираться на форумы, а больше общаться с живыми владельцами.

Пользователь2016

А нет у нас Патриотов. Ни одного.

Пользователь2016

DGera писал(а): Только не надо ахинеи про тимкены которые "режут", а про спайсера которые работают плугом.

А почему Вы считаете это ахинеей?
У Вас есть основания так считать?

Влад

не знаю я Ёжиков и их проблемы, но я лично очень доволен машиной.
Как то не ожидал такой прыти от завода "уаз", особенно сравнив Патрик и старый 469( по памяти, скамейка с армейскими характерами), и был очень удивлён этой машиной. Видимо потому я как залез за руль - типо поржать над нашим автопромом, прокатившись на тест драйве, так и уехал на нём домой, жене пришлось гнать крузак и потом ещё месяц выпендриваться нахрена ты мол её купил. Зато сейчас, после поездки на рыбалку за 600 км, она в него садится по-моему с большим удовольствием, чем в свой Кайрон. :)

Пользователь2016

Бывает.
Я вот на тест-драйве Патриота обнаружил, что для включения пятой передачи мне тянуться надо и спину отрывать от спинки кресла.
Не смертельно, но удивляет - трудно размер рычага подобрать?

Влад

не знаю.. при моём росте 180, я этого не ощущаю, хотя посадка можно сказать полулёжа.

Пользователь2016

Может на последнем рестайле исправили?

Ну ладно, а что у Патриота с гарантией?
Что она покрывает и до каких сроков-пробегов, кто-нибудь знает?

DGera · Сообщение **DGera** » Сб янв 09, 2016 21:20

Пользователь2016 писал(а):
DGera писал(а): Только не надо ахинеи про тимкены которые "режут", а про спайсера которые работают плугом.
А почему Вы считаете это ахинеей?
У Вас есть основания так считать?

Есть. Для начала опыт езды и на том и на том.
Эта фигня впервые появилась в сравнительных тестах 3160 и 31512 в конце 90-х, уж и не помню где, и разнеслась во всех статьях про УАЗ. Тоже в это верил, пока не поставил обе свои машины с разными мостами рядом. Просто для информации, тимкены, кроме старого УАЗа сейчас не где массово не используются (если не купить Виллис в ящике по лендлизу). Кстати в МПС картер заднего моста не "режет" грунт, что не мешает ему быть лучше УАЗа по проходимости, ну по крайней мере в ваших глазах.
Ответственно заявляю, на моем козле не было "ножа" на картере моста. А у вас? :D

Пользователь2016 писал(а):Может на последнем рестайле исправили?

Ну ладно, а что у Патриота с гарантией?
Что она покрывает и до каких сроков-пробегов, кто-нибудь знает?

Пользователь2016 писал(а):Бывает.
Я вот на тест-драйве Патриота обнаружил, что для включения пятой передачи мне тянуться надо и спину отрывать от спинки кресла.
Не смертельно, но удивляет - трудно размер рычага подобрать?

Съездить на тест драйв и понять про 5-ю передачу сил хватило, а задать вопрос менеджеру сил нет? Какая-то неувязочка

Aleksandr_89

Пользователь2016 писал(а):
Aleksandr_89 писал(а):Не, ты реально ждешь, что на форуме владельцев УАЗ Патриотов тебе сейчас скажут, что УАЗ - гамно, МПС фарева!!!??? :lol:
Так Вы расскажите, что Уаз форева, а МПС гамно,

так зачем мне МПС то обкакивать?

DGera · Сообщение **DGera** » Сб янв 09, 2016 21:39

извините, задвоение.

Aleksandr_89

DGera писал(а): Только МПС: надежен, проходим, недорого.

Плюсану!!!))) Ну чтоб очередного Ифу не плодить на форуме, кто помнит такого...)))

Пользователь2016

Больше года прошло, забыл уже.
Помню, что кастрированная гарантия была, как у китайцев и корейцев.
А подробности не помню.
И ведь условия гарантии меняются регулярно производителем.
На конец 2015-го, например, Соллерс заявлял гарантию 120 000 или пять лет для ограниченной серии автомобилей.
А что именно она покрывает скромно умалчивал...
Кстати, менеджеры Уаза в детальное рассмотрение гарантии предпочитают не углубляться, отсылают к чтению сервисной книжки...

Касаемо мостов, то там не ножи, а, скорее, плуг.
Изрядную борозду оставляет Тимкен в мягком грунте и приличное расстояние может так протащиться.
Так что здравый смысл в этом заявлении присутствует.
Спайсер так не поедет, скорее всего.
Хотя наверняка я не знаю.

Что касается прекращения их выпуска, то ведь было заявление и о прекращении выпуска Хантеров тоже...

Aleksandr_89

Пользователь2016 писал(а):Бывает.
Я вот на тест-драйве Патриота обнаружил, что для включения пятой передачи мне тянуться надо и спину отрывать от спинки кресла.
Не смертельно, но удивляет - трудно размер рычага подобрать?

На всех то не угодишь, а рычаг, его наверное на шлицах повертеть, ну или, на крайняк, погреть, и подогнуть...)))

Aleksandr_89

Пользователь2016 писал(а): Что касается прекращения их выпуска, то ведь было заявление и о прекращении выпуска Хантеров тоже...

http://www.kolesa.ru/news/uaz-prodolzhi ... 2015-12-25

Пользователь2016

Ну да, я вот понимаю, что если для человека нагреть и подогнуть рычаг на новой машине это в порядке вещей, то это старая советская закалка.
Этим парням море по колено, это железные люди в железных автомобилях..,
А сам думаю - чем я его нагрею? Неужто зажигалкой можно такое...

Пользователь2016 писал(а): На самом деле не всё так печально.
На предновогодней распродаже бензиновый Патриот в комплектации комфорт можно было взять за 650.
Сейчас вот с 11-го должны вернуть все эти скидки, что вполне приемлемо за него.

всегда удивляли восторги народа от скидок :D Задерут цену, скажут волшебное слово "скидка" и народ, капая слюной бежит покупать. Какие 650? с учётом "утилизации" , 15 года и в кредит? это скидки? загнать людей в кредиты под дикие проценты? вы сами-то считали что останется от вашей скидки с учётом выплаты процентов?
Патриот с учётом дилерских закидонов уже перевалил за лям, без закидонов - просто лям... Это реально п...ц какой-то, гонимся в цене за ино, НО никаким образом Патр не сравним по надёжности с ино. Вот честно, я со своим легковым китайцем, собранным в Черкесске за семь лет ковырялся примерно столько, сколько за пол-года с Патром. Первые четыре года вообще без инструмента ездил, да и потом в дороге ни разу не пригодился, тьфу три раза :lol:
Я не говорю что Патр плохой, Патр просто отличная машина, НО никак не за лям. Просто диву иногда даёшься как можно отличную машину поганить такой сборкой(некоторые сборочные решения вообще ни в какие ворота не лезут, пример навскидку - ничем не защищённая проводка на острых железках),+ кач-во запчастей, конечно хромает нехило, да и про доступность и дешовость их в любой глуши - сильно преувеличенно :)
Продавался бы Патр как конструктор, чтоб собирать самому - вообще было б сказка.

Влад писал(а): К стати на 20 зелени ты можешь купить Патрика, Хантер и Буханку до кучи :D

это где такой курс бакса что за 2 ляма получается? или опять "с учётом скидок"? когда уже люди в сказки перестанут верить?
как наё..ли, так и будут наё..ть, пока сами с радостью готовы нае..ся...

DGera · Сообщение **DGera** » Сб янв 09, 2016 21:54

Пользователь2016 писал(а): Касаемо мостов, то там не ножи, а, скорее, плуг.
Изрядную борозду оставляет Тимкен в мягком грунте и приличное расстояние может так протащиться.
Так что здравый смысл в этом заявлении присутствует.
Спайсер так не поедет, скорее всего.
Хотя наверняка я не знаю.

А спайсер в мягком грунте борозды не оставляет, а похоже якорится? как?
нет там здравого смысла, т.к. пару добавочных кв. см. профиля моста не влияют на проходимость в мягких грунтах (грязь, грунт, песок, снег), а на твердых (скалы к примеру) мостом резать не получится. Повиснешь на любом, хоть на военном, просто позже.
Да и кто мешает наварить "НОЖ" на спайсер? Что то массово не используется....

Aleksandr_89

да где лям то? http://www.uaz.ru/cars/patriot - ценник на классик от 589 начинается вроде...

Botsman@61

Тест AutoNews "Грязный бой. UAZ Patriot против Mitsubishi Pajero": http://www.autonews.ru/test_drive/news/1812977/

Aleksandr_89 писал(а):да где лям то? http://www.uaz.ru/cars/patriot - ценник на классик от 589 начинается вроде...

опять со скидками смотрим :lol: :lol: :lol:

Kind_Mozart писал(а):всегда удивляли восторги народа от скидок :D Задерут цену, скажут волшебное слово "скидка" и народ, капая слюной бежит покупать.

зы кстати о "классике" - всё что есть в Патре Лимитед, у многих производителей идёт в базе.

Aleksandr_89

ну так кто мешает то пойти, и купить с этой скидкой? Какая разница то, маркетинговый ход это, или нет!?)))

Пользователь2016

Так со скидками и покупаем. Зачем же без скидок смотреть?
Вам скидки получать религия не позволяет?
Человек правильно цену назвал, там ещё 20 тысяч с салона можно было выкрутить - чего Вы цепляетесь?

Aleksandr_89

Kind_Mozart писал(а):всё что есть в Патре Лимитед, у многих производителей идёт в базе.

У каких производителей? Что именно?? И по какой цене эта база???

мешает отсутствие машины для "утилизации" и конкретное нежелание залазить в кредит.

Aleksandr_89 писал(а):
Kind_Mozart писал(а):всё что есть в Патре Лимитед, у многих производителей идёт в базе.
У каких производителей? Что именно?? И по какой цене эта база???

ды хотя бы в моём китайце))) мы ведь о комплектациях говорим, а не о размерах и приводе., да, ещё + 2 подушки :D

Пользователь2016

Kind_Mozart писал(а):мешает отсутствие машины для "утилизации" и конкретное нежелание залазить в кредит.

Там есть ещё очень прикольная штука "трейд-ин". Её проще использовать, нежели утилизацию.
А кредит - закрываете его прямо в день покупки, сразу же расторгаете каско.
Теряете на расторжении каско 10 тысяч, на кредите не теряете ничего, но приобретаете скидку 50 тысяч - 40 тысяч как нашли.
Что не так?

Aleksandr_89

Kind_Mozart писал(а):
Aleksandr_89 писал(а): У каких производителей? Что именно?? И по какой цене эта база???
ды хотя бы в моём китайце))) мы ведь о комплектациях говорим, а не о размерах и приводе., да, ещё + 2 подушки :D

А, ну да, давайте тогда патриота еще с матизами сравним... :lol:

на трейдин тоже нужна машина, не? а про кредит, ты так делал? я хотел взять Карго, мне объяснили что так не получится, у сестры тоже не получилось(правда они джетту взяли, в итоге то на то и вышло по такой схеме). Не могу говорить за всех дилеров, но у нашего не вышло, в итоге взял б/у дизель, и в общем доволен :D

Aleksandr_89 писал(а):
Kind_Mozart писал(а): ды хотя бы в моём китайце))) мы ведь о комплектациях говорим, а не о размерах и приводе., да, ещё + 2 подушки :D
А, ну да, давайте тогда патриота еще с матизами сравним... :lol:

а какая разница в разговоре о КОМПЛЕКТАЦИЯХ? что в Патре АБС дороже? или кондей?, подушек вообще нет в принципе

Aleksandr_89

Kind_Mozart писал(а):
Aleksandr_89 писал(а): А, ну да, давайте тогда патриота еще с матизами сравним... :lol:
а какая разница в разговоре о КОМПЛЕКТАЦИЯХ? что в Патре АБС дороже? или кондей?, подушек вообще нет в принципе

Ну так комплектации то сравнить хотелось бы близких по назначению авто...)))

о, на МПС тоже вроде скидки...))) http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/pa ... ort/price/

DGera · Сообщение **DGera** » Сб янв 09, 2016 22:34

Aleksandr_89 писал(а):
Kind_Mozart писал(а): ды хотя бы в моём китайце))) мы ведь о комплектациях говорим, а не о размерах и приводе., да, ещё + 2 подушки :D
А, ну да, давайте тогда патриота еще с матизами сравним... :lol:

легко, как владелец матиза сообщаю, есть такая тема на профильном сайте, правда не про патриот, там они сами себе доказали, что матиз это джип, газель и порш в одном флаконе. Когда предложил свой УАЗ на заднем приводе против Матиза на бездорожье предложений не поступило.

Aleksandr_89

DGera писал(а): легко, как владелец матиза сообщаю, есть такая тема на профильном сайте, правда не про патриот, там они сами себе доказали, что матиз это джип, газель и порш в одном флаконе.

Упс... ну тогда молчу дальше... :D

Aleksandr_89

Kind_Mozart писал(а): а какая разница в разговоре о КОМПЛЕКТАЦИЯХ? что в Патре АБС дороже? или кондей?, подушек вообще нет в принципе

Разница? Наверное в начальном куске железа, на который потом прикручивают АБС и кондей...)))

Aleksandr_89 писал(а):
Kind_Mozart писал(а): а какая разница в разговоре о КОМПЛЕКТАЦИЯХ? что в Патре АБС дороже? или кондей?, подушек вообще нет в принципе
Ну так комплектации то сравнить хотелось бы близких по назначению авто...)))
]

при чём тут назначение? Я говорю только о том, что УАЗ(кстати, не только УАЗ, вообще весь нашепром) использует то что у других в базе или близко к тому, как какое-то мега достижение и задирает под это дело цену, вот и спарашивается, что в УАЗе 13 года стало стоить настолько дороже, с чего вдруг то?

Aleksandr_89 писал(а):
Kind_Mozart писал(а): а какая разница в разговоре о КОМПЛЕКТАЦИЯХ? что в Патре АБС дороже? или кондей?, подушек вообще нет в принципе
Разница? Наверное в начальном куске железа, на который потом прикручивают АБС и кондей...)))

НИКАКОЙ разницы для кондея и АБС нет, им вообще пох куда их прикрутят :lol: :lol: :lol:

Botsman@61

Разница, прежде всего, в том, что в сравнимых комплектациях Паджеро примерно вдвое дороже. Подозреваю - с запчастями примерно та же фигня.

Aleksandr_89

Kind_Mozart писал(а): НИКАКОЙ разницы для кондея и АБС нет, им вообще пох куда их прикрутят :lol: :lol: :lol:

Ну а почему тогда МПС стоит дороже Лифана??? Пофиг же...)))

Aleksandr_89 писал(а):
Kind_Mozart писал(а): НИКАКОЙ разницы для кондея и АБС нет, им вообще пох куда их прикрутят :lol: :lol: :lol:
Ну а почему тогда МПС стоит дороже Лифана??? Пофиг же...)))

читаем через две строки? я про фому, ты про ерёму :D , проехали вобщем

Aleksandr_89

да через какие две строки то? МПС в самой дешевой комплектации стоит как Патриот Лимитед + Патриот Комфорт...)))

я говорю о том , что Патр отличная машина, но не стоит денег, которые за него сейчас просят.
Когда я решил купить Патр, я знал, что это, как это и с чем это едят, я ЗНАЛ что его куплю, а не сомневался что выбрать.
Если человек СОМНЕВАЕТСЯ и спрашивает о таких машинах и у него есть возможности, стоит сильно подумать.

Отказ от ответственности