Замена Патриота на,что?

[badddog]

рейской раздаткой, там полный привод можно подключать на скорости 60км\ч.

Даже на старой раздатке ПП можно включать хоть на 100, хоть на 120 км/ч, главное- не газовать при включении ))

[николай]

Пират

Патриот -Лимета :o дизелёк.

[knv_230]

Между прочим.Знакомые хотели купить Патриота.Им объявили цену 870 000.Они отказались.За такие бабки,что можно купить?Правильно :!:

НЕ, ну если тщательно поискать, то можно и дороже найти :)

Патриот -Лимета :o дизелёк.

Стандартная цена диллеров на дизельный лимитед сейчас 740 т.р.

[николай]

Стандартная цена диллеров на дизельный лимитед сейчас 740 т.р.[/quote]


Это они говорят,а придёшь.Стандартную заказать будешь месяца 2-3 ждать(может быть)или вообще не дождёшься.

[viksh72]

Я так понимаю;если при покупки Патриота сделать -заказать ,что есть у иноджипов.Наверно и цена,как у иноджипов будет?.Вопрос и,что брать?Патриота тюнин гов(н)а или за такие бабки иноджипа.Если подщитать сколько денег влажил каждый владелец Патриота,наверно цена нашего Патриота будет около шести нулей(крутой российский вседорожник).

Между прочим.Знакомые хотели купить Патриота.Им объявили цену 870 000.Они отказались.За такие бабки,что можно купить?Правильно :!:

Не будет!
Совсем недавно подсчитывал чего, куда потратил:
- хорошая грязевая резина с дисками - 40 тыс.руб
- бортовой комп - 5 тыс.руб
- навигатор-регистратор - 5 тыс.руб
- шумоизоляция - 15 тыс.руб
- понижайка 2.8 в раздатку - 12 тыс.руб
- блокировка в задний мост - 10 тыс.руб
-----------------
ИТОГО: 87 тыс.руб

в ближайших планах собираюсь купить и поставить:
- комплект шкворней от Ваксойла - 3 тыс.руб
- комплект усиленных шаровых +5гр. от Ваксойла - 7.5 тыс.руб
- поставить 2 печку (в моей комплектации ее не было) - 7 тыс.руб
- поставить ГБО - 30 тыс.руб
------------------
ИТОГО: ~50 тыс.руб

Ну и еще на ЗИП уйдет ~30 тыс.руб.

Общие затраты ~170 тыс.руб (округлим до 200 :) )

При стоимости Патра в 600 тыс +200 = 800 тыс.руб

Ну и что из импортных внедорожников Вы купите за 800 тыс.руб?

[knv_230]

Общие затраты ~170 тыс.руб (округлим до 200 :) )

При стоимости Патра в 600 тыс +200 = 800 тыс.руб

Ну и что из импортных внедорожников Вы купите за 800 тыс.руб?

Кстати, резина/регистратор/ГБО актуальны для ЛЮБОГО вседорожника и их можно из обязаловки убрать :P

[viksh72]

Общие затраты ~170 тыс.руб (округлим до 200 :) )

При стоимости Патра в 600 тыс +200 = 800 тыс.руб

Ну и что из импортных внедорожников Вы купите за 800 тыс.руб?

Кстати, резина/регистратор/ГБО актуальны для ЛЮБОГО вседорожника и их можно из обязаловки убрать :P

Из обязаловки ИМХО вообще ничего (ну может кроме ГБО) убирать не надо - наоборот, все перечисленное является тем самым минимумом который насущно необходим для доработки Патра.
А то есть у некоторых привычка кричать про стоковые автомобили - что Патр не едет а вот Паджерик - едет. Ага, едет - с заводской межколесной блокировкой в заднем мосту. Ну так поставьте что нибудь аналогичное в Патра и в цену добавьте - вот это ИМХО и будет корректное сравнение.

[iluxa85]

А то есть у некоторых привычка кричать про стоковые автомобили - что Патр не едет а вот Паджерик - едет.

Не все наоборот, Патрик в стоке едет, Паджерик буксует со всеми своими блокировками.
:D

[Пират]

По-крайней мере я, новый электронный Патр, брать точно не буду.
Продержу свой сколько могу, а дальше видно будет.

[mihasik]

Странная тема..... Тот кто вообще начинает сравнивать ПАТР или.... , а что вместо ПАРТа... Тому нужен Патриот , тот кому он не нужен выбирает из всего остального!

[Вишер]

Ну если без фанатизма, я пытался купить фордик, эксплорер. Катался месяц по адресам, смотрел машинки, всего 26 штук, ценник 800-890 тыр, все битые по 2 раза, плюнул, т.к за 890 тыр хочется машинку поцелей.
Позвонил в контору одну, по рекомендации, они таскают из штатов с аукционов. т.к по законодательству РФ ввоз авто хуже Е-4 невозможен, то ценник на авто возможное к ввозу от 950 тыр, авто тоже чуть побитое, коцки трещины бампера и порогов, пробег 40-60 тыс миль, но все честно, чай не из России. Цена такого фордика 490-550 тыр,+ 3,5 тыс. у.е перевоз, остальное таможня. Ко всему плюс еще 40 тыр. справка из НАМИ о дефорсировании с 330 л.с до 170 л.с- иначе НВТС в год по 40 тыр. итого лям с копейками.
Эпопея моего друга с ниссан патрулем, купленным в Беларусии тоже как-то не придала оптимизма ибо бульбаш тот же барыга хитрый, а кататься по 600-700 км в один конец, чтобы взять какую -нибудь справку , в России не действительную, или раздатку загудевшую мне не нравится.
Такая арифметика, или берем 2 раза битый со скрученным счетчиком и боремся за его живучесть.
Поэтому забил и купил новый Патриот ибо мудрость гласит, что лучше старого Патриота -только новый Патриот.
Ничего личного, только арифметика.

[badddog]

Я вот всерьез думаю о полноприводном Соболе. Ряд особенностей конструкции пока останавливает ....

[koyu7070]

а я наелся иномарками. ломаются как и наши. у меня шкода.... 3 раза на эвакуаторе. накой мне такое счастье ? завтра еду сдавать чешский автопром в трейд-ин. перехожу на патра. буханку юзал. проблем не было. до этого на наших машинах ездил (1992-2007). ну не было у меня проблем с нашими машинами.

[badddog]

а я наелся иномарками. ломаются как и наши. у меня шкода.... 3 раза на эвакуаторе. накой мне такое счастье ? завтра еду сдавать чешский автопром в трейд-ин. перехожу на патра. буханку юзал. проблем не было. до этого на наших машинах ездил (1992-2007). ну не было у меня проблем с нашими машинами.

Кстати -да :D Единственная авта, которая у меня не ломалась вообще, была 99-я . Но - сгнила :twisted: ....

[mihasik]

Я вот всерьез думаю о полноприводном Соболе. Ряд особенностей конструкции пока останавливает ....

Только если дизель. УМЗ ..овно знатное, ну и в целом лучше на галези 2-3 летней прокатиться чтоб поняь во что превратиться соболь)

[shura_68]

Был у меня 31519 с двиглом умз 421 карбон к-151 1999 года выпуска. Держал три года, поменял нал на патра. На газели ставят тот же двигатель доработанный с инжекторной головой и будет вам счастье. Еще плюсом блокировка в задний мост с завода. А завод уаз до сих пор думает где взять такую блоку.

[mihasik]

Был у меня 31519 с двиглом умз 421 карбон к-151 1999 года выпуска. Держал три года, поменял нал на патра. На газели ставят тот же двигатель доработанный с инжекторной головой и будет вам счастье. Еще плюсом блокировка в задний мост с завода. А завод уаз до сих пор думает где взять такую блоку.

сам не владел, но говорят мосты летят у ПП соболей\газелей.

[koyu7070]

Не позволили мне стать сегодня владельцем Патра. Съездил в салон (330 км). там шарашка трейд-иновская (не от салона). мужичок мою шкоду на подъемнике крутил-вертел. ничего "криминального" не нашел. сказал износ передних колодок 50% и все. Да я сам знал... Но хозяин трейд-ина такую мне цену сказанул....даже УАЗовские ребята задергались. я же к ним за покупкой приехал. скинем, говорят 10 тыс. Бери Патра... Нет, думаю. Я хоть и запал душой на Патра, но не до такой степени, чтобы Шкоду задаром отдавать... Выставлю на "авито" может там в хорошие руки пристрою.. все, что ни делается - все к лучшему... значит куплю в новом году патра 2014 года выпуска... говорят новый метод окраски будет....

[badddog]

ну и в целом лучше на галези 2-3 летней прокатиться чтоб поняь во что превратиться соболь)

Эти страшилки я и про Патр слышал :D Гниет, разваливается, конструктор..... Думаю, не все так страшно . Опять-же, если не брать во внимание нюансы типа раздатки с постоянным зацеплением и вечно текущего переднего моста ...

[Alpsuvorov]

видели в Крыму Экспедиционник - стырый крузер с тремя дверями, но длинный. весь в силовом обвесе, по бокам канистры и всякие приспособления, на бампере хайджек, зубастая резина, спальники в багажнике и тп.
номера были европейские с буквой D.
весь задок был обклеен эмблемами стран - вся европа и почти вся африка.
в салоне сидела бабуська лет 60. радостная и приветливая и довольная жизнью.

машинка очень старая и вся ржавая, бампера мятые и прогнили насквозь, в дверях по низу дырочки. видно что поездила много и долго. но не думаю что они ею хотели-бы поменять

Это видимо семейная пара из Швейцарии, которая путешествует на Тойоте уже более 25-и лет и для них обслуживание в тойота центрах по всему миру бесплатное.)
есть небольшая статья о них: http://www.autopilot.ru/issues/auto/2010/01/76.HTML
Они были и у нас в России и доезжали до Урала, дальше не поехали.