Тюмень: ТЕХПОДДЕРЖКА

[Cheremnov]

Вернулся из чудной страны Казахии! Вернулся чудом и своим ходом! Слава богу!
Проблема с дрыгателем началась как только подъехали к границе на обратной дороге домой. Стал он вобщем неровно работать на холостых оборотах и бортовик показал пропуски зажигания во втором цилиндре. Сразу поменял свечи — результата ноль, поменял местами катушки — тот же результат — пропуски зажигания во втором цилиндре. Ну и хз в чём проблема … На оборотах выше 1000 всё в порядке, не троит и не подёргивается, едем домой и доезжаем до Тюмении порядка 850 км.
На следующий день после приезда отсыпаюсь, но меня распирает вопрос что с двигуном ! Завожу, о вроде всё ок ! Но это оказывается только на холодную! Как только нагревается до рабочей температуры начинается расколбас и загорается чек 0302 ! Короче на СТО к гарантийшикам ! (леплю много восклицательных знаков я однако ! Но однако я взбещон! Сейчас поймёте почему )
В результате после диагностики ЭБУ ошибок нет, но двигатель так и троит и все пропуски так же во втором горшке. Замеряем компрессию и видим, что там вместо 11,5 как в 1, 3, и 4 во втором — давление 6 . Мастер сразу — прогорел клапан. Голове типа твоей (двигателя) и клапану кирдык так как установлено ГБО ! Я призываю его дабы убедиться что это не кольца попробовать залить в цилиндр масло и крутануть ещё разок. Сделали Давление поднялось на единицу, но всё равно мало очень! Как модно теперь выражаться типа "ПЕЧАЛЬКА" ! Оставляю машину, даю добро на вскрытие пациента. Договариваемся, что как только станут известны причины недомогания мне позвонят. Оставляю сервисную книжку у инженера по гарантии "Атлант авто ", который кашмарит меня ГБО, последствиями его установки и тем, в какую сумму мне может вылезти ремонт или замена головы вместе с работой .
Машину оставил. Душа не на месте. Так всю неделю ( всё усугубляет то, что не пью и курить бросил два года назад; может кто поймёт ) .
Звонков всю неделю от официалов нет, а всё это время горе своё топлю в работе.

[Cheremnov]

Пощёл восьмой день нахождения авто на ремонте . Причина отсутствия компрессии во втором цилиндре до сих пор не выяснена.
Говорят что всё проверили, и что их большой опыт работы в этой области не позволяет мне усомниться в их компетенции! Что наступил момент когда они будут связываться с заводом и дистанционно консультироваться по поводу причин данной неисправности.
ЖДУ РЕЗУЛЬТАТА ОБЩЕНИЯ СЕРВИСМЕНОВ С БОЛЬШИМ БРАТОМ!
НЕРВЫ НА ПРЕДЕЛЕ…

[Cheremnov]

Был на сервисе в понедельник 21 октября. двигатель разобран полностью, всё валяется где попало, сняты поршни. Здесь же ходят другие клиенты , картер двигателя с моторным маслом на полу в цехе. Двигатель выясняю разобрали уже второй раз! При этом мне говорят, что всё под контролем и мне на это лучше не смотреть а ехать домой и дожидаться вердикта знатаков.
Вот он наш любимый сервис! Вот его отношение к нам!

[Aleksandr_89]

:P Трындец!

[Cheremnov]

Сегодня с утра состоялся резкий разговора по телефону с мастером-приёмщиком Михаилом, и только к обеду выяснилось что завод дал разрешение попробовать поставить новую головку блока цилиндров.
В связи с этим возникает два вопроса: неужели на это нужно времени более недели? И второй вопрос: должны ли мне дать гарантию на двигатель который разбирали-собирали три раза в условиях далёких от даже намёка на "стерильность"

[Damir545]

Саша, отпишись по результатам. Где всё таки собака зарыта?!?
Удачи и терпения.

[Cheremnov]

Саша, отпишись по результатам. Где всё таки собака зарыта?!?
Удачи и терпения.

спасибо Дамир!

[Cheremnov]

К великому сожалению у нас УАЗами не очень то грезят заниматься сервис мены. Много историй на памяти про отношение к УАЗу и количестве знаний о нём у мастеров СТО Тюмени. Кроме того скажу, что многие его по-просту боятся ; там же гайки настоящие да и высоковат немного он ))))

[Cheremnov]

Среда 23 октября. Всё ! Всё закончилось хорошо! Двигатель собран с абсолютно новой головкой блока цилиндров ! Также заменены все кольца на поршнях ( зачем? оказалось, что так, на всякий случай; это желание исходило от самого диллера)
И чудо! Двигатель работает как часики! В сухом остатке вопрос на который никто так и не дал утвердительный ответ, а именно что явилось причиной отсутствия компрессии во втором цилиндре. Возможно это трещина в самой головке блока гдето между впускным и выпускным клапаном. Почему спросите именно ВОЗМОЖНО? Так эту трещину, никто так и не увидел! Поэтому вроде как парадокс! Ведь замена всего вроде как без "ВИДИМОЙ" на то причины! Но добро на замену и отмашку диллеру дал сам завод.
Вот так бывает оказывается други! Всем тем кто откликнулся на мой призыв в этом неприятном недоразумении огромное СПАСИБО!
Да, неменее важно, что все работы выполнены тюменским оф диллером УАЗ "Атлант авто" очень хорошо. Сам был удивлён тому, что в подкапотном пространстве мне после сборки двигателя восстановили вид всего что там находилось именно как до ремонтных работ. Огромное спасибо хочется выразить механнику Евгению.Были так же принесены извинения за задержку. Работы выполнены как гарантийные, на двигатель сохраняется гарантия о чем сделана отметка в сервисной книжке.
И ещё, всё то недоразумение ,которое происходило в сервисе о котором я писал выше было в отсутствии Михаила который находился в это время в отпуске. После его появления в понедельник 21 октября ситуация разрешилась очень быстро! Вон оно как!

[Damir545]

Написал как по заказу диллера и Атлант Авто :)

Так где, всё таки собака зарыта? Имеет ли, всё таки отношение ГБО к данной проблеме?

[Партизанский]

Всё хорошо, что хорошо кончается :)

"Атлант" не идеален, но "могут, когда захотят" (с).


P.S.
Лично я полагаю, что ГБО внесло свой существенный вклад в поломку.

[Sergey253]

Парни, подскажите, где можно провода сварочные обжать??? Наконечники купил, провода купил, а обжать не купил :(

[konstantin7 72]

Лично я полагаю, что ГБО внесло свой существенный вклад в поломку.

Михаил первый раз с вами не соглашусь. Только по той причине что сделали по гарантии. Если там было бы связано гбо с поломкой то как пить дать за свой счет ремонт и Саша не так много километров на гбо проехал.

[Cheremnov]

Ребята! Вот чё это ГБО кошмарить? Смотрел сам головку лично всё чисто, идеально для моего пробега, клапана и сёдла в полном порядке ездий и ездий, поршневая группа идеальна, при чём тут газ? Просто так сложилось что видимо попалась мне голова такая на моторе с браком литья. Задался вопросом влияет ли катострофически газ на работу двигателя . Позже выложу фото моторов которые на газе проехали до капиталки и что там внутри.

[Cheremnov]

Написал как по заказу диллера и Атлант Авто :)

Так где, всё таки собака зарыта? Имеет ли, всё таки отношение ГБО к данной проблеме?

Метод нажима на живое ещё не отменён! )))

[Damir545]

Ни кто не кошмарит ГБО :)) Я на этапе взвешивания все ЗА и ПРОТИВ ГБО. Мы даже с тобой созванивались на данную тему. Поэтому, очень интересна истинная причина поломки твоего авто.
А Миша высказал только своё субъективное мнение. :)

[Cheremnov]

Ни кто не кошмарит ГБО :)) Я на этапе взвешивания все ЗА и ПРОТИВ ГБО. Мы даже с тобой созванивались на данную тему. Поэтому, очень интересна истинная причина поломки твоего авто.
А Миша высказал только своё субъективное мнение. :)

На современных двигателях с системой электронного управления впрыском и гидрокомпенсаторами клапанов при установленном современном ГБО и правильной его настройке , проблем с двигателем быть не должно! А вот качество деталей наших "современных" двигателей желает быть лучше

[konstantin7 72]

Ребята нужна консультация по гене, сам в электричке не особо. Проблема такая на панели выдает что от 13,2v до 13,4v иногда 13,6v проскакивает ,а на б/к показывает 13,9-14,2v. Какие показатели правильные б/к или штатная приборка. И отчего такая разница ?

[ZamPoteh]

Ребята нужна консультация по гене, сам в электричке не особо. Проблема такая на панели выдает что от 13,2v до 13,4v иногда 13,6v проскакивает ,а на б/к показывает 13,9-14,2v. Какие показатели правильные б/к или штатная приборка. И отчего такая разница ?

Замерить непосредственно на клеммах АКБ, и на этом решить, что пи...пи...пи..., а что правду говОрит. На то и ориентироваться.

А от чего такая разница? - наука о контактах! :wise: Проще - хреновые контакты где то.

[konstantin7 72]

Ребята нужна консультация по гене, сам в электричке не особо. Проблема такая на панели выдает что от 13,2v до 13,4v иногда 13,6v проскакивает ,а на б/к показывает 13,9-14,2v. Какие показатели правильные б/к или штатная приборка. И отчего такая разница ?

Замерить непосредственно на клеммах АКБ, и на этом решить, что пи...пи...пи..., а что правду говОрит. На то и ориентироваться.

А от чего такая разница? - наука о контактах! :wise: Проще - хреновые контакты где то.

Спасибо посмотрю. Я вот что подумал если фары тоже стали хуже светить "желтоватые слегка стали" может это масса где-то хандрит. В моей практике было на ниве стартер на ней крутить отказывался. А причину искал целый день перебрал на два раза стартер не помогало. Тогда случай помог как говорят чинил до упора пока не стемнело, а как стемнело причина видна стала сама мелкие искры на массе. Подтянул и все стало работать как часики.

[Aleksandr_89]

:P А у меня моторчик печки завыл.... минять надо наверное!!! :o

[ZamPoteh]

:P А у меня моторчик печки завыл.... минять надо наверное!!! :o

Не, тёзка, не торопись. У меня два года назад, если помнишь, тоже завыл зимой. Думал менять. Но, как то само прошло. Пока на родном езжу. Но запаской в гараже лежит. :P :D

[Aleksandr_89]

:) Не, Сань, такое я уже года три терплю, то завоет. то перестанет... а тут четвертый день без перерыву уже!!! :P

[ZamPoteh]

Ну, тогда лезь, пока морозы не придавили.
К стати, как погодка у вас?

[Aleksandr_89]

Ну, тогда лезь, пока морозы не придавили.
К стати, как погодка у вас?

:D Морозы не придавили??? У нас уже снегу по пояс, а щас оттепель как раз третий день!!! 8)

[ZamPoteh]

:D Морозы не придавили??? У нас уже снегу по пояс, а щас оттепель как раз третий день!!! 8)

А чего, неужто зима? Ёжкины колючки, а я думал завтра позагорать сходить. :D

[Aleksandr_89]

http://rp5.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%B3%D0%BE% ... 0%B0%D1%85
Не все так страшно в ближайшие дни!!! :D

[ZamPoteh]

:good: :D

[Партизанский]

Товарищи - а что, какие то злодеи флудильню закрыли?

Вроде работает:
http://www.uazpatriot.ru/forum/tyumen-i ... -5370.html

Ай-яй-яй

[Aleksandr_89]

[Aleksandr_89]

По теме, купил щас заехал новый моторчик, пообедаю, и полезу ковырять, пока на улице минус 4 всего... 8)

[Aleksandr_89]

:P Уффф.... Поменял вроде... У старого моторчика осевой люфт огромный, от нового моторчика сильней шумы аэродинамические, мож надо было старую крыльчатку переставить.... Но дует вроде лучше! 8) но снимать, и потом ставить эту байду на место, ну его нафик! :P :P :P

[konstantin7 72]

от нового моторчика сильней шумы аэродинамические, мож надо было старую крыльчатку переставить....

Так притирается все и станет потише работать у меня с салона на уазке печку больше второго положения вообще не включал, дуло хорошо но и слышно тоже было. Теперь все до наоборот работает еле слышно но и дует потише. А с новой панелью и салонный фильтр поставили поменьше так его по хорошему хватает на месяц максимум два (зимой на три), так как забьется так вообще неслышно и не дует.

[ZamPoteh]

от нового моторчика сильней шумы аэродинамические, мож надо было старую крыльчатку переставить....

Так притирается все и станет потише работать у меня с салона на уазке печку больше второго положения вообще не включал, дуло хорошо но и слышно тоже было. Теперь все до наоборот работает еле слышно но и дует потише. А с новой панелью и салонный фильтр поставили поменьше так его по хорошему хватает на месяц максимум два (зимой на три), так как забьется так вообще неслышно и не дует.

А у нас с тёзкой Е2, без фильтров.

[ZamPoteh]

.... Но дует вроде лучше! 8) ...

Сань, я этим поздним летом менял радик отопителя (сволочь, видать с нуля протекал). Так вот, пролез по всем воздуховодам и самому корпусу отопителя (один фиг его вынимать пришлось), так там щелей в 3 мм видимо-не видимо! Пришлось всё конопатить (заливать герметиком). Так сейчас дует почти адекватно.

[Aleksandr_89]

:D да я у себя давно уж все щели, которые на глаза попадались, проконопатил!

[ZamPoteh]

:D да я у себя давно уж все щели, которые на глаза попадались, проконопатил!

Ты сам корпус отопителя, что в салоне стоит, глянь!

[Aleksandr_89]

8) Добрый ты, Сань!!! :lol:

[konstantin7 72]

Всем привет. Нужен совет. У меня на уазке глюки если включил печку на полную и дальний свет (я уже не говорю про обогрев зеркал и заднего стекла) просидает напруга до 12,9- 13,3v, то нормально все. Это началось после похождения грязевых ван и мытья двигателя месяц назад (может так совпало). Вопрос вот в чем - это гарантийный случай или нет,а то времени последнее время свободного совсем нет, с гарантийщитками ругаться нужно время. Звонил в автоград там приемщик Дмитрий сказал что напруга 12,7-13,3v это нормально и это норма, после моих возмущений и просьбе соединить меня с электриком записал уазку на прием к электрику на понедельник.

[Sergey253]

у меня при включенной печке, фарах и туманках 13,2 имхо это норма..к тому же мереть надо на клеммах там точнее


к тому же, там тебя электрик вежливо пашлет, если не пойдешь, то пошлет гарнтийщик ехай в атлант. (со мной по крайней мере так было) но я не парился аккум всегда на 12,5 заряжен

[konstantin7 72]

мереть надо на клеммах там точнее

Привет Сергей, я там и замерял. А аккумулятор при ниже 13,4 не заряжается, норма это когда на клеймах 13,6-14,2 v. Вроде так на форуме пишут и электрики знакомые говорят то же самое.Так хотелось бы до больших холодов все понять и устранить.

P.s. Я в электрике не силен. Поехал к знакомому и замерили у него на станции. Проблему вижу можно решить двумя способами:
1) по гарантии (замена или ремонт)
2) ремонтировать самому или заменить на новый.

Пока не знаю какой и лучше.... Как всегда время деньги. Мне больше подходит второй. Так как они там сделают еще большой вопрос.

[Aleksandr_89]

http://www.12v.ru/site.xp/050054049124.html

Вот спасение! 8)

[Sergey253]

konstantin7 72 при выключенных потребителях сколько дает??

и вообще, до грязевых ванн, какие цифры были??

[konstantin7 72]

konstantin7 72 при выключенных потребителях сколько дает??

и вообще, до грязевых ванн, какие цифры были??

При выключиных показывает 13,6 включаеш габариты 13,4-13,5, фары ближний13,2-13,3,печку первое положение и температура на мак.12,9-13,1 ,если дальний и доп печку то 12,2-12,7.


Вроде причину нашел ,доп элктро помпа загудела сильно (до этого неслышно было).Хотел уже менять так тут вчера вечером лежачего не заметил :) ну и тряхнуло из пяти бальной шкалы на десятку. Так вот эта хреновина опять стала как говорится тише воды, ниже травы. Ну и фары стали светить как обычно. Я даже не понял когда к дому подъехал ,сразу что-то не так работает и все. Потом при слушался помпы не слышу :). Разбираться времени не было приехал домой поздно,а утром на открытие зимней рыбалки договорился и вставать рано надо было .

[konstantin7 72]

http://www.12v.ru/site.xp/050054049124.html

Вот спасение! 8)

Тоже на нее смотрю если гарантийщитки нечего внятного не скажут то закажу и поставлю.

[konstantin7 72]

Всем привет описываюсь о поездке в автоград: вобщем не гостив один да и только. Смотрели машинку смотрели и не чего не сказали. Пригласили гарантийщитка тот тоже сказать нечего внятного не мог (только что я понял что такое они видят первый раз и ответить не могут почему все это так работает... ). После этого собрали консилиум и начали смотреть машинку. Гарантийщик как гуру в отказах полез под капот (я думал причину искать...) и сразу с хода не смотря не на что сказал у вас стоит гбо не гарантия, и еще завод даже борт комп запрещает ставить.

Короче спорить не стал уехал я не с чем Сам разберусь чуть позже. Интересно они меня записали на понедельник и сказали что перезвонят и предупредят заранее (за час). Наступил понедельник я на работе закрутился и забыл про назначенное время на минут десять опоздал. Звоню спросить примите меня я вот забыл и мне некто не позвонил напомнить , на что мне сказали что электрик уже занят другой машиной по записи. Я говорю что вы на мою машину выделили всего 10 минут? На что не чего вразумительного в ответ не получил,только предложили пере записаться на пятницу, и я попросил соединить меня с начальством и сразу нашлось время на завтра...

Вобщем как-то так все.

[AlexOzz]

На кой ляд тебе это Автоград, езжай в Атлант.
Я немогу представить себе лица сотрудников Автограда, ели бы я приехал к ним со своей проблемой и сколько бы мне его делали, если бы вообще взялись.

[Sergey253]

Всем привет описываюсь о поездке в автоград: вобщем не гостив один да и только. Смотрели машинку смотрели и не чего не сказали. Пригласили гарантийщитка тот тоже сказать нечего внятного не мог (только что я понял что такое они видят первый раз и ответить не могут почему все это так работает... ). После этого собрали консилиум и начали смотреть машинку. Гарантийщик как гуру в отказах полез под капот (я думал причину искать...) и сразу с хода не смотря не на что сказал у вас стоит гбо не гарантия, и еще завод даже борт комп запрещает ставить.

Короче спорить не стал уехал я не с чем Сам разберусь чуть позже. Интересно они меня записали на понедельник и сказали что перезвонят и предупредят заранее (за час). Наступил понедельник я на работе закрутился и забыл про назначенное время на минут десять опоздал. Звоню спросить примите меня я вот забыл и мне некто не позвонил напомнить , на что мне сказали что электрик уже занят другой машиной по записи. Я говорю что вы на мою машину выделили всего 10 минут? На что не чего вразумительного в ответ не получил,только предложили пере записаться на пятницу, и я попросил соединить меня с начальством и сразу нашлось время на завтра...

Вобщем как-то так все.

ну вот то, о чем я тебе говорил...я очень долго там обслуживался...конечно, были весьма спорные вопросы, которые гарантийщик решал в мою пользу, есть там прекрасный мастер по мостам и ходовой...но не любят они увазики, хоть убей..за клиентов вообще не держатся....я уж не говорю о цене

[Aleksandr_89]

... и полезу ковырять, пока на улице минус 4 всего... 8)

:P Блин, седня -25....
Недели две назад начал замечать по утру под машиной на снегу капли тосола, когда уже стали не капли, а почти лужи, заглянул под капот..... темно, холодно, вроде показалось, что сочится стык патрубков, где вебаста врезана в шланг печки.... подтянул там хомутики, неделю вроде сухо было.... седня утром под машиной конкретно литра два тосола опять, в обед та-же фигня... Думаю, ну наверное треснул пластиковый вебастовский штуцер на стыке... нашел в гараже железный, наш родной, ну и полез на улице все это разбирать, в -25..... оказалось все проще... лопнул шланг на штуцере краника печки... но чтоб это найти, пришлося все патрубки поснимать.... :evil:

[Партизанский]

Пробег к 100 000 подбирается, пора заняться катализатором.

Регламентная замена катализатора (нейтрализатора) по сервисной книжке на 80 000 км пробега - смысла менять "шило на мыло" не вижу, проще удалить внутренности катализатора, чтобы не мешал двигателю "дышать".

Заехал в Атлант, вытащили катализатор, вытряхнули внутренности и поставили его на место.

Работа обошлась в 1800 руб., час времени.

Разницы пока не заметил. Накатаю пробег побольше, видно будет.