Клуб УАЗ Патриот

Александр245 писал(а): т.к. хомутов таких маленьких нет,

Я использую в таких случаях отрезки резинового патрубка, подходящего внутреннего диаметра

Да, иной раз не хватает блокировки дифференциалов на УАЗе. Один раз на совершенно ровном месте не мог тронуться с места - наехал левыми колёсами на замерзшую лужу. Не мог сначала даже понять, что происходит

Да не, это я так пошутил неудачно... извиняйте.
Конечно, только задний остался. После циркового номера с выездом из гаража на снег, отремонтировал хаб. Не хочется больше смешить людей.

Масло текло у меня походу не кисло... Сегодня при трогании с места начала моргать лампа давления масла. Я аж охренел от такого поворота событий. Остановился на заправке, купил полусинтетику Лукойловскую 10W-40 и влил *ВНИМАНИЕ*...3 литра масла. Теперь хожу весь в думах, не сильно-ли повлияло маслян...

Еще вопрос к владельцам - при переключении передач что-то позвякивает в районе раздатки. Было у кого-нить такое? ... Кстати при движении на ПП передний мост выл вместе с задним, но на другой частоте. У меня Патриот 2005 года, на нем стоит корейская 5 ступ. коробка, а раздатка, похоже, от 469. Боюсь...

Chingizz писал(а): трогаться с места на горизонтальном участке дороги и под уклон нужно со 2-й передачи, так-ли это?

На мой взгляд, не надо. Вот на 469, там да. А на Патре всё-таки слишком оборотистый движок, на малых оборотах плохо тянет, ИМХО.

Дрон писал(а):Разговаривал тут на днях с мужиком одним. Он на Патриоте таксует :)
Пробег 60 тыщ. Расход 11 литров.
Что скажите коллеги, каков диагноз :

Чепуха насчет прошивки. А расход бензина, это видимо на час прогрева :D Или по трассе девочек возит :lol:

ключ писал(а):Да тяжеловато Вам на зажигалках.
Так что советую соискателю рассмотреть вариант дизеля.

Ну, что скажешь... Я бы и сам поменял, тем более что зимой не езжу. Да желания не совпадают с возможностями.

vi7777 писал(а): простой патр на простых колесах по обычному асфальту в простую теплую весеннюю погоду при скорости 40-60км/ч

Эт третья скорость, по крайней мере при корейской коробке :)

а сколько бензина пьет патриот в городе/трассе, если честно? У меня летом с задним приводом, по трассе (90 км/ч, самый экономичный режим) 11-12 литров; город-дача 14-16 литров на сотню. При условии не топтать железку больше, чем наполовину, и без загрузки. Естественно, с полной загрузкой, при спорт...

я имею ввиду не ППП, а добавление его к существующим режимам раздатки. Например, зимой удобно включать ППП, как на ниве получится . :D Я так думаю, если делать межосевой дифференциал, то в обязательном порядке с возможностью его принудительной блокировки. Усложняет это всё трансмиссию, а это не ест...

В левой передней двери стеклоподъемник стал работать только "вниз". Причина - один провод полностью перетерся об острые края в стойке, и, зараза, та часть, что от моторчика, аккуратно легла на "массу". Поэтому "вниз" работал ЭСП в штатном режиме, а "вверх" - оба провода на "массе". Почему раньше не ...

Не думаю, пока колёса не провернутся хотя бы пол-оборота, передок не воткнёшь. Или ты про хабы?

Очень похожие звуки, с легкой вибрацией, начала издавать машина после моих слов: "хорошая машина, без всякого обслуживания 4 год катается". Звук, поглуше конечно, чем от болгарки, но явно слышный, вроде тоже от левого переднего колеса. На самом деле после замены крестовины (!) звук и вибрация пропал...

sine писал(а):т.е., все-таки, постоянно крутящийся кардан - плохо? или это только для машин с хабами

Для кардана - хорошо, для экономии бензина - плохо. Когда включаешь передок в глыбокой вязкой луже - ваще хорошо..

Наконец узнал про ручку, будь она неладна! :)

Что бы температура закипания не понизилась система должна быть под давлением.В нормальной пробке излишки давления стравливаются в штатной рвет бачек поставте нормальную крышку 8) В моём Патриоте 2005 г. система охлаждения двигателя под давлением. Но давление обеспечивает клапан в крышке радиатора, ...