Клуб УАЗ Патриот

patriot001

Вполне возможно, что изношены упорные полукольца коленвала.

patriot001

Наши - то адепты лили масло, свято веря, что оно там что- то смажет. А теперь им подсластили пилюлю, что они, оказывается цетановое число повышали, аж на две единицы!,засирая двигатель несгоревшим маслом. Между прочим, с системой егр, которую эти адепты повыкидывали, двигатель тоже мягче работает, п...

patriot001

Куда смотреть? Прежде всего, вывесить передний мост, с колесами. Взяться рукой за сошку рулевого механизма и покачать ее в вертикальной плоскости, если есть люфт - устранить подтяжкой регулировочного болта, в рулевом механизме. Проверить люфт в подшипниках ступиц колес, покачивая их в горизонтальной...

patriot001

patriot001

То, что не обнаружено воды не значит, что ее там не было. Вы же говорили, что недавно машину купили, возможно старый хозяин плеснул грязной соляры, ведь ржавчины без воды не бывает, поэтому надо срочно смотреть форсунки. Если сами не сможете - просто разобрать их, помыть и собрать- не дорого будет с...

patriot001

Никакой ржавчины в фильтре быть не должно. Если она есть, то наверняка использовалось грязное топливо, например из бака камаза, и вода попала в форсунки. Необходимо померить обратку с форсунок, убедиться что она увеличена, перебрать и почистить форсунки,заменить фильтры,слить отстой из бака. Я бы ещ...

patriot001

Сергей, приезжай летом, почистим и порегулируем твои форсунки. Вчера прокатился по трассе, 200км, в салоне жара, при - 12 снаружи, пришлось краником регулировать. Т двигателя 79-80, морда закрыта продуваемым на 50% материалом,дыры под капотом заткнуты. Летом Т 80-82, в экстремальных режимах-86. Но ч...

patriot001

Проверяйте пробки коленвала, редукционный клапан маслонасоса проверяли?

patriot001

A что, здесь и ружьями торгуют? У меня тоже имеется парочка старых ружей на продажу, за недорого. МЦ-9, 1956 г.в.К12. И ТОЗ БМ, 1948 г.в. К16. Оба курковки, в рабочем состоянии, без шата и ржи. Цена 10 и 7 тыс. соответственно. Состоят на учете.

patriot001

Это видео наглядно показало, что двигатель,с немалым пробегом, в отличном состоянии, несмотря, а может быть и благодаря, наличию егр и без всяких колхозных прошивок. Вот когда вы свой движок продемонстрируете в таком же виде, с пробегом тысяч 500, я может с вами и соглашусь,а пока, ваши слова- прост...

patriot001

Познавательное видео, про наш двигатель, особенно для тех, кто утверждает что егр - зло и, что уазовский вариант можно "раздушить", без замены турбины и форсунок.

patriot001

Вам надо выставить сошку рулевого редуктора посередине, и от этого положения уже отрегулировать тяги, и выставить колеса и руль прямо. Руль от упора до упора должен делать одинаковое количество оборотов.

patriot001

Двигатель заводится? Давайте полную картину, что случилось,что делал ,наружная температура и т.д.

patriot001

А я 10 лет лью только Urania Daily 5-30, правда цена уже за 5 литров более 3тыс.рубл. Накатал 183 тыс.полет нормальный тфу,тфу,тфу Я тоже с него начинал, но приходилось его заказывать, и, уже тогда, оно показалось мне дороговатым, учитывая более частую смену на дизеле. Сейчас лью вышеупомянутое, ко...

patriot001

Решил оживить тему, в связи с одним случаем. Прошедшим летом, промывал я интеркулер своей Iveco, и неожиданно был удивлен необычной его чистоте и сухости, раньше чуть-чуть масло в нем было. Я, конечно сразу "заподозрил" в этом переход на корейскую, дизельную П\С, той же вязкости, 5-30. И вот недавно...

patriot001

Провожу эту процедуру через одну смену масла. Почитайте мою тему- "Раскоксовка для дизеля". Только сейчас пользуюсь уайтспиритом.

patriot001

Если еще актуально, а может и не в насосе проблема, ведь после каких-то манипуляций он работал, но мотор не заводился все равно. Может, просто не хватает давления в рампе? Покопайте в эту сторону-топливозаборник, померяйте общую обратку- не должно быть более 100 мл.мин. Проверьте клапан давления на ...

patriot001

Я бы провел полную диагностику головы - комирессия, подвижность клапанов в направляющих, целостность клапанных пружин. Обратить внимание на "упертость "компенсаторов. Еще одна подлянка может находиться в роликах рокеров - от износа, они начинают люфтить и клапан недооткрывается.Заодно и маслоотражат...

patriot001

В вашем изложении много непонятного и невероятного, но ясно одно - нарушено газораспределение. Похоже, что после ремонта недооткрываются впускные клапаны второго цилиндра.

patriot001

А чем это вам помешало? У меня так же. Завел, поехал, и топливо опять в основной бак перекачалось.

patriot001

Теплообменник егр, на ЗМЗ стоит удобно. Чем он вам помешал? К тому же на змз нет заводской прошивки - без егр, Я бы посоветовал вам поизучать вопрос целесообразности удаления егр, поглубже.

patriot001

Здравствуйте, конечно можно. Что привело к поломке?

patriot001

Мне не сложно и с подвесным установить кардан, но вырезана траверса.

Да это понятно. Я лично вожусь, и никогда от него не откажусь, ибо это благо. Но качество современных подшипников, и его конструктив на уазе, видимо, заставляют людей от него отказаться.

patriot001

николай1980 писал(а): ↑
Пт ноя 05, 2021 16:57
Посему вопрос от чего ставится прямой кардан?

- От лени возиться с подвесным.

patriot001

Здравствуйте. Подобную печку беру, когда с прицепом еду. Только печь круглая, из тонкой нержавейки, и ведро ставится на огонь, внутрь печи. В ветренную погоду сильно выручает. А расширительный бачек берите от шевроле Лачетти. У меня он уже лет 7 - очень доволен.

patriot001

Грибочки - класс! Две десятилитровые канистры, считаю лучше, чем второй аккумулятор, для автономки, да и спать под ее жужжание, невеликое удовольствие. Если ночные температуры положительные, то достаточно и одной, иначе жарко. Я вообще предпочитаю автономные системы, чтобы не зависеть от топлива и э...

patriot001

николай1980 писал(а): ↑
Пн окт 11, 2021 20:17
- поршень с кольцами и пальцем - 4 штуки группа Б, производство ЗМЗ;

На таком пробеге можно было смело брать поршни группы Е, они как раз компенсировали бы износ. А по уму- надо было сначала геометрию померить, а потом уже поршни подбирать, возможно уже растачивать пора.

patriot001

Да и зазоры поршень-цилиндр не в какую не идут, 0.6 - 0.9 мм, при допуске в 0.2 мм. Не ошибаешься? Монтажный зазор, обычно, 0,04-0,06мм. Колено, похоже, уже шлифовалось - не может с завода идти с ремонтными вкладышами. На дизеле поршни с клапанами встречаются обязательно, поэтому слабым звеном сдел...

patriot001

николай1980 писал(а): ↑
Сб окт 02, 2021 09:06
Согласен ИВЕКА не панацея, Хантер 2007 года, с пробегом за 270 ткм в лесхозе бегает. Голову меняли на нём точно, причем 2 раза.

На хантеры ивеки не ставились. Скорее всего, там шла польская Андория.

patriot001

<r>Здравствуйте. Вам нужен только клапан мультипликатора, со штоком, второпластовое уплотнение, под этот клапан и шарик, которого в этом комплекте нет, вернее он не тот. Распылитель оставьте родной. Я заказывал в интернет магазине, в прошлом году обошлось 3500р. Шарик и уплотнительные колечки купил ...

patriot001

С самого начала подсел на лукойл люкс турбодизель. Наверняка, еще и 10-40. А этой" дырочкой" вы, хоть и немного, но обогащаете смесь, добавляя сажи в масло, еще больше и быстрее, загущяя его. Вы бы хоть саморезом ее заткнули и сливали бы, периодически. [quote=romanes post_ Видимо какое-то количеств...

patriot001

Ивека - трагедия века (зайдите на ивековский форум, одни вопли ужоса) У меня, у самого Ивека, знаю о чем говорю. "убить" его можно лишь по собственной глупости. Про дырочку: Если масла в интеркулере так много, что приходится сверлить в нем отверстие и городить маслопомойку, то этот движок не в лучш...

patriot001

Чудес не бывает. Если сильно парит, и, тем более, сладковатый запах, значит антифриз где- то попадает в камеру сгорания. Начните с простого. Выкрутите свечи накала, может быть, по их виду определите, в каком цилиндре это происходит. Далее, прокладка под головкой, выпускным коллектором. Ну и самое не...

patriot001

romanes писал(а): ↑
Сб сен 25, 2021 22:00
Можно дырочку сделать в нижней части интеркуллера - ГЕНИАЛЬНО! Вот это по -русски, а накуя снимать деталь и промывать, периодически.

patriot001

Осталось заменить сам насос.

patriot001

Про реле, да, не внимательно прочитал.

patriot001

Самое лучшее и незатратное отопление - это пара 10ти литровых канистр, с кипятком, под лежанку. Спишь, как на русской печке,утром еще теплые и умыться можно тепленькой.

patriot001

<r><QUOTE author="Серый" post_id="1589561" time="1632189696" user_id="21022"><s>[quote=Серый post_id=1589561 time=1632189696 user_id=21022]</s> Реле насоса управляется минусом с ЭБУ, <e>[/quote]</e></QUOTE> Сомневаюсь я. Если кинуть + на насос, то он начинает работать, ...

patriot001

причём здесь удаление теплообменника? Пробег 145500 км. Если теплообменник теряет герметичность внутри, то выхлопные газы попадают в систему охлаждения, и охлаждайка утекает в глушитель. Если вы заглушили его только со стороны выхлопа, то будут попадать газы, со стороны наддува,а охлаждайка потечет...

patriot001

Здравствуйте. Обратите внимание на сапун - возможно "не дышит". Замерить микрометром диаметр вала, в месте- под сальник - возможно прослаблен.Подтянуть конусные подшипники дифференциала. Ну, и наконец, по старинке - укоротить пружинку сальника.

patriot001

Теплообменник удален?

patriot001

Здравствуйте. Я бы покопал в сторону замененных шестеренок. Возможно, сырые попались или криво стоят, родные-то, почему-то износились,ну и в маслонасос обязательно заглянуть - с такой стружкой и ему хана наступит.

patriot001

Здравствуйте, а егр у вас на месте? Через него могут газы попадать и антифриз убывать.

patriot001

3000, на 5й, это 120 км/ч. Дизель наш длинноходый и" не любит" крутиться больше этих оборотов. Мой не раскручивается больше 3800 (кстати у кого как? Отпишитесь). А по сути, чистые фильтры на это сильно влияют,это все, что можно сделать, без специальной диагностики.

patriot001

Как он дымит понятно, но, наверняка, если подержать повышенные холостые обороты подольше, дымление прекратится, значит предположение, что масло проникает в наддув, из-за износа вала турбины, верно, с кондиционером или без, уже не важно. Да вы попробуйте просто покачать вал турбины, за холодную крыль...

patriot001

Здравствуйте. Компрессор кондиционера вообще никак не связан с системой смазки двигателя. Остается предположить, что при его включении, падают обороты и, соответственно, давление наддува, которое должно препятствовать проникновению масла, по валу турбины, в наддувный тракт. Внимательно просмотрите в...

patriot001

Мой знакомый, непривитый, вчера умер, от ковида, 67 лет, 10 дней в реанимации и на небеса. Есть простой тест, на степень поражения легких - на полном вдохе считать, вслух, с частотой два раза в секунду. Полезно знать результат до заболевания- после, если выживите, будете знать насколько вы пострадал...

patriot001

По идее, должна быть разница. Для дизелей и, вроде, пикапов- 16 мм., должен быть, для бензинок 15, хотя у меня на ивеке стоят 15мм. - едет мягонько. А основной комфорт дает, конечно, резина Имхо- патриоту индекс нагрузки Т- 109-111, самое то, если конечно, основная эксплуатация не по жестким, камени...

patriot001

Померий диаметр прутка, на пружинах. Может, тебе дизельные впиндюрили.

patriot001

TurchinS писал(а): ↑
Ср мар 31, 2021 11:56
Давление подкачки было в пределах 2атм.

На новом не проверял? Вроде, должно быть 5 атм.И что, с новым насосом, топливо не стекает в бак?

Найдено 878 результатов

Отказ от ответственности