Клуб УАЗ Патриот

Tigor

Если у хвостовика радиальное биение 2мм, никакой сальник держать не будет.

Tigor

Ну 203 поставьте. Кто запрещает? Я с напряжением 0,8 Вольта надыбал. Устраивает.

Tigor

2)-ОБЫЧНО, у прочих авто, после останова дрыга, разряжения в ВУТе хватает на 1-2 "торможения".... у мну даж на "половину" торможения нет((( Авто Е-3, 2008-й, АБС... Он же. Обратный клапан. Открыт всегда. вакуум сбрасывается при останове дрыгателя. Я сёня утром тоже чуть Субарю в зад не въехал. Завт...

Tigor

У меня тоже загорается. Тресну кулаком от души по приборке сверху, - гаснет. Контакт где то в приборке хреновый. :o

Tigor

luchsergey писал(а):проверить можно так: откинуть от диода провод-зарядки быть не должно ваще,если есть значит масса попадает иным путем -типа почти штатно через рн.

А ты сам так пробовал? С откинутым диодом?
Напряжение будет.... ээээ... ну скока генератор выдать смогёт, Вольт 20 так.

Tigor

Юра11 писал(а): Попутно в голову пришла идея изобретения - сделать для АКБ Патра (и не только его) кожух из элементов Пельтье, дабы зимой греть, а летом охлаждать АКБ. :)

Ну летом ладно, хотя нахрена, а зимой то где энергию для них брать?

Tigor

Юра11 писал(а):
Tigor писал(а): Со стабилизацией тока заряда....
Как посмел упасть ток у генератора тока!?
Может быть, Вы видели автоматические ЗУ без ограничения выходного напряжения? :D

Дык это то и настораживает. Ток упал, а какое напряжение при этом стало, не сообщили. Конечно, если Вольт 16-17 то аккумулятор - труп. 8)

Tigor

моей подобной акб уже три года с лишним. 2,5 года,как минимум она живёт с диодом.вроде пока не хочет замирать-самому поразительно. поставьте два диода: 14,9 и 14,5.первый для кальция,что стоит сейчас ,второй для свинца старого типа на будущее.только такие акумы щас редкость,хотя в новой гранте тако...

Tigor

Дополнительная инфа для размышления. Сегодня чуть раньше уехал с работы, дабы зарядить АКБ. Зарядное у меня простенькое "стривер" со стабилизацией тока заряда. Через 10 мин. после постановки АКБ на заряд напряжение, выдаваемое зарядным стабилизировалось - около 14,4 В. Максимальный ток - 3 А. Ещё ч...

Tigor

TXA писал(а):В грязь и похожы желательно иметь аккум не менее 95 А, второй для того, чтобы зарадка-разрядка происходила штатно, должен быть одинаковым, иначе емкость большего упадет до уровня меньшего. Закон ОМА однако.

Дедушка Ом, в гробу перевернулся. :lol:

Tigor

Ну кому не нравится диод, (Сергей Михайлович)...
Поставьте транзистор мощный (типа КТ-829) и резистор переменный ему в базу. Крути какое хочешь напряжение. :lol:

Tigor

Зато 1,5 кВт всегда в багажнике. Аккумулятор там подзарядить, или ишо чё. :)

Tigor

Когда едешь за "ароматным" дизелем, - этой заслонке цены нет!!! 8)

Tigor

Но ведь подобрал же! УАЗ ни при чём, запчасти клепают кому не лень. А джамшуты ещё и старые собирают, красят и в продажу пускают. Проблема в том, что он (Патриот) из таких деталей весь собран. 15-20% случайно удачно получившихся, - остальные (+-) трамвайная остановка. Его бы самому из отборных дета...

Tigor

luchsergey писал(а): ....пол багажника займёт это агрегат

Ну конечно :)
Инверторный, - размером с дипломат.
http://www.sklad-generator.ru/elektrost ... r-pro2000/

Tigor

Игорь Jktujdbx писал(а):В машине стоит генератор ААК 5727 14в 120А который питает машину и заряжает АКБ.

Думаю нужен второй генератор.

Tigor

А у меня морковка с фланцем бьют 0,2 мм. В мороз любой сальник сопливит. Так надо причину выявлять и устранять. А то и все 2 мм бить будет. Причина одна, - кривые запчасти изготовленные кривыми руками. УАЗ словом. Из 6-ти цапф, в магазине смог выбрать только одну, на которую ступичный подшипник зах...

Tigor

А у меня морковка с фланцем бьют 0,2 мм.
В мороз любой сальник сопливит.

Tigor

Grape писал(а): Остался вопрос почему в режиме принудительного холостого хода БК показывает мгновенный расход не 0, а 4,2 л/100км?

Это его косяк. Если в режиме диагностики смотреть, то на ПХХ будет 0 показывать. Но там расход в л/час.

Tigor

Сергей_нск писал(а):Моторчик иль вентилятор печки ни у кого не свистел???

Вот кто подскажет- где найти передний бампер в сборе... а то чот сломалси.. (((((

У меня в гараже бампер лежит.

Tigor

Если есть бортовой, посмотри % открытия заслонки.

Tigor

КотБаюн писал(а):вообщем появился глюк стал орать датчик давления масла начинаешь ехать больше 40 начинает зашкаливать давление вверх? что это может быть? намордник есть!масло поменяно !

Редукционный клапан может заклинил. Таким давлением у меня резинку из под фильтра выдавило.

Tigor

Кстати, а Вы что думаете по поводу приведенных мной наглядных примеров? :) Если про примёрзшие колодки, то тут всё явно и понятно: - колесо на земле - сопротивление качению плюс сила отрыва тормозного барабана от колодок. - колесо поддомкраченное - только сила отрыва. Вот оно и провернулось. Однако...

Tigor

ZamPoteh писал(а):
Tigor писал(а):Нет, тут Вы ошибаетесь.
Диф крутит то колесо, де меньше сопротивление качению.

Вращению. Все верно. Но крутящий момент приложен к обоим колесам и он равен. Зампотех "ошибаетесь" я писал не Вам.

Tigor

В начальный момент оба колеса стоят. Крутящий момент приложен к обоим колесам одинаковый, какое сорвет?

Tigor

Нет, тут Вы ошибаетесь.

Tigor

Я на все вопросы дал исчерпывающий ответ. На колесе, которое стоит, не совешается работа, не выделяется энергия, но момент силы к нему приложен. На колесе, которое вращается (буксует) совершается работа, выделяется энергия, кинетическая. Заторможенное колесо обладает потенциальной энергией за счет ...

Tigor

Ни кто прямо не сказал, а я скажу Вы Tigor не грамотный. Раз. С Вами Я не дискутировал. Два. Обвинять надо имея веские причины-какие? Модерам: Кто не может общатся того - того! Или срать не запрещено? Неграмотный (пишется слитно), это Вы. Дискуссией это уже не назовешь. Людям объясняют очевидное, а...

Tigor

Я на все вопросы дал исчерпывающий ответ. На колесе, которое стоит, не совешается работа, не выделяется энергия, но момент силы к нему приложен. На колесе, которое вращается (буксует) совершается работа, выделяется энергия, кинетическая. Заторможенное колесо обладает потенциальной энергией за счет п...

Tigor

airub писал(а):А концентраторов заблуждений как назовем????

Вы себя уже назвали, тролли. Еще и гордитесь своей безграмотностью. Дайте определения терминам мощность, энергия и момент (скажем крутящий), и тогда все встанет на свои места.

Tigor

Тролли?

Tigor

airub писал(а):
Tigor писал(а):Я бы наверно таких студентов поубивал.
Учитель!?

ИНЖЕНЕР.

Tigor

Agent/Slaveg писал(а)::suicide: Я больше не могу!!! Это все провокаторы! :lol:

Согласен. Я бы наверно таких студентов поубивал. :suicide:
Момент не буксующего колеса равен моменту буксующего колеса. Выучите тогда наизусть чтоли, раз понять не в состоянии.

Tigor

А можно задать "каверзный" вопрос - если дифференциал работает так как Вы указали, то почему же буксуют машины? :) Потому что скользко, блин. Момент передаётся равный, скажем 500 Н*м. Одному колесу достаточно этого момента, чтобы буксовать, и оно будет крутиться. Второму мало - будет стоять. Как ещ...

Tigor

Agent/Slaveg писал(а): Блин, даже в институте учили :) Момент равный если обе полуоси равнозначно нагружены. А если одной из полусей вращаться легче, то и больший крутящий момент будет передаваться на неё! :smoke:

Опасаюсь, что институт в котором Вас учили признают "неэффективным вузом".

Tigor

airub писал(а):
pickupчик писал(а):Очередная флудоветка 8) , провокатор тот же :lol:
Секта, не?

Да мне, блин за Державу обидно. Вроде парни не глупые.

Tigor

А вот насчет дифа не согласен! Какому легче, на то и будет передаваться больший момент В ШКОЛУ!!! Что такое дифференциал??? Не учили? Что такое момент??? Опять не учили? Момент силы через дифференцированный редуктор (в нашем случае симметричный) приложен на все валЫ равный. Другое дело, что вращать...

Tigor

Не может быть расход на ПП меньше чем на заднем! Это бред сущий!!! у меня разница в 2-3 литра. Не забывайте про жесткое подключение во-первых! А во-вторых подумайте что легче, толкнуть колесо чтобы оно покатилось, или крутить его постоянно? :?: Без разницы. Чтобы переместить массу из точки А в точк...

Tigor

а без блокировки межосевого дифференциала такие автомобили на серьезном бездорожье будут просто буксовать одним колесом (и не сильно долго - т.к. на буксующее колесо придется весь крутящий момент и трансмиссия в этом месте просто и банально разрушится). Дифференциал передаёт крутящий момент на все ...

Tigor

Шипованую резину Bridgestone Ice Cruiser 5000 как то жалко драть на асфальте не синхронизированной трансмиссией.

Tigor

Зимой в моём место жительстве нет вышеописанного,в Братске подавно. Ну, как бы не совсем так. В Братске почти весь асфальт зимой чистый, кроме обочин. Машины шипами корку быстро разбивают и её сносит от движения на обочину. На скользком перекрёстке подтыкаю передок, потом отключаю, после старта. Не...

Tigor

Выводы сделал, - нет в мире совершенства.
Если он изначально не герметичен....

Tigor

да у них то ещё ладно, летом хотя бы можно это делать, там дифференциал есть межосевой :) У некоторых уазоводов моск перепрошит, они этого не понимают. А букварь не читали. УАЗ - автомобиль ЗАДНЕПРИВОДНЫЙ, с жёстко подключаемым передним мостом. Как бы зимой ещё и лебёдку на постоянку включить? Нет,...

Tigor

СмирноФФ писал(а): В таком броде, где ты погрузишь моцк полностью, только шноркель уже не поможет.... Так что полюбому пробемы будут :D

Дрыгатель заглохнет? Нет? На берег выберусь, проблемы порешаю.
Дрыгатель заглох, остался в воде. :off:

Tigor

ZamPoteh писал(а): Ну и перископ желателен.

Шноркеля хватит. :off:

Tigor

А как же брод?! 2й моск с собой возить? :o

Tigor

Что-ж, кто как хочет, так и дро4&т.
А бензин тратится на проделанную работу. Каким мостом, не важно.
Шестеренки провернул, массу 2000 кг из точки А, в точку В, переместил, - заплати.

Tigor

Роман Б. писал(а):Конечно! 8 минут 15 секунд :lol:
http://ais-avto.narod.ru/openbosch.htm

Возникают сомнения в герметичности после такой трепанации.

Tigor

luchsergey писал(а):
ато что нет межосевого-так оно и лучше-конструкция проще и не нужно ещё один рычаг вечно дергать-блокировки межосевого.

С межосевым нет рычага включения переднего, он как раз всегда включен. Рычагов столько же. Ты же Ниву юзал, знаешь. УАЗовская трансмиссия простая, и от этого убогая.

Tigor

Нет межосевого дифференциала. Никогда пути передних и задних клес не будут равны. Количество оборотов при ПП равны. Пробуксовка и нагрузка на трансмиссию неизбежны. В зависимости от зацепления колес в каждый момент одни колеса принудительно заставляют буксовать другие. УАЗ, заднепрводный автомобиь с...

Клуб УАЗ Патриот

Найден 141 результат

Отказ от ответственности