Клуб УАЗ Патриот

Errics писал(а): А если спрашиваешь "как" а тебе отвечают "зачем", то эт не форум, а флудотреп.

Errics писал(а):

А советчиков не слушай.

VladislaV писал(а):А резинки на пороги, которые отрезаются от рулона, никто не видел нигде? Уже очень нужны стали... Или рулон полосатой дорожки на отрез взял бы.

alchert писал(а):Эх! Мне бы такой глюк.

Если на заглушенной движке, оооочень мелдленно поворачивать ручку МУС от положения "Авто" влево, то между двумя фиксированными положениями "Авто" и предыдущее, ловится момент, когда МУС включает зажигание

sud62 писал(а):Да, в этом месте и коротило! )

Макашев М.К. писал(а): Лень-матушка?

Макашев М.К. писал(а):я использовал такую:
http://www.avtoprofi.ru/Prology-TVA-200.html

Шпень писал(а):С новья не работала эта регулировка. Встречным ночью не очень нравилось. Разбираться не стал. Кинул на прямую провод от МУС к одной фаре-заработали обе. Но перед этим проверил МУС (благо в запасе был).

Россиянин писал(а):Протяжка ничего не даст, прыгает борода, тоесть центр панели.

Plimut писал(а): Шурупы, что у лобовухи идут я протягивал

dmitriyvorl писал(а):Под капот.

Boroda писал(а):
Ориентир - воздуховод на ноги водителя. Провода перетираются о кронштейн покрашенный черной краской.

barclay писал(а):Мужики. Снял лоханку в бардачке между передними сидениями, а под ней два свободных разъема. Побежал курить камасутру - там ни слова об этом. :( Подскажите, что за разъемы, может для чего сгодятся?

Деревенский писал(а): Стрелка застыла на отметке 120. И дело наверно в самом приборе. Скорость смотрю в панораме «престижа». Он кажет хорошо.