Joined: 04 Oct 2008 Posts: 3415 Location: Санкт-Петербург +7911-951-86-07
Posted: Mon Jan 23, 2012 15:42 Post subject:
Valdemar wrote:
.... не... я старенький... так часто дёргать не смогу.... мазоли будут........ я так понимаю что частота взята с АБС.... но извините я понимаю АБС на автомате... а вот на механике "чисто субъективное мнение .. это-зло" я 27 лет за рулём управлял машинами от горбатого запора до тягачей "УРАГАН".. если кто не знает это.... то это чудо что таскает Тополь М.. ни когда за всю жизнь не поддавался лукавому и не пользовался ни какими шипами .. изъездил за рулём не только Россию но и половину стран мира... условия разные машины тоже абсолютно разные... на машинах круглый год.. за всю жисть 3 ДТП... и ни одного по моей вине... 2 в меня въехали безмозглые бабы.. одна красилась и меня в жопу вторая базарила по мобиле и меня в левый борт.... и одна пьяный Краз вышел на встречку мне в лоб..... удачно .... меня всего за 40 минут автогеном вырезали.. так что считаю что главное прокладка между рулём и сиденьем... а всякие ABS,ASR, и особенно Вольвовское DSTC... которое само подруливает и управляет тягой двигателя бля безруких.. и как показывает практика не влияет на результат но хорошо отбирает бабки у покупателя...
Прежде чем трогать, приедеш, отлючу абс и на поляне дам попробовать считай что без регулятора ездиш...
Фильченко,Б..ь, неполучиться самолёта из коровы, только джип... Оставь его как есть, есть целый раздел тюнинга.
Joined: 23 Nov 2011 Posts: 80 Location: Санкт-Петербург
Posted: Tue Jan 24, 2012 10:58 Post subject:
Не могу оставить в покое...... и самолёт делать не хочу...... а предел совершенству всё же есть.... расход по городу 14-15 литров... что бы тормозил по человечески всеми 4 мя колёсами.... и задняя дверь багажника не текла как триперная при попадании воды...... не уж то требования к шедевру автопрома завышены....????
Patriot Classic 2009 бензин..убожество..ИМХО---так почему еще не расстался с ним?
и еще...
приобретая Патриота, Я был морально готов ко всему,зная что это произведение Российского автопрома,и что машина несовершенна,и не идет в сравнение с иномарками......
Патриот-это внедорожник,а не стильный паркетник,с которого ты пылинки сдуваешь,и полируешь до зеркального блеска...это монстр бездорожья который спроектирован для бездорожья,а не большой машин для понтов
70000км,три с гаком года ежедневной езды,причем зимой на рапиде....ABS....если-бы не она прошлой зимой ушел-бы далеко и надолго в кювет на Приозерском...
заправляйся на шеле,а не на волга-нефть и будет у тебя расход 14л. на сотню...
сними запаску,замени уплотнитель и отрегулируй пятую дверь,и ничего течь не будет........
Joined: 23 Nov 2011 Posts: 80 Location: Санкт-Петербург
Posted: Wed Jan 25, 2012 09:40 Post subject:
Для lumumba.... И так по пунктам..ни каких претензий на гламур к машине не предъявлял ни когда.... для меня машина чисто средство передвижения и не более того.... по этому культа обхаживания не имею.... требование простое.... машина должна тупо езить от ТО до ТО... без каких либо оговорок и условий!! исключение может составлять какой либо аварийный износ детали.... типа огромной ямы И.Т.П... про понты вроде из вышесказанного должно быть ясно... кстати мойка авто съедает до 10% его стоимости в год.... это про понты... далее .... по пунктам.. езжу исключительно на резине БЫСТРИЦА 225х75х16.. уже 3 года.. пробег 28 000 км..по началу даже с дуру ездил на нём в Норвегию.... но потом поняв уровень надёжности перевёл его в машину доехать рядом... а для дальних рейсов пользую нормальный а/м... заправляюсь исключительно ! и только на НЕСТЕ причём практически всегда на одной и той же... ( и при этом расход 95 и92 абсолютно идентичный не смотря на многие заявления) уплотнитель стоит давно от Газели... а куда интересно я запаску дену??? если сниму.... дверь регулировали аж но на 3 станциях..... и всё монопенесуально.... вот как то так
Last edited by Valdemar on Thu Jan 26, 2012 10:22; edited 1 time in total
Joined: 23 Nov 2011 Posts: 80 Location: Санкт-Петербург
Posted: Wed Jan 25, 2012 09:44 Post subject:
Кстати Анатолий... колодки я не менял и не регулировал..... хотя может ты и прав.... может пора.. всё же около 30 000 пробег... передка кое как хватает на 10...
Joined: 04 Oct 2008 Posts: 3415 Location: Санкт-Петербург +7911-951-86-07
Posted: Wed Jan 25, 2012 12:07 Post subject:
перед 20 зад 40, сносил 2 комплект задних, заменил оба диска!
Там ещё эксцентрики есть, вот если их подрегулировать они тормозит как надо! Даже ключ спецуёвый купили! Джоник молодец, нашол. так что сикрет именно там был, я уже промолчу про гавёные цилиндры от газели, закисающие переодически... но на 30 ябы уже попробовал подругулировать...
Joined: 21 Apr 2010 Posts: 86 Location: СПб,Приморский р-н, тел.+7-962-712-90-62
Posted: Tue Jan 31, 2012 20:13 Post subject:
Не буду спорить.Я снял колдун года три назад,задолбал!На счет тормазов скажу так,колдун распределяет давление в системе от загруженности задней оси и если не лень то можно помучать и отрегулировать.А так тормоза все равно работают по по принципу, передний и задний контур,и при надавлевании на педаль все равно сробатывает передок а по сильнее и задок.И если не прохлопать подводку задних колодок,то тормозит всеми четырьмя,как только задок начинает отставать надо чуть подвести и все.С тормозами я намучился сам.И цилиндры менял и колдуны,убрал и проблема ушла сама собой.Да задние тормозные цилиндры стоят газелевские,хоть и уверяли что они не встают.Все решаемо надо только понять надо-ли оно.....Про дверь задка скажу так,можно уплотнитель заменить на новый,или шнур втянуть чтоб старый ожил или варварски как я подогнуть рамку стекла.У меня после некого события все пять текли,регулировки исчерпал,подогнул и все в норме.
Joined: 11 May 2010 Posts: 63 Location: Питер, Пискаревка
Posted: Sat Feb 04, 2012 23:17 Post subject:
Лазарь wrote:
Не буду спорить.Я снял колдун года три назад,задолбал! .
аналогично. снял и забыл. 3 года.
В чем прелесть Патриота ? На скользкой дороге, при отключенном переднем приводе не поедешь быстрее, чем положено. И соответственно - торможение двигателем - первый выбор. Ну а при торможении двигателем, передняя ось прижимается к асфальту, позволяя сохранить рулежку, значительно лучше АБС.
Ну а при экстренном торможении - абс только мешает. Никто не мешает просто отпустить педаль самому, дорулить и дотормаживать.
Joined: 23 Nov 2011 Posts: 80 Location: Санкт-Петербург
Posted: Mon Feb 06, 2012 16:06 Post subject:
регулировки задней двери ужо давно все выбраны... уплотнитель стоит газелевский... рамку рихтовали.... но увы.... как сильный дождь... 3-5 литров воды в заднем корыте..... приходиться даже не вытирать а выливать ...
Joined: 21 Apr 2010 Posts: 86 Location: СПб,Приморский р-н, тел.+7-962-712-90-62
Posted: Sat Feb 11, 2012 20:31 Post subject:
Я говорил про рамку задней двери.Надо ее подогнуть как-бы в салон.Самое простое через деревянный брусочек.Правда одному не очень удобно,да и силенок надо не мало.
All times are GMT + 3 Hours Goto page Previous1, 2
Page 2 of 2
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum
Правила форума
Search
Memberlist
Usergroups
Register
Profile
Log in to check your private messages
Log in
Denkiller
я так понимаю что частота взята с АБС.... но извините я понимаю АБС на автомате... а вот на механике "чисто субъективное мнение .. это-зло" я 27 лет за рулём управлял машинами от горбатого запора до тягачей "УРАГАН".. если кто не знает это.... то это чудо что таскает Тополь М.. ни когда за всю жизнь не поддавался лукавому и не пользовался ни какими шипами .. изъездил за рулём не только Россию но и половину стран мира... условия разные машины тоже абсолютно разные... на машинах круглый год.. за всю жисть 3 ДТП... и ни одного по моей вине... 2 в меня въехали безмозглые бабы.. одна красилась и меня в жопу вторая базарила по мобиле и меня в левый борт.... и одна пьяный Краз вышел на встречку мне в лоб..... удачно .... меня всего за 40 минут автогеном вырезали.. так что считаю что главное прокладка между рулём и сиденьем... а всякие ABS,ASR, и особенно Вольвовское DSTC... которое само подруливает и управляет тягой двигателя бля безруких.. и как показывает практика не влияет на результат но хорошо отбирает бабки у покупателя...
не уж то требования к шедевру автопрома завышены....???? 
но на 30 ябы уже попробовал подругулировать...